【American Commercial Space】国外宇航公司商业航天核心竞争力大盘点·美国篇
作者：火焱
国外宇航公司商业航天哪家强？核心竞争力体现在火箭、长期在轨的卫星、短期在轨的飞船和轨道器。本文深度扫描了各国从事系统级研发制造的宇航公司，对其在商业航天领域的最新成就、重点项目、主攻方向、未来发展重点等一一分析，奉上新年大盘点。
下图总览了当前要介绍的国外主要宇航公司在商业航天领域的核心竞争力情况。
让我们从商业航天的（大）半壁江山——美国开始吧。
总部位于马里兰州的洛马公司有着百年历史，是美国著名的航空航天制造商，也是世界排名第一的武器生产商。
新卫星平台系列：
2017年9月19日，洛马公司在美国空军协会航空航天网络大会上公布了新的卫星平台系列，几乎覆盖所有太空任务。公司目前已投入3亿美元改进卫星平台，从纳米卫星到高功率卫星，彻底更新了卫星方案，覆盖了地面站、有效载荷、软件应用等。
洛马公司新的卫星平台型谱
——LM 50™系列：为纳米卫星提供灵活的尺寸和功率选择，源于Terran Orbital.技术。
——LM 400™系列：属于小卫星平台的升级版，动力比以往更强大，可在近地轨道、地球静止轨道、星际间飞行，3D打印技术的引入将订购到在轨交付时间缩短至2年以内。
——LM 1000™系列：中型卫星最新平台，与LM 2100平台通用性较高，从而降低成本，提供较高的载荷功率，如用于遥感。也用于多类型轨道和星际任务。
——LM 2100™系列：升级版A2100平台（ Modernized A2100 ）的新名字，共有26处改进，功率更大。
未来卫星平台将使用大量通用组件，不同系列卫星的核心组件保持最大的通用性，目前共有280个组件可共用，目标是加速生产，降低成本，缩短周期，增加可靠性，平台功率更强大，面向军用、民用、商业市场。
关于Modernized A2100：
2017年5月，洛马公司完成了首个M-A2100卫星推进系统的制造和交付。这一系统是化学推进和霍尔电推进相结合的混合式推进系统，前者用于卫星初始轨道提升，后者用于轨位保持和在轨机动，新的设计还面向零部件数量的减少、生产时间的减少、模块化组件精准匹配以及降低成本。
M-A2100平台研制工作由公司内部自投资开展，首次应用的卫星是Hellas-Sat-4/SaudiGeoSat-1通信卫星，该卫星在2017年8月10日完成组装，将服务于阿拉伯卫星通信组织（Arabsat）和沙特阿卜杜勒阿齐兹国王科技城（King Abdulaziz City for Science and Technology），提供电视、互联网、电话、安全通信等，覆盖中东、非洲、欧洲。未来计划在2018年2季度发射，同时，洛马公司将继续在全球范围内为用户建造5颗M-A2100卫星。
波音公司不仅是世界上最大的飞机制造商，也是全球商业航天的领袖公司，其航天产品伴随了整个人类航天史。
新技术卫星：
基于702HP平台，波音为美国卫星运营商ViaSat公司（卫讯公司）研制的大型高功率商业卫星ViaSat-2卫星于2017年6月1日成功发射，是上一代卫星宽带覆盖范围的7倍，容量的2.5倍。ViaSat-2卫星重6.4吨，可将其宽带容量调整至需要宽带服务的区域。波音未来将协助ViaSat公司利用ViaSat-2卫星给陆海空域的成百上千万用户提供宽带互联网服务，同时按照合同再为其研制两颗基于702平台的ViaSat-3卫星，并加载ViaSat公司载荷。
基于702平台，波音在2017月11月开始着手为SES公司设计和建造7颗超大功率地球中轨（MEO）卫星——O3b mPOWER卫星，为全球用户提供高速数据通信服务。该星包含波音最先进的数字化载荷技术，设计为可一箭四星发射。1990年至今，波音为SES公司建造了12颗卫星，最近一颗是SES-15，2017年早期已发射。
波音出品的ViaSat-2，史上最强通信卫星
波音为ABS公司研制的第二颗全电推进卫星ABS-2A卫星于2017年1月21日开始在轨提供商业服务。该星基于702SP（全电推进）平台，交付到户通信和电视直播服务，位于东经75度，服务覆盖非洲、中东、北美、俄罗斯、南亚、东南亚。波音连续三年完成了3颗卫星的建造交付：2014年ABS-2卫星，2015年ABS-3A卫星（全电），2016年ABS-2A卫星（全电），是首个建造并交付全电卫星的制造商。
