别克君越 1900公里驾驶感受，车主说了用车感受，你真的认可吗

外观着实拉风，细节没法看，粗糙的让人没法下眼。前脸很犀利，看着很精神，线条简洁利落，硬朗的尾部设计很是顺畅自然，整体而言，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。

我喜爱简约美，这款车的内饰简约，有质感，科技感的水准也高了些，多功能方向盘还有中控大屏这些东西配置还是不错的，智能装备体系也很齐全。内饰材质基本上都是皮的，相当大气，椅子虽然没有那么好打理，诞生在颜值很高，唯一一点就是车内的异味有些大，不过现在比起车子刚提回来那会要好多了。总之，别克君越整体看上去就给人一种很舒心的感觉，实而不华，简约大气。

对于空间这点，搭乘空间格外广阔。别克君越的车体尺寸参数为5018*1866*1459mm，177厘米的个子，前面一排座包调到安适位置，头部还有两拳的间隔。别克君越的轴距达到2905毫米，一个人在后排可躺下来睡觉。关于贮存空间，许多随身携带的物品都可以放在这几个储物格中，还有后尾箱的空间也大，可以放三四个衣物箱。

从舒适度来说，别克君越在同等级有相当大的特色。通过石子较多的路面时，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。座包材质较软，乘坐较舒适，空调降温本领极强，很快就把车辆变成恒温，隔音良好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。

动力是这台车相当大的一个优势，经过反复斟酌，我敲定了别克君越的“别克君越 2018款 20T 精英型”，1.5的动力肯定是没有问题的，深踩油门的时候动力的响应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压力。因有7挡双离合变速箱的强劲性能，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。升档积极，降档速度快，提速十分给力，平时过减速带的时候感觉车子的状态还是格外稳定的。

对于油耗，我现在跑的高速不多，街区7.8L个油，还算可以，公路行驶油耗可低至5.4L/100km。结合本人经济能力，个人感觉别克君越能耗完全能接受。感谢聆听这期《别克君越 1900公里驾驶感受，车主说了用车感受，你真的认可吗》。

别克君越之所以能让人喜爱，不仅仅是仰赖外观这一项单一闪光点，同时在动力、舒适性、能耗等其他维度也一样被用户赞誉，每一项都能不错地讨好用户需求。可想而知，别克君越的性价比在其它中型车中并不差。我想总结一下，技艺先进性造就车辆的五花八门，只有主动适应车主的需求才能获得成功，正如别克君越。对于这款实力卓越的别克君越，大家都觉得怎么样呢？感谢阅读本期《别克君越 1900公里驾驶感受，车主说了用车感受，你真的认可吗》。