英菲尼迪Q70怎么样？驾驶18530公里后，车主说了一句大实话

各位好，我是英菲尼迪Q70驾车者，现在行驶18530公里，本期为各位带来《英菲尼迪Q70怎么样？驾驶18530公里后，车主说了一句大实话》。当今车界市场血海厮杀，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，各位就有越多的要求。一款汽车品牌若不扩充特性，终不可持久成功。英菲尼迪Q70被英菲尼迪打造成轿车中的佼佼者，依托它移动沙发般的舒适体验，用户总能眷注到它，从而得到许多购车群体的青睐及好评。

用车者宠爱有加的英菲尼迪Q70，除了依托成为同级标杆的舒适性而赢得市场地位以外，那么它在其它方面是否具备竞争力？同价位选它是否值得？下面我对于英菲尼迪煞费苦心缔造的英菲尼迪Q70阐述一下个人观点。

外观没得说了，对于大众的中规中矩，新上市的英菲尼迪Q70，用新颖，流行来形容也不为过。年轻，又好看，时尚圈里的小正太。大灯不带透镜和LED日间行车灯，前后左右灯都没有采用LED光源，感觉不够新颖，跟不上潮流。这车是属于车漆薄骨头硬，接缝紧密。内饰做得挺有特征的。特别是在开车的盲摸按键的时候特别准，策划的也很舒畅。内饰奥迪的水准，只是仪表台没有CLS一样采用真皮，略微不足。氛围灯选择很多，圆形出风口很可爱，点火策划也很独到。

车辆较高，空间就比较大，肯定够使了。最后排空间小，不过我也不在后边座。但是是第二排的唯一储备空间，不然喝水后都得拿到手里。而且这个尾箱的开箱子方式很特别，左边开启的方式还看起来很特殊很个性。很宽大后座很惬意特别喜爱全景天窗感觉不压抑。悬挂很安适，蔚来材料还是很足的。噪音控制得比较好，车内比较安静，也没有杂音，比较满意。中规中矩，后一排空间有一点压抑，和天窗太小。

要求动力，这个价格还有很多选择。家用来看，这个排量然可以满足，但是面向年轻人，如果推出这个排量的车型。故障-动力系统：这个问题不知道是不是我这一个个例，就是我前面说的脱档。起步肉，超车不有的，太次了。整车重约2吨，也没操控性可言。方向盘会抖动，之后正常路面没有任何问题。通过性还行，减震过双减速带感应还是挺大。刹车不错，给人信心还是足的，通风盘式的刹车盘对刹车片降温成效好。

一年加油大概10700元，保险7232元，保养一次1775元，往常停车740元，洗车360元不能少，过路费1650元左右，一年总共22457元，年薪110000元能养得起。感谢聆听本期《英菲尼迪Q70怎么样？驾驶18530公里后，车主说了一句大实话》。

总结这款车的优缺点：外观的确些许“前看奔驰，后看宝马”的感觉，我认为适合年轻人开。内饰实在是太过分了，坐进来能想象这还是30万的车么，跟个朗逸一个样，说什么家族式策划。同等级xc英菲尼迪Q70空间不是最大的，但也不是吃亏的，三排座包有一定的实用价值。反正这车给我的感觉比较惬意，一样的路况，比我那辆长城M4舒畅多了。空载的话动力还算可以，满载时简直拿住支枪对住它它都不会走啊。开起来感觉方向盘很轻，方向盘手感也是很舒坦的，特别是我老婆开英菲尼迪Q70，她都说很容易上手。

总的来讲，英菲尼迪Q70之所以被竞争者尊重，除了依附其相对好的舒适，外观、动力、空间、操控、油耗方面也一样杰出，大大满足了买车人的用车欲望。在同价位车型中比较一番，英菲尼迪Q70的性价比的确很卓越。总结一下，在“神车”不可胜举的今天，赢得买车者欢心是一款汽车的取胜之道，正如英菲尼迪Q70。看完这款英菲尼迪的鼎盛作品——英菲尼迪Q70，各位都以为如何呢？