未来，波音公司所有的全电推进卫星都可采用双星发射，ABS-2A卫星就是和波音制造的另一颗全电推进卫星Eutelsat 117 West B双星发射入轨，有效降低了发射成本。这也是波音特有的专利设计。
波音研制的第4颗（最后一颗）Inmarsat-5卫星基于702HP平台，于2017年5月15日成功发射，用于增强全球高速宽带网络的容量和覆盖范围。Inmarsat-5卫星星座可通过固定和可调波束调节覆盖范围，实时满足变化的宽带需求。Inmarsat-5 F4卫星标准已被全球各国政府、公司、机构所接受，正式在轨运行后将组成Inmarsat公司完整的 Global Xpress全球网络，也将是全球唯一的商业化全球移动Ka波段网络。波音和Inmarsat双方未来战略合作面向全球市场，服务于军用Ka波段、政府客户和商用客户。
2017年2月，波音还取得了基于702平台的JCSAT-18/Kacific-1卫星订购合同，合同来自两家卫星运营商，分别为日本东京的SKY Perfect JSAT公司和新加坡的Kacific Broadband Satellites公司。卫星计划于2019年发射，将满足两家运营商的宽带通信需求，增强对亚太地区用户提供移动手机、数据和互联网宽带通信服务能力。
CST-100“星际线”飞船（空间站往返）
2017年3月10日，波音成功测试了CST-100“星际线”飞船（CST-100 Starliner）的降落伞系统：使用一个氦气球，30分钟到达11.7km（38300英尺）高度，坠落用了4分钟，坠落速度最高达到483km/h（300mph），随后降落伞系统依次打开，成功完成软着陆。假人在座位上的测试结果表明，系统能够垫好成员的头部、颈部、脊柱。工程师们目前共执行了30次坠落试验，验证不同高度和座位方向的着陆效果。降落伞和气囊系统将在大气层再入时进行最初的减速。
该飞船后续将继续进行更多的伞降试验，当前和未来将在NASA的载人载货往返国际空间站（ISS）项目下进一步研发演示验证，首次发射计划于2018年。
太空胶囊一般的Starliner
空天飞机项目（XS-1）——“幻影快车”原型机
在这一产品领域，波音的目标是更快速、更廉价地发射小卫星。2017年往后，波音与DARPA继续联合投资开发、设计、建造、测试“幻影快车”（Phantom Express），计划完成10天飞行10次的演示验证，打造随时待命发射的能力，大大降低小卫星发射成本，变革商业或政府发射任务模式，提供快速而可重复使用的进入太空能力。
发射后几分钟，火箭到达大气层边缘，释放其小型一次性上面级，将小卫星送入进入LEO；火箭一子级会返回地面水平着陆，快速修复后进行下一次任务。主要技术指标为：长度30.5m，高度7.3m，直径4.1m，翼展19m，发动机1台AR-22（空气喷气洛克达因公司，是航天飞机的主发动机，液氧液氢动力），小卫星载重1361kg。
“幻影快车”概念图
“幻影快车”概念图
ULA，是由洛克希德﹒马丁公司和波音公司在2006年12月共同成立的一家合资企业，其客户主要有美国国防部、NASA等。
运载火箭：
2015年4月，ULA宣布研制“火神”运载火箭，用以逐渐替代目前正在服役的“宇宙神”5和“德尔塔”4火箭。该火箭研制经费共20亿美元，主发动机10亿美元，目标是用蓝源公司的BE-4液氧甲烷发动机替代宇宙神5的俄罗斯RD-180发动机。
“火神”将于2019年形成发射能力，采用美制发动机的芯一级和半人马座二级构成一款新火箭（Vulcan/Centaur），助推器可4台或6台（运载能力20吨）。上面级即液氢液氧发动机提供动力的先进低温进化上面级（Advanced Cryogenic Evolved Stage，ACES），在2023年取代半人马座二级（Vulcan/ACES），运载能力达到40吨。其回收复用，则只回收发动机而不是整个舱段，采用伞降方案——降落伞张开后，由支奴干直升机吊走，返回地面再装到新的火箭上。预计此回收方案将节省推进系统成本的90%。
