【今日关注】从汉阳铁厂到武钢，武汉这座城市见证了我国钢铁工业的崛起！

钢铁作为不可或缺的基础工业原料，其经济价值和战略价值不可估量，没有钢铁的话，机器设备、铁路机车、远洋巨轮、火车、管道桥梁、武强装备等都造不出来，可以说钢铁是最重要的工业部门之一。而武汉这座城市恰好见证了我国钢铁事业从弱小到强大，从汉阳铁厂到武钢！

武钢博物馆内的汉阳铁厂界碑

在2010年前钢铁工业一直是武汉最大的经济支柱产业，如今是汽车产业，就算是汽车也离不开钢铁，汽车板材还是武钢的重要产品之一。

先来简要说说汉阳铁厂的发展历史，以及汉阳铁厂和我国钢铁事业的关系。先来看一组数据，1886年进口金属产品值银240余万两，1888年值银280余万两。

可以看出来晚清的时候，国内钢铁需求在激增，所以清政府决定发展钢铁工业，张之洞在张之洞在奏疏中有这样的话“中国岁销洋铁值五百余万金，粤销即不少。漏卮宜杜。购机开采，设厂煎炼，皆所必需，炼铁尤要”。意思就是要赶快炼铁。

在这样的大背景下，张之洞于1891年8月在武汉（当时不叫武汉）兴建汉阳铁厂，3年后开炉，当时的汉阳铁厂建有高炉2座（炉缸直径2.25m、高2.51m、容积248立方米，日产生铁100 t），8t贝色麻炼钢炉2座，小马丁炉1座，附设机器厂、铸铁厂等10个分厂，累计耗银达540万两，一经建成就成为我国最大的钢铁联合企业。

到1917年汉阳铁厂铁钢达最高产量，合计192 582 t，这是汉阳铁厂的巅峰，之后急速衰落。一战后，钢铁价格剧跌，国内军阀混战，汉阳铁厂生产受严重影响，更糟糕的是1921年民国政府改变钢轨标准，近5万吨钢轨报废，炼钢、炼铁先后停炉，到1924年汉阳铁厂全部停产。

1938年因日寇步步紧逼，武汉的各类工厂西迁，汉阳铁厂虽然停工14年了，但是机器设备是好的，所以也在西迁之列，国民政府将汉阳铁厂设备及大冶铁厂、铁矿部分设备运往四川重庆大渡口另建，这是重庆钢铁厂的前身。

重庆钢铁厂旧址

1938年10月24日，武汉卫戍司令部和警察局将汉阳铁厂难以拆运的设备炸毁。大冶铁矿则被日寇侵占，被用作侵略工具。自此汉阳铁厂消失在历史的长河中，只见于史书典籍。

从开炉的时间算起，汉阳铁厂共存在了44年，减去停产的时间，中间只生产了30年。就是这30年时间，汉阳铁厂生产了铁240余万吨、钢60余万吨。

汉阳铁厂共铺设国内铁路铁轨约3348km，其中京汉铁路约1000km由汉阳铁厂生产钢轨铺设而成。可以说汉阳铁厂大大推动了我国近代的工业化，是近代历史上的功勋企业，谈到近代工业史，汉阳铁厂是不能避开的。

京汉铁路桥

在汉阳铁厂整整消失20年后，一座新的钢铁联合企业在武汉市青山区崛起，长江后浪推前浪，武钢取得了更大的成就，改变了我国钢铁产业的发展面貌，一直是国之重器，对于武汉市来说更是意义非凡。

汉阳铁厂和武钢承前启后，从落后且产量低，到强大且产量高，我国的钢铁产业越来越强，有力地支撑了我国工业的发展！

中国宝武

过去100多年来，武汉一直是一座和钢铁产业离不开的城市，你知道哪些关于汉阳铁厂和武钢的故事？欢迎留言讨论！

内容来源：观察古今都市