15万预算 看中性价比!智跑/途岳/逍客 谁才是最佳选择!

买车用车时，除了参考所谓的保值率外，“性价比”属性也是当下消费者最主要的考量标准之一，而当手持比上不足，比下有余的15万预算选购合资SUV车型时，能在市场挑选出哪些极具“性比价”的车型?

无可厚非，在该细分市场领域，大众途岳以及日产逍客都是极具性价比属性车型的存在，在路上有着极高的能见度也足以说明消费者对其的认可，当然，除了这两款成名已久的选手外，中期改款的起亚智跑Ace也以极佳的性比价属性前来搅局。

今天，就来做一个很全面的对比，看看究竟谁才是该价位级别真正的性价比之王。

注重性价比属性的消费者或许对外观造型不会有过多的挑剔，不过现如今已经是21世纪，有一个迎合当下主流审美的外观造型其实也显得很有必要。

大众途岳和日产逍客已经上市有一段时间之久，而且所采用的设计语言都是延续此前家族式所谓“经典”的这一套，难免会让消费者提不上“新鲜感”。

而中期改款的起亚智跑Ace，则是以全新的姿态出现，繁星点阵式横向中网变得更为凌厉，内部辅以银白色镀铬的横条填充，并搭配上全新的LOGO，视觉冲击力非常强。

另外还会根据车型版本在车身周边融合青春气息的橙色元素，进一步凸显了时尚的视觉效果，整体而言，相比前两者，起亚智跑Ace会更抓当下消费者群体的眼球。

起亚智跑Ace拥有抓人眼球的外观同时，在内饰营造出的视觉冲力同样厉害，其虽然没采用起亚K5凯酷的双联屏幕设计风格，但非对称式的这一套设计语言放在起亚智跑Ace身上也属十分惊艳。

全液晶仪表盘加上悬浮式中控屏以及游艇式的换挡机构，也具备不俗的科技元素，相较于大众途岳以及日产逍客这套“司空见惯”的内饰，其的确会是很惊艳的存在。

另外，谈及性价比属性，配置以及科技体验感也是最讨喜消费者的存在，大众途岳和日产逍客即使作为最早的一批车型，但在智能化层面上也没有掉队。

几乎相近的 9英寸嵌入式中控屏也内置有先进的车机系统以及智能互联功能，并且配备有ACC、AEB甚至是L2级自动驾驶辅助系统，不过功能相对单一的它们也仅只能满足基本需求，无法有更深层的科技体验感。

而起亚智跑Ace除了配备常规配置以及更高规别的ADSA L2+级别智能驾驶辅助系统外，也会拥有良好的科技体验感。

10.25英寸中控屏内置最新的百度智能互联系统3.0，并融合大量第三方APP，其包括有百度地图、QQ音乐、以及在线点外卖等软件，而其智能程度以及执行性可媲美当前所用智能手机。

此外，语音系统还支持分区识别，即当副驾驶位有调节车内空调温度或是座椅通风等等需求时，系统也只针对一侧做出相应的调整，当然这类智能科技体验感也仅属“冰山一角”，在实际用车过程中还会有更多。

关于性比价的比拼，空间层面也是少不了的一环，毕竟花同样的价格，谁都想买到一辆拥有极佳驾乘空间以及乘坐舒适性的SUV。

三者虽定位为紧凑级SUV，不过几乎接近2米7的轴距却能大大保证空间的宽阔性，以身高1.78m的人示例，其三在后排腿部以及头部都可以分别腾出2-3拳和1拳的空间水准，而这其中拥有4米4车身长度以及1米7 车身高度的起亚智跑Ace显然更具空间竞争力。

在座椅乘坐舒适性方面，日产逍客后排坐垫相对较短，对大腿的承托性还有待改进，大众途岳后排坐垫较为宽大厚实，不过微微向下的倾斜角度设计，也致使其乘坐舒适性大打折扣。

而起亚智跑Ace后排坐垫虽同为日产逍客一样较短，但得益于恰到好处的后排座椅角度、座椅人体工学设计以及全景天窗等配置，整个乘坐舒适性以及开扬感也会比其它两者更有优势。

动力方面一直是国内消费者买车用车最看重的关键点，而本次对比的三者所搭载的动力总成看点也不小，其中大众途岳搭载的是1.4T+7速双离合动力总成，最大输出功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，日产逍客搭载的为2.0L+CVT动力总成，最大输出功率为111kW，峰值扭矩为194 N·m。

而起亚智跑Ace则搭载上其“看家本领”，全球独创第4代CVVD 1.5T发动机，匹配上优化调校后的7速双离合变速箱，最大可输出功率为147kW，峰值扭矩达253 N·m，在三者中，其发动机动力输出数据可谓是独一档的存在，跑出更快的加速成绩也不在话下。

当然，作为定位为家用属性SUV车型，零百加速度对其三而言也只属加分项，消费者更注重的是其整体驾乘品质。

大众途岳和日产逍客整体底盘调校都是倾向舒适性，可以说其两者是该细分领域车型中的佼佼者，而中期改款过后的起亚智跑Ace整体底盘质感也有过人的表现，可以明显感受到其底盘质感的加强，支撑性变得更好、更厚实，带来更足的驾驭信心。

虽然起亚智跑Ace整体调校倾向运动，不过舒适性同样得以保留，在面对一些颠簸的路段，其滤震仍然有着不错的表现力，总体而言，其整体底盘质感是有一个更好的平衡。

此外，起亚智跑Ace还专门在NVH层面上做一定的补强，从而大大提升车厢静谧性，以60公里时速下测得的数据来看，其66.3分贝数值也是比大众途岳(69.1分贝)和日产逍客(69.4分贝)更为优秀。

面对成名已久的大众途岳以及日产逍客，中期改款的起亚智跑Ace在整体产品力上有过之而无不及的表现力，坐实三者中的“性价比”之王也属理所当然，此外不到14万的起售价更是进一步强化其性价比属性，后续市场值得期待。