摆脱对俄罗斯依赖的“火神”
ULA运载火箭未来计划
轨道ATK公司又是一个强强联合的产物，由火箭、卫星制造商轨道科学公司和世界著名军火制造商ATK合并而成。
“飞马座”平流层空射火箭：
2016年10月，轨道ATK公司与平流层发射系统公司宣布建立新的合作关系，后者的平流层发射飞机（Stratolaunch）将发射轨道ATK公司的“飞马座-XL”火箭，未来有望在一次飞行中发射多达3枚火箭。“飞马座”是一枚三级火箭，用于飞机挂载发射近地轨道小卫星，目前已完成43次空射任务，发射了94颗卫星。火箭有效载荷约450kg，最新型号“飞马座-XL”火箭被NASA认证为3类火箭认证标准，与“宇宙神”5火箭是同级安全标准。
空基发射的“飞马座”火箭
“米诺陶”一次性小型运载火箭：
“米诺陶”4、“米诺陶”5、“米诺陶”6运载火箭用于政府任务发射。“米诺陶”C火箭用于NASA发射或者国内外商业发射任务，有效载荷1.59吨，可以看作是“飞马座”空射火箭的地面发射版本。
“安塔瑞斯”一次性中型运载火箭：
NASA商业轨道运输系统（COTS）2013年伊始，轨道ATK公司开发了“安塔瑞思”运载火箭和”天鹅座”飞船，2014年在NASA商业补给服务（CRS）下，开始执行ISS货运任务。
“安塔瑞斯”运载火箭是二级火箭，有效载荷约为8吨，其MACH电子系统、管理模式、工程标准、生产与试验流程与公司的“飞马座”火箭、“米诺陶”火箭是通用的。根据合同，“安塔瑞思”运载火箭未来将继续为NASA逐渐将30吨加压货物运往国际空间站（ISS），同时还将用于其他商业发射、NASA科学探索、国防安全任务。
NGL（下一代发射）系统（火箭）：
这是轨道ATK公司的未来新型中型或大型运载火箭，11月7日成功完成了固体火箭发动机壳体的结构评审试验，取得初步成效。该项目被作为公司未来增长的支柱型项目，系统设计将汲取其他公司已有的小型火箭、导弹拦截器、目标飞行器、战略导弹等系统中高可靠性的系统与分系统。
项目计划于2018年中期在公司与空军正式签订发射服务协议后再正式启动，届时会明确全系统研制任务、发射场建设、工厂生产任务等。NGL火箭将发射商业卫星、科学卫星、军用卫星等中型、大型载荷，这些是当前公司已有的“米诺陶”火箭、“飞马座”火箭、“安塔瑞思”火箭发射不了的。
“天鹅座”一次性空间站货运飞船：
“天鹅座”飞船运货重量3.2~3.5吨，目标是向国际空间站（ISS）运送成员、货物和科研设备，在2017年11月12日完成了第8次ISS货运任务。未来将继续执行或竞争NASA的空间站补给任务，其优势显著，将与SpaceX的龙飞船共同成为空间站任务的主力。
“天鹅座”飞船，空间站的“快递员”
历经半个多世纪，SSL公司从一个为美国海军开发雷达、声纳检测方法的电子公司发展为全球主要的航空航天和国防工业大公司。
SSL-1300卫星平台：
SSL公司的SSL-1300平台是当前在全球卫星产品中应用较多的平台，是首批可提供太阳电力推进系统（SEP）的平台。该平台已验证新一代的Q/V波段、光电子等技术，其有效载荷轨道释放系统（PODS）可将自由飞行小卫星送至GEO轨道。
基于SSL-1300平台，2017年9月28日，公司为亚洲卫星通信公司（AsiaSat）研制的AsiaSat 9卫星在拜科努尔发射场由“质子”微风M上面级火箭发射。这是SSL为AsiaSat公司提供的第5颗卫星，为亚太地区用户提供C波段、Ku波段通信，提供到户电视服务、视频转发、VSAT宽带网、移动服务，包含了专门服务于缅甸、印度尼西亚、蒙古国的Ku波段波束，专门服务于澳大利亚和东亚部分地区的Ku波段波束。
2017年9月29日，为日本广播运营商B-SAT(Broadcasting Satellite System Corporation )公司研制的BSAT-4a卫星由阿里安5运载火箭在库鲁发射场成功发射如轨，卫星用于在日本提供到户电视服务。这是SSL为B-SAT公司研制的首颗卫星，也是近年来SSL服务日本市场的第4颗卫星，将提供4K/8K超高清电视服务，用于2020年奥林匹克运动会和残奥会。
