蔚来推出100kWh电池，全系电动车增加约170km续航里程

近来国内新能源车厂蔚来，因公司市值超越传统车厂宝马，而再掀起热议，能获得投资者的青睐，蔚来的技术和创新是受到肯定的，他们的全电动车采用了非常特别的可换电池设计，可以做到“换块新电池就满血复活”的便利，而且这也能带来更好的升级扩展性，蔚来在今天公布新的100kWh电池模块，全系车型都可以直接换上新电池，来增加续航里程。

众所周知在电动车上想提高续航里程，无论驱动电机和电源管理做得多先进，都不如换个大容量电池来得简单粗暴，而在此前的蔚来电动车上，都采用70kWh的电池模块，其实本身的续航里程还是属于目前全电动车的主流水平了，但蔚来这次新的100kWh电池，可以让他们的所有车型都增加更长的续航能力，其中全新ES8原来是415km，现在可以提高到580km，而ES6（430km）能到610km，以及EC6（440km）能到615km。

在这次新的100kWh电池上，蔚来表示相比他们的70kWh电池，有“体积利用率提升19.8%、能量密度提升37%、热管理性能提升17.5%、制造装配简化40%”，并采用过了无热蔓延、全天候温控和新的端云融合BMS管理系统，来提高电池的安全、寿命和效能，而预计在未来，他们还会继续开发更大容量的电池。

在购买方案上，如果是蔚来的新车选装这个100kWh电池，当家为5.8万元，但也可以享受最高2.25万元国家补贴（指整车），或者是选装蔚来的BaaS电池租用服务，每月需1480元，比原来的70kWh电池租金贵200元，但整车的车价可以减少12.8万元，比如100kWh的ES8，采用BaaS方案，购车价只要39.8万元起。

而对于已交付车辆的老车主，他们也可以有永久升级和灵活升级两种方案享受到新的大容量电池，如果是想永久升级，非BaasS用户也是可以直接支付5.8万元购买，BaaS用户每个月要多支付500元，而后一种灵活升级，其实就是临时的租用了，按月的话，要880元每个月，按年算的话，则是7980元每年。