先花23万开雪铁龙C6，再花24万买丰田亚洲龙，车主：二者不分上下

汽车界形势瞬息万变，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“商务标杆”大众迈腾，在销量上不断交出满意的答卷。“实用派选手”丰田卡罗拉，俨然成为成功人士的标配座驾。注重改进自身生活品质的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在如今立足。正如雪铁龙C6和亚洲龙。

提到丰田亚洲龙1和丰田亚洲龙2，我们得把用车者谢先生感受分享出来，雪铁龙C6被他用了4个月，前些日子，他又换了丰田亚洲龙，，目前已经开了3个月4200公里，到底是什么支持丰田亚洲龙久盛不衰？能比得过雪铁龙C6吗？接下来就请用车者聊聊自己的亲身体会！

先开雪铁龙C6

外表：颜值接缝紧密，工艺出众。整车比例优雅，风格稳健，车灯不是全部led真的要吐槽，扣1分，结果都是宝骏的漆留在我车上，用指甲刮掉了。

内饰前面说过，那么C6绝对不会让你败兴。不然的话虽然你真皮包围了，但是摸上去手感偏硬，最让我喜欢的是那个全液晶仪表盘，绝对需要点赞，内饰很好，看起来很别致，闻不到异味，我觉得很好。

空间非常宽敞了，后座各种瘫都没问题。平时5人坐很轻松，我175公分，反正我在里面可以跷二郎腿，所有的储物格都很大很实用，水杯、钱包、钥匙都有反应的位置，车尾箱深长，可惜略有点高。

舒适度各方面都满意。噪音低，开点音乐，不用大声，基本与外面隔绝了，有人说抖动太厉害，不过个人观点每个车都有吧，舒适性可以，座位很宽大。

动力一般，不算肉，也不强。发动机的功率还是挺高的，扭矩也表现不错，但是由于1.7吨上下的自重，动力平顺表现一般，前两档变换档位的动作还是比较明显得，起步有点弱，速度起来很够用。

驾驶很好，完全不像是开个5米长得车，上手很快，变道很稳。主要时方向盘有点重，特别是在车库挪车是有点费力，操作按钮也制作的很精巧大方，不过，主动制动，行人识别吧，爱恨交加。

再开亚洲龙

外表：先看颜值，后看车。车灯的造型很喜欢，停在哪里都特别有气场，车头的设计和车位尾的设计都很前卫，整体相当美观，车漆很薄，稍微一碰漏底漆，最好上360环影。

对着丰田亚洲龙的内饰我也是很喜欢的。大部分都是采用真皮，无论是坐起来还是摸起来都挺舒服的，配置绝对够用，丰田的TSS安全系统配置好用，但是车内的味道不是很大，这是我比较欣慰的地方了。

空间确实挺大的，父母坐车的时候都说空间挺大的，他们两老坐着也舒服。储物空间格外丰富，老爹没啥放的，就一个保温杯，不喝饮料，他随意放，调整好座位后，我的头顶距离车顶还有一拳半的距离，伸腿抬腿也都不有问题，一家几口人出去野营的时候，坐进去不会拥挤，后尾箱放零碎的东西很轻松。

舒适性真心感觉很好的。车内噪音会比较高一些，但市内正常行驶隔音还是不错的，悬挂啥的我也不懂，过个沟沟坎坎的，反正感觉是比较硬得，咣当咣当的，座椅很软，大腿的位置也很大，靠在后面也很舒服。

爬坡的时候动力很足。稍微踩下油门，推背感自然而起，动力随叫随到，超车特别轻松，我也去释迦果2.5的，的确动力好许多，但是对于我来看是可有可无的，在高速的动力也很强，最高车速跑过190。

因为丰田亚洲龙的操控出名的好，毫不犹豫地选择了丰田亚洲龙。方向盘驾驶起来是非常简单的，没有虚位，转向很精准，而且切换的运动+模式，方向盘和悬架都会变硬，但是这车还是不适合猛烈驾驶，车身大，混动系统的自重也大。

结语:

雪铁龙C6：外观算是雪铁龙家族中比较符合大众审美的了，没有哪车身短的开起来准确。丰田亚洲龙：空间大舒适性自然也是有的，动力还是十足的，感觉这样比只用油的车要经济环保很多。我给雪铁龙C6 85分，丰田亚洲龙 91分，我对丰田亚洲龙各方面的表现均较为满意，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。不可置否，雪铁龙C6也有其长处让人心动，但除了丰田亚洲龙没有谁能让我感到满足。现在很多人都认为丰田亚洲龙是个不错的车子，我个人觉得开它是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，先花23万开雪铁龙C6，再花24万买丰田亚洲龙，车主：二者不分上下。大家有哪些看法呢？