SSL-1300平台卫星
SSL-100卫星平台：
SSL-100平台可用于研制LEO或GEO地球观测与通信小卫星产品。2017年11月1日，SSL为行星公司（ Planet ）研制的6颗小卫星SkySat 8、9、10、11、12、13，发射1天后开始与地面通信。卫星由“米诺陶”C火箭从范登宝空军基地发射，高度约500km，每颗重量100kg，尺寸60 x 60 x 95cm，可完成亚米级成像，每秒30帧的90秒视频，一周内传回了首张图片。SkySat星座中目前有10颗卫星是SSL公司研制，另外仍有8颗卫星在研。2018年及以后还将研制并发射后续大约14颗SkySat卫星。
2017年11月底，SSL为Telesat公司研制的一颗近地轨道通信小卫星LEO Vantage 2卫星（重70kg）搭载“联盟号”2火箭，用于测试该公司面向全球商业与政府市场的下一代全球LEO星座性能参数。遗憾的是，发射失败。
目前，SSL公司的LEO地球观测、通信卫星与服务等业务正在显著增长中。
总部位于美国加利福尼亚州霍桑，由特斯拉汽车CEO、前PayPal企业家伊隆·马斯克于2002年创办，专门从事先进火箭和航天器的设计，制造与发射。公司声称最终目标是让人们能够生活在其他星球上。
猎鹰9号火箭（Falcon 9）
猎鹰9号是首个可重复使用的火箭，也是首个完成空间站任务的私营公司火箭。火箭高度70米，直径3.7米，发射至近地轨道（LEO）有效载荷22吨，发射至地球同步转换轨道（GTO）有效载荷8.3吨，。第一级使用9台梅林发动机，有效载荷可以是“龙”飞船，也可以是其他卫星，铝锂合金材质；第二级是1台梅林发动机，可多次点火，材料同第一级一样。客户主要面向NASA、美国军方、其他国家政府以及卫星运营商。
猎鹰重型火箭
猎鹰重型火箭加载了两枚芯级助推器，第一级由27台梅林发动机组成；第二级是1台梅林发动机。火箭高70米，LEO载荷63吨，GTO载荷26.7吨。客户主要面向NASA、美国军方、其他国家政府和卫星运营商。
猎鹰重型
“龙”飞船
2012年成为首个国际空间站（ISS）货运往返的私人飞船。飞船发射总重量6吨，可返回的有效载荷3吨，在轨最长可为2年。“龙”飞船有三种构型，载人型、载货型、实验室。载人和载货几乎完全一样。实验型用来演示验证空间技术。 根据与NASA协议，下一步将实现载人ISS任务，最早于2018年执行。
载人型
载货型
实验室
发射场
目前公司有4个发射场，分别是弗州卡角、肯尼迪航天中心、范登堡空军基地、德克萨斯州南部的博卡奇卡。博卡奇卡发射场正在建设中，这将是全球首个运载火箭商业发射场，靠近赤道，沿海，人口稀疏，地理位置优越，用以发射“猎鹰”9、“猎鹰”重型运载火箭入近地轨道、地球同步轨道以及更远的太空任务。
博卡奇卡发射场
一网（OneWeb）是一家全球通信公司，创始人兼董事长是格雷格·威勒（Greg Wyler）。公司宗旨是发射低轨小卫星组建通信网络，为现有的网络运营商提供在空间覆盖上经济可行的解决方案。
基于小卫星星座的全球宽带互联网
2017年6月22日，美国联邦通信委员会批准了一网公司在一年多前提交的请求，即向美国提供720颗（原为648颗）使用Ku波段和Ka波段光谱的近地轨道（LEO）星座（18个轨道面，每个轨道面40颗卫星），高度大约为1200公里。
近地轨道（LEO）星座
2018年初，公司计划发射最初10颗卫星。测试后将在 2019年以后全面启动卫星宽带网服务，考虑率先在阿拉斯加提供服务。到2022年，计划让全球所有学校都通过卫星星座接入互联网，到2027年彻底解决全球的宽带上网问题。
蓝色起源位于美国华盛顿州肯特市，由亚马逊公司创始人杰弗里·贝索斯于2000年创办。蓝色起源的使命是提高太空旅行的安全性并降低其成本。目前该公司正在研制亚轨道和轨道飞船，并在2012年成功测试一种与阿波罗飞船和神舟飞船都不同的载人飞船逃生系统。
“新格伦”一级推进器可重复使用火箭
