18万起的标致5008，是要和4008“兄弟相残”？

6月8日，东风标致5008（也就是国外的4008，东风国产后改名5008）正式上市，官方指导价18.77-27.97万元。同时购买新车还可享受官方的1万元购置税补贴。

看完售价简直惊呆了有木有，刚上市才半年的同门兄弟4008，官方指导价也就是18.57-27.37万元啊。5008不仅7座而且定位比4008也要高一个级别，价格竟然只多了几千块，而且5008还有1万块的购置税补贴，你让买了4008的车主怎么想？

人家都说多生孩子好打架，东风标致这样做是打算来一出“兄弟相残”吗？

其实，也不能全怪东风标致，毕竟之前低迷的销量摆在那儿，尤其是4008的定价偏高，在竞争激烈的SUV市场里不占优势。如今推出5008，这样定价分明就是标致打算孤注一掷的凭借5008打个翻身仗。

大概是法国人天性浪漫，所以标致品牌的车子在设计上向来张扬大胆，对于喜欢中庸、低调的国人来说，这样的车很难赢得大部分人的欢心。再加上，标致又没有四驱技术，这一点对于SUV车型来说可以说是一大硬伤，因此标致5008恐怕难以“翻身”。

不过，总归还是有一小部分人就是“颜控”，喜欢法系车这样的设计，在5008这样的售价加持之下，必然是会默默流口水，准备“下手”了。

那么问题来了，5008哪一款值得买呢？

5008分为两个排量共7款车型，其中匹配1.6T涡轮增压发动机的有3个车型，匹配1.8T涡轮增压发动机的有4个车型。

如果你是冲着18.77万的7座车来看5008，那么到这里就可以放弃了。因为1.6T三个车型当中，仅有1款是7座，而且售价达到了21.97万。

但是从性价比的角度来看，5008的三款1.6T车型当中，刀妹最推荐的还是350THP 7座精英版。

从配置上来说，入门的领先版真的是非常对得起“丐版”这一说法了。倒车影像、电动天窗、行李架、无钥匙进入、液晶仪表、自动头灯、电耳……统统没有。18.77万的售价，说白了就是为了博取关注度。

从价格上来说，5座精英版售价21.57万，7座精英版售价21.97，多花4000元买俩座椅，反正没用的时候可以折叠起来，万一人多能拿来应急，所以还是比较划算的。

5008的1.8T车型共有4款，仅有1款是5座，其余均是7座版。从车型分布上，大家就可以看出，标致是打算尽可能的引导消费者购买1.8T的7座版。

但是我们看一下售价，最便宜的1.8T 7座版售价22.97万，已经接近23万了。这个价格可以说是已经逼近合资二线SUV的市场阈值，比如柯迪亚克。到了这个价位，还会继续考虑5008的，不是颜控，就是法系的“真爱粉”了。

如果真的要买1.8T的5008，刀妹推荐380THP 7座精英版。价格比1.6T的7座贵了1万，加1万块换个动力强一点的发动机也算是合理。配置上，380THP 7座精英版和350THP 7座精英版是一样的。

刀妹说

总体来说，5008就是4008拉个皮，加了俩椅子的升级版。18.77万的入门定价很有诱惑力，但是入门版车型的配置着实有点“乞丐”。全系7款车型当中，首推的还是1.6T的7座精英型。至于1.6T的动力是否足够，这个光看账面数据是不足信的，需要大家自己去4S店试驾体验。

你认为标致能凭借5008打个翻身仗吗？

为什么？

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