大众迈腾值得入手吗？小毛病多吗？车主说了心里话

车场便是战场，不是你死就是我亡，好车很难被购车群体无情抛弃。“国产良心出品”领克03，已经逐步成为年轻人追求的目标。“撩妹王”奔驰C级，不断吸引着年轻的购买群体。在购车选择数不胜数的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新的突破。正如迈腾。

大众迈腾是大众顺应时代缔造的一款中型车，依托其宽大的空间尺寸，使得大家的对汽车空间要求越发强烈的需求得到满足，所以，大众迈腾才能在较短的时间占领市场。随着大家愈来愈在意档次格调，驾驶者的买车要求变得愈来愈复杂，LED大灯、全景天窗、安全配置等，如果只有一项特长很快就会被遗忘。

恰好碰到老司机韦先生，4个月前，兄弟借给他一辆丰田凯美瑞，前段时间落地19万又买了大众迈腾，"提车4个月就开了10000公里他作为驾驶者，说两辆车有很大的差距。到底是什么支持大众迈腾在市场中久盛不衰？能比得过丰田凯美瑞吗？请让车主给我们全面剖析！

先从本人最满意的外观说起，车体构型独具一格，不随波逐流，突显设计者强大的创新力。初观前脸，大众迈腾霸气的大灯足以震慑群雄，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。单从外观上看，丰田凯美瑞的确比不过大众迈腾。先说各位最关心的外观，标新立异的形象突显大众的鬼斧神工。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，后车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。和丰田凯美瑞比起来，我还是觉得大众迈腾更适合我。

内饰并不是大众迈腾的强项，属于诸多指标中得分较低的一项。中控的布局以及按钮的搭配，虽然合理但不可突显层次感，内饰做工较为粗糙，用料较为低质，触感较差，车边、座包的装束相对简单，不能展现用车者的高雅品味。在与丰田凯美瑞内饰相比后，我个人觉得大众迈腾内饰确实稍差一些。

动力是这台车很大的一个优势，大众迈腾排量为2.0，发动机是涡轮增压，爆发出的最大马力为186Ps。因为大众迈腾有成熟的7挡双离合变速箱支持，变换档位非常及时平顺，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘采用电动助力，变向轻巧，变向力度回馈好。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。百公里冲刺只需8.4秒，在同档次丰田凯美瑞前面，可以说各有所长，两车驾驶感均不差。

作为一款代步车，大众迈腾的空间表现自然也毋庸置疑。对于172cm的个头，前排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，后一排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱很平整宽大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间还不赖，格子做得较多也合理。前排随便放手机，第二排能放几瓶水和烟盒等。比较过相类别的丰田凯美瑞，大众迈腾的不压抑和不紧迫，更让人满足。

油耗这个确实得讲一讲，大众迈腾的油耗数据着实相对较差，目前统计的百公里油耗是9.3L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.8L，市区道路的油耗是12.1L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，大众迈腾着实没有丰田凯美瑞省油，有点相差对我来说没什么影响，完全可以接受。

总而言之，我对大众迈腾非常满意，特别是外表的凌厉真让我倾心。纵使两车的实力和裸车价相差不大，不过我还是最终选择大众迈腾。很多人都认为大众迈腾是个不错的车子，我相信各位的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在开过这款车后，我的体验是：它非常完美！

听完车主的分享，我觉得，大众迈腾之所以受年轻车主欢迎，剔掉其最卓绝的空间优势以外，同时，在动力、外观方面也一样使人刮目相看，每一项都能很好地讨好购车者要求。和对手相比，大众迈腾的性价比远胜其它。那么对于这款大众王牌——大众迈腾，各位看官有何见解呢？