2016年9月，蓝色起源公司正式宣布正在研制“新格伦”运载火箭系列，一级推进器可回收，垂直着陆。“新格伦”火箭包括两级（7台BE-4和1台BE-4U）与三级（再加1台BE-3U）构型，可用于近地轨道或更远轨道的商业卫星发射和载人飞行任务。该火箭计划于2020年前首飞。2017年3月，“新格伦”拥有了第一个客户Eutelsat公司，将在2022年左右为其发射电视卫星。
BE-4发动机
“新格伦”火箭可回收一级推进器
“新格伦”
“新谢泼德”亚轨道火箭
“新谢泼德”原型火箭发动机于2006年开始研发，全尺寸火箭发动机则在2010年代初期开始研发。2015年11月23日，“新谢泼德”火箭到达100.5公里（330,000英尺）高空（太空）后，成功实现垂直软着陆，成为历史上第一次成功从太空垂直降落的火箭。另外3次飞行试验在2016年完成。
蓝色起源公司的目标是利用“新谢泼德”飞行器把人送到约100公里高处的亚轨道旅行，时间暂定在2019年初，而票价尚未对外公布。
内华达山脉公司于1997年成立于加利福尼亚州，创始人为Jim Benson（ 已故），现在由Fatih Ozmen领导。该公司一直在研制可重复使用 的“追梦者”载人/载货飞船，这种飞船利用“宇宙神”5火箭向太空运送宇航员和货物。
“追梦者”
“追梦者”载人/载货飞船
“追梦者”飞船是在NASA试验过的HL-20 升力体（lifting body）机身的基础之上设计的，旨在利用火箭发射，在普通飞机跑道上降落，以提高周转率和重复使用率。该飞船使用宇宙神5型运载火箭、阿丽亚娜-5号运载火箭、猎鹰重型运载火箭发射升空，将负责国际空间站（ISS）的物资补给。其升级版将能够携带七名乘客抵达近地轨道。2017年11月13日，“追梦者”飞船完成了无动力自主返回着陆试验，直升机将其提升至3000多米高空之后无动力释放。
“追梦者”的首次轨道飞行定于2020年前后，届时将采用联合发射联盟公司（ULA）的宇宙神5型运载火箭发射，利用增压舱和装在后部的外部货舱为国际空间站（ISS）运送5500公斤货物，其满载重量约20吨。
维珍银河公司成立于2005年7月，致力于“亚轨道太空游”。这家公司已经与Scaled Composites签约，共同设计和制造“太空船二号”以及负责搭载的母船“白色骑士二号”。
太空船二号（VSS Unity）火箭飞机
由大型飞机挂载空射，火箭发动机点火入轨，舱内人员需穿增压服抵抗重力加速度。太空船二号可以搭载2名飞行员和6名乘客进行亚轨道飞行，让乘客在数分钟内体验失重的感觉。为了返回地球，太空船二号采用了一种独特的“顺浆”（feathering）系统。通过旋转自己的机翼，太空船二号可以增加下降时所受的阻力，从而减缓降落至地面的速度。
2017年8月4日，太空船二号成功了完成15,240米高空自由滑翔水平着陆试验。未来可能在2018年底之前开始将人类送入太空。太空船二号的机票高达 25 万美元，而维珍银河已经卖出了逾 700 张，数量超过了迄今为止太空旅客的总数。
太空船二号
发射者一号（LauncherOne）空射火箭
由波音747-400挂载，在10，600米高空释放火箭，可将携带的500千克小卫星送往近地轨道。其服务客户包括NASA、一网公司（OneWeb）等政府机构和企业。
发射者一号
维珍银河计划2018年上半年测试火箭空射，年中空射意大利小卫星制造商西坦公司(Sitael)的μHETsat卫星，同时将正式推出商业发射服务。
毕格罗宇航公司是一家位于美国内华达州的新兴太空技术创业公司，成立于1998年。其创始人是美国连锁酒店大亨罗伯特·毕格罗（Robert Bigelow）。罗伯特早已不满足于在地面上的商业扩张，于是创办宇航公司研制充气式太空站，旨在打造21世纪的太空酒店。
毕格罗充气式太空舱（BEAM，Bigelow Expandable Activity Module）
2016年，由SpaceX公司火箭发射至国际空间站（ISS）进行试验，是首次此类太空舱接入ISS。太空舱展开后内部空间16立方米，发射时折叠为原体积的1/10。
2017年10月3日，NASA明确表示会延长BEAM在空间站的时间，并将进一步通过与私营公司合作的模式，开发商业应用和科研应用。
B330太空舱
