【航天+】航天+：投资航天是一种信仰
卫星与网络
在一个投机取巧盛行的文化里，投资人和上市公司始终是处在一个相互欺骗和相互背叛的游戏中，这场游戏始终需要吸引新的无辜的人加入，这必然伴随着许多人的血泪。
症结一定是一批人的倒下而个别人暴富，既无法进化出一个好公司，也不会进化出好投资人。——投资机构
最近几个月，股市起落让很多人悲喜交加，航天、军工类的股票也同样经历了从冲上巅峰到跌落谷底的过程。投资于航天值得不值得，买航天的股票值不值，也成为一个不大不小的话题。
“投资”和“投机”
在讨论这个话题之前，我们必须重新审视“投资”和“投机”这两个概念的差异。虽然两者都是把自己的钱拿出去，以求一定的回报，但投机者只关心短期回报和钱本身，不甚关心或者完全不关心企业乃至产业的生死，一定程度上是追求现有财富的转移。投资则不同，投资的根本目的是培育企业、培育产业，创造出源源不绝的、新的财富。很显然，投资一定是一个人感兴趣、喜爱、热爱的行业，更多地是一种做事业，甚至追求成就感的心态。
不少人都研究过股神巴菲特的投资历史，发现他绝不简单地把股票买入卖出，也绝不是仅仅在股市上追涨杀跌。在一篇题为《价值投资不是一种致富方法，而是一种人生修行》的文中（原文刊登于上海证券报），作者周洛华说：我现在理解的价值投资是：给好公司投钱，然后和它一起成功。文章指出，并不是巴菲特选股有多么高明，而是那些被他投资的公司都是进化的胜利者，是在残酷的优胜劣汰竞争中剩下的幸存者，是在市场中锻炼出优质基因的冠军。
投资航天是一种信仰
选择一项事业长期投资，或者选择一类企业长期持股，都是需要信心与信念的。要相信这个企业、这个行业有光明的未来。航天毫无疑问是一个有着巨大前程的行业，人类的大航天时代刚刚拉开序幕。如果星际穿越到千年之后再回首，今天被称作文明奇迹的空间站、飞船和航天飞机，可能就显得与我们今天谈维京人的木船差不多。在这样的征途中，充满了投资、创新、增值与增长点，当然也如同大航海时代一样充满了风险。股市的几百点甚至上千点波动，与航天事业的前程及对人类的贡献相比，实在算不上什么。
从更长远的历史角度看，投资航天不应当被简单地看做一种经济活动，而是更接近于一种对于信仰的奉献。人类终将把自己的活动范围扩展到宇宙之中。航天投资的终极目的，是为这段路程铺就一砖一瓦。投资于具体企业，是对某种产业方向、某种理念的认同。即使考虑经济上的回报，也不能着眼于一朝一夕的得失。那么，如果一家企业是按照这样的理念前行，并且拥有与雄心相称的团队，就应当投资给它并且长期持有。这样的过程中会有起落会有涨跌，甚至会有经营危机，但最终会给投资者带来丰厚的回报，其中就也许包括人类发展丰碑史上的永远的歌功颂德。
在这个过程中，最重要的事情是坚持对于航天的信仰，相信它是人类科技发展最积极的推动力，相信航天将持续造福于全人类和子孙后代。相信走向宇宙是人类必然的选择。只有这样，才是投资于航天的正确心态。
谁和你有一样的信仰
当然，我们并不是在盲目地鼓励投资者把钱扔进航天产业。投资有它自己的规律。周洛华说“当然，对于再好的股票，也要重视低价买入的要求，从某种意义上说，这就是对上市公司提出了更严苛的要求，而不是一味地推高股价给其造成激励。”
我们回顾一下上半年的股市，相当多创业型的企业在上涨的狂潮中，让企业股东、高管乃至员工成了巨富。据说不少年轻人就此抛掉了自己的原始股，带着大笔现金去过逍遥自在的日子了。行业如何，企业如何，对这些年轻暴富、实现了自己“人生理想”的人来说，似乎没有什么关系了。其实这又回到了我们最初的讨论，我们所做的是投资还是投机，是事业还是捞一笔？任何企业，只要企业的主营业务还没有做强做大，没有实现正向而持续的现金流，都不能说是投资已经成功了。
我们把眼光聚焦回航天领域，航天产品与服务都不是几个月之内就可以研发出来并且提供给市场的。具体产品往往需要几年的时间来成熟，而企业本身的竞争力形成、文化与价值观养成，甚至可能需要一代人的时间。这个漫长的过程，考验的是投资人的信仰和人品。正如周洛华在文中所说，要“带着严苛的条件去资助一个需要帮助，且值得帮助的好公司，让这个好公司在市场中得到锻炼，磨炼竞争力基因，最终胜利”。
实际上，在国家投资搞航天的年代里，国家作为唯一的股东，对于航天企业采取了同样的态度，只是操作手法和考核指标有所不同。在美国，政府用合同授予、罚款等方式，推动有关航天企业研发技术、推出产品，与其他航天国家相竞争。在苏联与中国，政府可以直接干预航天科研单位的人事安排与工作安排，用行政奖励加行政处罚的方式，推动技术进步与产品研发。到了商业时代，投资人不可能像政府那样直接干预一家企业，但资本市场同样提供了强大的手段。从长期来看，好的企业终将上涨，让投资人得到合理的回报。没有希望的企业终将会被投资人抛售，被市场打压，最终退市，消失在弱肉强食的商业环境里。在如此竞争中生存下来的企业，必然是始终坚持一个梦想、对产业做出了实际贡献、有自己的核心竞争力、有行业领袖地位的强者。
如何才能找到这样的企业？我们有句使用频率极高的成语叫做“志同道合”。周洛华在文章中谈到，巴菲特“对人性有深刻的理解，买入一个公司前会和管理者推心置腹交谈，内容往往不涉及估值和业务，而是‘要看他是否是一个能和你一起喝一杯啤酒的人’”。巴菲特为什么要与管理者一起喝啤酒？他显然是在考察这个管理者、这个团队的人品和信仰。在会议室里看PPT的时候，谋求投资的企业往往会把自己最好的一面表现出来，甚至会展示一些还没有实现的优点。但当人放松下来的时候，就会展现出更加本质的性格和信仰。投资无非是拿钱给人去做事。是不是做得成，更多地在于做事的人。从这个角度说，巴菲特不愧是投资方面的绝顶高手。
再次回到航天的话题。其实在中国的航天产业环境中，判断一个人或一个企业是不是真的把航天作为自己的信仰与人生追求，在与他喝啤酒之前，有个更加简单的判断方式。中国的航天长期被大型国有企业集团高度垄断，留给民营企业的只是一点夹缝。国有航天企业的垄断有历史原因也有卓越贡献，我们在这里不再展开。但是，能在夹缝中坚持求生多年的民营企业、企业家，显然是把航天作为自己的信仰和唯一事业。没有这样的信念，他们早就放弃这个艰难的市场去别处谋生了。这样的人，是不是值得跟他喝杯啤酒呢？
如果投资人和企业并没有相同的信仰，另外一句成语就要发挥作用了——“道不同不相为谋”。那些打算靠航天的名声来弄到国家基金或者上市把股票抛掉变现的企业和投资人，损害的是整个行业，应该有平台进行曝光。
