湖南江西两地喜迎新高铁,线路全长429.48 公里

湖南和江西这两个地方都有着很多红色景点,现如今的发展也都不错,不知道大家有没有到这两个地方旅游过呢?今天小编想给大家介绍的就是湖南和江西一起建设的一条高速铁路,它就是“长赣高速铁路”。“长赣高速铁路”是从湖南省长沙市出发,开往江西省赣州市的一条高速铁路,这条线路会经过两地的很多地方,而且全程还会建设许多连接线,所以线路的长度很长,建造起来也会比较麻烦。“长赣高速铁路”的全线长度为429.48公里,其中湖南段的线路长度为132.13公里,江西段的比湖南段的两倍还要长,共297.35公里。

因为线路长,工程复杂,所以修建这条高速铁路需要用到很多的资金,整个工程的总投资约为632.96亿元,看到这么多的资金可能有很多人会觉得很夸张,其实不然,现在修建高速铁路的难度是比修建机场的难度还要大的,造价也会更高,只是因为高铁票价不算太高,很多人以为工程不需要太花钱而已。

这条线路全线一共设置了11座车站,分别是“长沙西站”、“长沙黄花机场站”、“浏阳站”、“上栗站”、“萍乡北站”、“芦溪站”、“莲花站”、“永新站”、“井冈山东站”、“遂川站”以及“赣州北站”。其中的大部分车站都属于新建项目,高铁站的建设也是需要耗费资金的,有了高铁站,就能为当地的居民引进更多的线路。

为了新建这些高铁站,沿线这些城市的相关部门在规划项目时就进行了一部分征地和拆迁,这六百多亿的投资中有接近3亿元(29688.03万元)是用来开发用地的。全线工程中需要用到大量资金的还有隧道和桥梁的建设。根据这项工程的规划来看,这个项目需要建设232座桥梁和131座隧道,其中还会有一些重难点控制性工程,而且还会在一些城市与其他高铁相连,组成城市与城市之间的联络线。比如说这条线路在赣县将会与“赣瑞龙铁路”相接并贯通,在萍乡还会设置“渝长沪联络线”等。

无论工程多么复杂,施工方都会积极建设,争取让这条新的高铁早日和大家见面。根据小编查到的资料来看,这条高铁会争取在今年10月开工建设,在2026年12月31日前顺利建成并投入运营。

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