B330比BEAM更大，目前正在研制测试。该太空舱可完全独立运行，发射时折叠成1/3大小，内部空间330立方米，可居住6名宇航员。用途：各类军用、民用、商用、科研，可长期居住、耕种、娱乐、制造、训练、试验等。
B330太空舱
目前该公司正在研制两套B330系统，计划2020年发射至地球轨道，作为独立运行的商业空间站（CSS）；2022年发射至月球轨道，作为独立运行的月球中转站。2016年，NASA发布“新一代联合探索空间技术”（ NextSTEP-2 ）计划，选择6家公司（毕格罗、波音、洛马、轨道ATK、内华达山脉、 NanoRacks）开发深空居住概念和地面原型机，论证商业航天能力和参与深空探测的机遇。为此，公司基于B330太空舱，正在开发XBASE（Expandable Bigelow Advanced Station Enhancement）地面原型机，首先连接国际空间站进行测试，未来将进行深空居住应用。
XBASE连接ISS概念
火箭实验室公司2006年在美国洛杉矶成立，主要办公地在新西兰，并在新西兰北岛的Maria Peninsula建成了全球第一座私人轨道飞行器发射场，首席执行官为彼得·贝克。公司计划取得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的商业发射许可，目标是打入日益蓬勃的小卫星技术商业化应用产业。
“电子”火箭（ Electron ）
火箭直径1.2米，高17米，近地轨道载荷225千克，太阳同步轨道载荷150kg，由液氧煤油提供动力。两级火箭，第一级推进器安置了9台卢瑟福（Rutherford）发动机，二级推进器是一改型版卢瑟福（Rutherford）发动机。目前在产6枚。发射场有3个：新西兰马西亚、佛州卡角肯尼迪航天中心、阿拉斯加太平洋航天港发射场。目前，客户包括NASA、Moon Express 、“行星”公司（Planet）和“尖顶”公司（Spire）。未来发射费用每次约500万美元。
“电子”火箭
2016年，该公司与“行星”公司（Planet）签署协议为其提供3次小卫星发射服务。另外，还将为“尖顶”公司（Spire）发射100颗小卫星建成星座，专门从事数据收集业务。2017年5月18日，与专门从事全球搭载服务管理的SpaceFlight公司签署合同，为其提供45-60度轨道面倾角的搭载任务。2017年11月22日，公司宣布将在未来第2次发射中搭载“行星”公司两颗“天鸽”地球成像卫星和“尖顶”公司（Spire）两颗天气制图与船舶跟踪卫星（Lemur-2），发射场选在新西兰。
矢量空间公司（Vector Space）是美国亚利桑那州图森市的一家卫星太空发射公司，首席执行官兼联合创始人吉姆·坎特雷尔（Jim Cantrell）。公司致力于使火箭能够运载实验、通讯、观测等平台进入太空，且使成本保持在可控范围内。目前，公司拥有两种类型的火箭：Vector-R （轻型） 和Vector-H（重型）。
矢量R火箭（Vector-R）
有效负载达50kg，负责快速、频繁的发射任务。火箭高12米，直径1.1米，LEO 66千克。两级火箭，可用移动平台发射。高倾角卫星在阿拉斯加太平洋太空港发射，低倾角卫星在佛罗里达州卡角空军基地发射。
2017年5月、7月、8月，火箭分别进行了低空测试、地面测试、携带载荷进入亚轨道测试。2018年，将执行首次进入轨道的任务。未来每次发射费用约200万-300万美元，2020年左右每年可发射100次，发射周期为3个月。2017年8月，与芬兰小卫星创业公司ICEYE签署合同，将在4年时间内进行21次发射，帮助ICEYE在两年内建成一个完整的合成孔径雷达微型卫星星座，弥补全球光学卫星短板。2017年10月19日，与美国弗吉尼亚州商业太空飞行管理局签署协议，两年内在该部门中大西洋区域航天港（MARS）执行3次商业发射任务，并有可能再追加5次。
矢量R火箭
矢量H火箭（Vector-H）
整体设计以Vector-R (Rapide)为基础，但可承载100千克的卫星进入近地轨道，也可承担负载较小的外太空发射任务。火箭高16米，直径1.2米，近地轨道载荷160千克。
矢量H火箭未来计划每年发射25次。