40多万秒提埃尔法现车，你还加价等赛那？探秘豪华二手车市场

我们都知道一辆车国产最大的意义就是省钱，可是广汽丰田的赛那却卖到了30大几到40多万，你要知道这台车在美国市场买23万起步。可以说，这国产赛那可谓是国产了个寂寞。

不过只要思想不滑坡，办法总比困难多！如果你觉得花40多万买国产赛那不值，现在就给你推荐一下更性价比的选择！据说下面这几款MPV能让你用40万的钱开出100万的面子哦～

本期车评人

▍罗培锦

丰田埃尔法

想要打败丰田的品牌光环，那还是得用丰田！市面上关于埃尔法的神话，相信大家都听过了，MPV中的加价王、上流人士的入场券、明星的出行座驾 。所以说啊，开一台埃尔法带给你的面子加成可不是一台赛那就能给你的。

当然咯，40多万肯定买不到全新埃尔法，不过年份较近一点的第二代车型倒是可以考虑一下，它在当年算上加价妥妥滴是一台过百万的豪车，如今8年过去了，它现在依旧能卖个40万出头的价格，简直是MPV中的保值率之王！

而且埃尔法作为JDM界中的顶级MPV，它的外观套件可谓是玲琅满目！有运动风格的TRD，有豪华质感的WALD，再加上一套大轮毂，那气质杠杠滴！

打开埃尔法的电动侧滑门，看到的就是两张雍容的独立座椅，座椅的填充很柔软，坐进后陷入感很好，对身体有着全方位的包裹，两侧扶手也很厚，同时整个座椅都是电动调节，并带有腿托，可以很放松的半躺，就这个待遇说一声“陆地公务舱”也不为过吧。

奔驰威霆

说到品牌影响力，那肯定少不了“汽车的发明者”奔驰啦。虽然威霆一直是被奔驰划分在商用车的序列里，也就是德国人的“货拉拉”。不过正是得益于商用车的设计，威霆拥有宽敞且平坦的车内空间，这就让后期的“二次装修”大有可为！

而这台改装版威霆就极具奢华感，比如车厢内大量的红色皮革、两张航空座椅、柚木地板、KTV级氛围灯以及小桌板等装备，让它的后排待遇可一点也不输大哥S级。

当然咯，能成为热门车型的关键还有这套外观设计，车头上硕大的三叉星LOGO，搭配上上代S级同源的设计语言，让它处处透露着时尚精致的气息。在外观上，威霆同样可以DIY，像是迈巴赫的中网、AMG风格的包围、镀铬的大饼轮毂，只要你搭配合理，它的气质一点也不虚埃尔法。

奔驰威霆的厂商指导价在30万出头，而许多经过“二次装修”后的二手威霆也能卖到30多万，而这些二手威霆无论是面子还是里子，都会比原版的“素车”威霆来得更上档次，只是就要看你能不能和前车主的品味呼应上了。

别克GL8 Avenir

虽然别克GL8的新鲜度以及科技含量都比不过丰田赛那，但它经过这么多代的进化，产品非常成熟，也做到了最大的优化，宽敞的车内空间加上通用新一代的LSY 2.0T发动机搭配9AT变速箱，好开又省油!

当然咯，用赛那的预算去二手市场挑选GL8的话，你能一步到去到大满配的Avenir艾维亚 四座尊礼版。它作为全系列中的顶配，你一眼就能把它和街上普通的GL8区别开来，大量的镀铬元素，看起来更加大气上档次。

进入到车内，这台车也全面“奢华化”，无处不在的真皮包裹+Avenir菱格装饰，奢华至极！两张独立座椅也配备航空头枕以及电动脚架，这体验简直可以媲美宾利、大劳之类的顶级豪车，实在无愧于一台用尽后排空间的GL8四座土豪版。

最后，再说回到丰田赛那这款车，自从新车海外上市再到后来的宣布国产，它的关注度一直都没下去过，只不过国产版赛那的售价着实是给广大消费者泼了一盆冷水，至于说这台车是否值这个价，还是说丰田太过自信呢？就留给各位看官自行判断了。

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