Airlander混合式飞艇常见问题解答

（1）什么是混合动力飞行器？

混合动力飞行器通过气动力（如飞机）、静浮力（如飞艇）以及矢量推进（类似于直升机）共同获得升力。Airlander的40%升力来源于空气流过艇体产生气动力，60%来源于氦气所产生的浮力。在低速低高度飞行时，矢量推进发动机用于提供附加升力获得机动性以实现起飞、着陆以及地面操作等。

（2）为什么混合动力飞行器特殊？

我们的想法是追求完美。升力气体平衡了大部分飞行器重量，意味着用较少的能量实现飞行。例如飞艇，可以以较少能量消耗携带大量负载飞行较长时间。

动升力的使用意味着着陆器可以根据需要产生或多或少的升力。这意味着，与飞艇不同，它比空气重（其实飞艇一般也是净重的）。因此，在装载、卸载、加油和维护时，它可以留在地面上，这意味着它几乎不需要昂贵的固定基础设施。

通过这种方式，Airlander将飞艇的效率、能力和环保性与普通飞机的实用性结合起来。Airlander最大限度地减少了在偏远地区操作飞机的昂贵地面基础设施的需要，同时实现了安全、安静、高效和可靠的飞行。它的低成本、低环境影响和独特的飞行能力使我们能够重新定义天空。

（3）Airlander需要像飞机一样使用机场和跑道吗？

并不需要。虽然Airlander尺寸很大，但它只需要一个相对平坦的开放空间。这也使得Airlander可以降落在偏远的地方进行监视操作，或者将乘客带到遥远的地方。这种着陆及起飞操作的灵活性是Airlander混合设计的一个优点。另外，与传统的飞艇不同，Airlander比空气重，这使得它可以像飞机或直升机一样“坐”在地面上。

（4）这是新事物，我怎么判断它是否安全？

Airlander的设计和制造符合与其他所有飞机相同的安全标准。Airlander将考取EASA类证书，在获得EASA的批准下设计和建造飞行器。同样，在操作中，Airlander操作员将遵守与其他飞机相同的规定。

（5）Airlander是否能抵抗恶劣天气？

与任何其他商用飞机一样，Airlander将通过型号认证，能够在各种天气条件下飞行。Airlander能在30节（15.4m/s）的风速下安全起飞和降落。与其他大型飞机不同，Airlander不受横风限制，因为它可以向任何方向起飞。Airlander还将能够承受雷击和结冰条件。这是所有类型认证商用飞行器的要求。

（6）Airlander需要机库吗？

与大多数飞行器不同的是，大部分Airlander的维护工作都可以在桅杆锚泊时进行，而不需要机库。但有些维修工作适宜在机库中执行，所以我们专门为Airlander设计了机库。

（7）是什么使得Airlander绿色环保？

Airlander和所有轻于空气的飞行器一样，在飞行中燃烧的燃料比传统飞机要少得多。氦气产生的浮力抵消了大部分飞行器的重量，因此用于产生升力所需的能量要少得多。另外，我们已经与柯林斯航空航天公司及诺丁汉大学合作，为“Airlander10号”开发电动发动机。

（8）我们什么时候能看到Airlander 10号飞行？

我们现在正在研制能通过型号认证的飞行器。我们预计从2020年起能为客户服务，并且在之前某一节点实现首飞。确切的时间表取决于各种因素，包括订单、认证和建设进度。

（9）Airlander10号接下来会发生什么事？

我们目前正在准备启动生产和型号认证计划。这项计划将向客户提供第一架Airlander 10号飞行器。在项目进程中将会伴随许多里程碑，因此您可以期待随着我们的进展进一步更新。

（10）氦是否短缺？

根据美国地质调查局，根据目前的消耗量，已探明的氦储量可使用至少50年。600架Airlander将只占每年氦气消耗量的1%，因此氦气是足够的（那氦气价格为什么涨这么高？

）。

（11）Airlander将在哪里建造？

我们还没有确定最终装配和机场的位置，但我们的总部和着陆器技术中心都位于贝德福德。我们会在适当的时候做进一步的通知。