比较宝马5系后，入手了奔驰E级，1000公里后车主讲了驾驶感受

工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，让人赞叹不已的好车不断上市。“五星安全”沃尔沃S60L，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车代表”保时捷卡宴，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车制造业的发展与时偕行，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如奔驰E级。

奔驰E级是奔驰在中大型车中的金牌选手，凭借新颖动感且富有整体感的外观构型，较好迎合市民们青睐于高颜值车型的用车需求，所以，奔驰E级才能在市场取得十分不错的成绩。随着思维境界的上升，买车者的选车境界也有所不同，后一排座包是否舒适、刹车是否线性等等，仅凭一项亮点无法在车场中细水长流。

今天请到车主小赵，兄弟有一辆新买的宝马5系被他开过一段时间，现在终于换上奔驰E级，"提车1个月就开了1000公里他说：谁更好，比一下就知道了！那么奔驰E级都有哪些长处吸引他？与宝马5系比起来有什么不同？一起来听听他是怎么说的吧！

这款车的外观相当亮眼，家族式设计格调在以往基础上进行升级，奔驰E级个性更加鲜明。造型别致的前大灯有力提高奔驰E级的辨识度，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。宝马5系和奔驰E级的外观都不错，但我更喜欢奔驰E级。这款车的外观美丽而动人，家族的设计理念在这代版本上愈加突显。车头设计很有特点，绝对看不出有抄袭的痕迹，车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气。宝马5系和奔驰E级的外观很好看，但奔驰E级的气息引人入胜。

提到内饰方面，中控的整体排布拥有相当高的科技感官，中央的大屏让整体看上去相当醒目，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。若要问我宝马5系和奔驰E级的内饰更喜欢谁，虽然它们不相上下，但我更喜欢奔驰E级的内饰，座包设计人性化，亲戚身体被包围起来，从我个人审美角度出发，我还是觉得奔驰E级内饰表现更好。

讲到动力这块，比照几款车型之后，我最终选择“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，奔驰E级的动力引擎是排量为1.5的涡轮增压发动机，才有184Ps的最大马力。从驾驶体验上看，起步给油就窜，像是推人走。可能技艺原因，1挡和2挡变换偏肉。不过坐车跑高速的话还是很不错的。两人及以下驾乘或者转速2500以上时，动力还是不错的，有推背感。说句实在话，奔驰E级动力不是很理想，适合温柔驾驶。

作为一辆私人座驾，奔驰E级空间表现算是杰出的。我177厘米，体重140斤，首排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，老爸坐在第二排也有不错的腿部支持和头顶空间。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间挺多的，各类东西放置设计算合理了。第一排随便放手机，第二排还可以放书本和可乐等。对比过相类别的宝马5系，奔驰E级的不压抑和不紧迫，更让人满足。

相信各位很想了解具体油耗，奔驰E级在油耗上并没有什么闪光点。现在统计的百公里油耗是9.3L，在高速路迅速行驶仍有7.8L的油耗，城区拥堵时油耗较高，为12.1L，对于一款整备质量为1924KG的中大型车来说，奔驰E级油耗的确要比宝马5系多出来了一些，不过这不影响我对它的好感。

我想说的是，奔驰E级特别适合我，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。不可否认，宝马5系的表现也非常卓绝，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。许多人都认为奔驰E级很不错，我个人觉得开它是非常有派头的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用车至今，我想说七个字：基本没有不满意！

听完用车者的分享，我觉得，奔驰E级能在万千好车中脱颖而出，不仅仅是仰仗外观这一项单一特色，空间、舒适性、内饰也有着与众不同的表现，买车者的需求得到了讨好与满足。因此在同档次中，奔驰E级性价比是比较高的。那么对于万众瞩目的奔驰E级，大家是否看好它？