GLS已成过去！又一“陆地头等舱”，20个锐威音响+7座，还带按摩

X7的头号“劲敌”！自重2.8吨，387匹+10AT+适时四驱，或成新王。

林肯汽车公司总给人一种可远观而不可亵玩焉的大气之感，确实如此，林肯汽车不仅仅是强大性能和大气外观的代表，它还代表着一种更深层次的尊贵和他在汽车领域的独特地位。那么我们今天就从各个细节和驾驶者的用车体验的角度来全方位的认识一下林肯领航员汽车。GLS已成过去！又一“陆地头等舱”，20个锐威音响+7座，还带按摩。

首先是这款汽车的定位，它的定位为大型suv，我们可以通过它的车身来认识他的汽车形体概念，它的车长为5355毫米，宽度为2073毫米，高度为1937毫米，轴距为3112毫米，这样的长宽高比例配置铸就了林肯汽车霸气并且大气的外观形象，无论在什么样的场合，它总是能通过它独特的外观，给别人一种深刻的印象。这可能这也是这款汽车的在设计方面的成功之处和一大亮点。

我们来详细了解到林肯汽车的发动机，它的排量为3496毫升，整体排量3.5升双涡轮增压的进气形式，使得汽车的起步和超车丝毫不会觉得有动力方面的逊色，而五气缸的排列形式又使得整个发动机拥有超高的运转效率，每缸配四个气门，如此强大的气缸配置，使得从外到内都拥有足够的吸气和排气空间。它的最大马力惊人地达到了415匹，最大功率达到三百零五千瓦，这保证轮胎拥有超高的转速，也保证汽车在高速行驶的过程中可以足够的平稳，直喷式的供油方式又使得起步时没有任何的顿挫感，国家五级的环保标准降低了汽车的整体能耗，也体现着林肯汽车公司，响应国家对低碳的号召和提倡，也体现着林肯汽车的社会责任感和环保意识。

手自一体的变速箱提供了十个档位，这保证汽车可以适应不同的路面和驾驶需求，输出与车速需求相匹配的动力，进而提高发动机的运转效率，降低能耗，整体底盘转向的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，这样的悬架拥有超强的稳定性，如此的结构设计也能够保证汽车的前部符合流线型的车体设计理念，使得汽车在高速行驶的过程当中，最大限度降低风速阻力。GLS已成过去！又一“陆地头等舱”，20个锐威音响+7座，还带按摩。

而能够体现汽车对乘客和驾驶者负责的，自然而然是它的安全装备方面，林肯领航员配备主副驾驶座安全气囊，前后排侧和头部排侧气囊，以及最为关键的膝盖部位气囊，这使得在发生任何紧急情况的时候，汽车内部气囊全部弹出，能够保证驾驶证和乘客的绝对生命安全，智能化的胎压检测功能，又可以保证汽车驾驶者提前知晓四个轮胎的状况，保证提前做出应对，使得我们的长途行车没有任何的后顾之忧。

因为整体汽车的整备汽车质量较大，所以它的制动系统必须足够的完善和科学，abs轮胎防抱死装置和制动力分配，搭配刹车辅助和车身稳定性控制，如此系统而全面的制动系统，保证了在高速行驶的过程中，我们可以通过点刹的方式将其车刹停，尽可能地将惯性降到最小，保证车内的乘客安全。

而在人工智能风靡全球的今天，如果不能够在汽车领域应用人工智能，那绝对是汽车公司的一大遗憾，因为它错过了科技创新发展的契机，而林肯汽车在人工智能领域可以说做到了超前的地位。首先它的疲劳驾驶提示，可以根据驾驶者的驾驶时间来提醒驾驶者是否需要休息，它的驾驶辅助影像巡航系统以及驾驶模式的自动切换，发动机启停技术和自动驻车功能，又可以为驾驶者在停车和倒车的过程中提供巨大的方便。

因为它可以通过影像来了解整体汽车后方的情况，进而不放过每一个死角，自动驻车发动机启停，又保证在启动汽车和驻停汽车的时候，驾驶者可以减少对汽车手刹的担忧，因为汽车本身会根据发动机状态和汽车运行状态做出相应的启停控制，如此高智能化的车辆设计也体现着林肯汽车公司注重细的工匠精神。

最后就是它的中控系统，它的中控配备了十英寸的触控液晶显示屏，也配备了多媒体和语音识别控制系统，保证我们可以在不影响驾驶的驾驶的情况下，通过语音指令的输入来控制多媒体和汽车的相应设备，例如，空调和天窗，这保证的了驾驶的安全。

总之，2018款林肯领航员汽车系列是广大SUV车迷们的不二之选，也希望林肯汽车公司不断推陈出新，越做越好。