雷克萨斯LX为什么可以被人称赞？它有哪些成功法宝？听完你就懂了

外观这东西仁者见仁智者见智，看上去没有很惊艳的感觉，属于耐看型。侧身的硬朗侧面线条展现出雷克萨斯LX强壮的力量感。感觉进气格栅可以突显我犀利的本色，LED大灯照明非凡，可以感受到灯光角度和范围随着车速发生的变化。新款308的后车灯，满满的都是诚意啊，你，值得具有。个人特别喜欢雷克萨斯LX的轮毂构型，特别亮丽。总之，每一处策划细节都显露着它的产品特质。

内饰就那样了，不到7万的车，还能怎样呢。电子档把很酷，开着操控方便，中控简洁实用。车内材料与做工在同档次都是上乘水平，内饰，塑料太多，没什么质感，不如c这款车，但是看上去还是挺清爽的，没什么特别的槽点。IP有异响，但自己一直还没找到是哪个部位的松动造成的。总之，我会觉得雷克萨斯LX比其它同类车更胜一筹。

在买车都看空间的这点上，载人空间没的说，载货不如面包车。雷克萨斯LX在车体尺寸上的数据为5150*1980*1910毫米，高度过180地坐在后排的话腿上就会有点挤，不过头部的空间还是够的。储存方面，中央扶手，手套箱，两边的门板。后备箱空间满足，没出现过装满的情况。

舒适性方面，驾驶员舒适度好，后座就完全比不上日产天籁等一群车。舒适性还行，减震效果好。音响也有很高的品质，坐在车内部就会感觉很安逸，心里面很舒坦。作为身高一米七的男神，如果坐到后排长时间在路上跑，容易吃不消。

动力展现异常惬意，现在街上跑我用ECO模式。这车在紧凑型SUV中算比较重的，这个排量多。西门子异步电机转速5000到11000，跑起来相当轻快。起步时候的提速是很快的，就是超过70以后，再加速就会没有那么有劲了。操控还是很轻，开着很他轻松。电动助力方向盘，没有虚位。每天第一次减震下压时会有咯咯咯的声响多次下压后就没有了，可能是润滑的原因吧。刹车也是比较灵敏，轻点一下，就点刹，个人觉得调教还是很好的。

提到能耗，往时用车环境各种路况都有，街区郊区也都有，街市里走走停停，比较费油，差不多要开到13.6L左右，高速最好成绩跑出过9.4L。从来没有感想象油耗能达到这个水平。感谢聆听这期《雷克萨斯LX为什么可以被人称赞？它有哪些成功法宝？听完你就懂了》。

雷克萨斯LX是SUV中的热门车，绝非仅凭借外观优点，操控、内饰、动力的本领同样不弱，消费者需求得到极大地满足。显然，雷克萨斯LX在同类车型中相当有竞争力。总的说来，更新换代是汽车产品的主要特性，汽车品牌的胜利法门便是俘获用户的芳心，正如雷克萨斯LX。对于赞誉不止的雷克萨斯LX，阁下是否心动呢？感谢阅读本期《雷克萨斯LX为什么可以被人称赞？它有哪些成功法宝？听完你就懂了》。