延庆冬奥村

目前，北京2022年冬奥会和冬残奥会筹办已经进入全面冲刺、决战决胜阶段，记者昨天全方位探营北京冬奥会延庆赛区，详细了解最新筹办动态。从场馆建设到生态修复，再到住宿、医疗、交通、无障碍环境建设等各个方面，北京冬奥会延庆赛区可谓蓄势待发。

国家雪车雪橇中心

延庆高铁站 记者 刘平摄

两大场馆熠熠生辉

延庆赛区是北京冬奥会和冬残奥会三大赛区之一，位于北京西北部小海陀山地区。赛区共有5个场馆，包括两个竞赛场馆：国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心；3个非竞赛场馆：延庆奥运村、延庆制服和注册分中心、冬残奥会延庆颁奖广场。赛时，延庆赛区承担冬奥会的高山滑雪、雪车、雪橇项目和冬残奥会的高山滑雪项目，产生21块冬奥会金牌以及30块冬残奥会金牌。

延庆赛区是北京冬奥会3个赛区中新建场馆最多的赛区，也是冬奥历史建设周期最短、难度最大、标准最高的赛区。赛区特点概括主要有“高、快、难”：一是冬奥会海拔最高的场馆在延庆赛区。国家高山滑雪中心所在的小海陀山，海拔2198米，高山滑雪项目对场地设计、建设要求标准高。二是冬奥会最快的项目在延庆赛区。高山滑雪项目将速度与技术完美地结合在一起，赛时平均时速在100公里以上。雪车雪橇项目是冬奥会中速度最快的项目之一，被称作“冰上F1”，比赛惊险、刺激，极具观赏性。三是攻坚难度最大的场馆在延庆赛区，高山选址对场地山形、地貌、坡度、气象等指标要求苛刻，同样让项目规划难。

2021年7月23日，国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心项目顺利完成竣工验收备案。这是北京冬奥会场馆建设进程中的重要里程碑，为后续交付使用奠定了坚实的基础。

高空缆车安全舒适

若想从高空领略国家高山滑雪中心竞赛场馆的风姿，就要通过索道上面的吊厢。从高空俯视，延庆赛区场馆群一览无余。

记者体验了一次国家高山滑雪中心缆车，吊厢内非常舒适且稳定，视野非常开阔，不会让人产生身处高空的不适感。缆车的一侧是冬奥村，正下方是高山滑雪场地返回冬奥村的回村雪道，另一侧就是国家雪车雪橇中心。

国家高山滑雪中心运行负责人吴高胜主要负责国家高山滑雪中心的山地运行，工作内容包括缆车运行、造雪压雪、高山救援、安全器材防护等。他说：“在高山滑雪中心工作，会滑雪是最基本的要求，而且要求必须是具备高级滑雪水平的滑雪者，如果不会滑雪，你在赛道内将寸步难行。”

国家高山滑雪中心索道系统共设9条架空索道及2条拖牵索道，全长10.14公里，串联延庆冬奥村及国家高山滑雪中心各个区域。其中，主流线索道包含A索道、B1索道及C索道，线路全长4800余米，高差1200余米，总计设有200余个吊厢。目前，从冬奥村前往山顶的单程时间只需30分钟。

索道运力最高时可达每小时3200人，每个吊厢最多可乘坐8人，乘坐时吊厢内人员应均匀分布就坐，使吊厢保持水平状态。吴高胜说：“这是目前全世界最先进的滑雪缆车，每个吊厢门口都有专用的滑雪板插口来放置滑雪板，车厢内的座椅为加热座椅，吊厢在寒冷的冬季也会比较温暖，为运动员和工作人员提供舒适的乘坐环境。”

生态修复全面完成

记者从高空俯视，一眼望去，满眼都是绿色植被。延庆赛区生态修复已经全面完成，进入美化、优化、精细化阶段。

延庆赛区始终坚持绿色办奥，把建设奥运场馆同促进生态文明建设相结合，努力让体育场馆和市政配套设施同小海陀山的自然景观和谐相融。赛道最高海拔2198米，建设条件艰苦，生态修复工作的难度不亚于新建场馆工程。

生态修复工程于2015年开始至今，历时6年。北京北控京奥建设有限公司景观工程师赵瑞勇表示，赛区克服种种困难，从建设伊始的生态调查到保护标准制定；从边建设边保护，再到生态修复工程，延庆赛区以7条雪道和市政道路周边的边坡为主要修复区域，截至6月底共计完成修复面积214万平方米，而且赛区已经完成竣工验收工作。赵瑞勇说：“生态修复原则是边建设边修复，对于赛区植物选择，我们以赛区本体植物种类为主，选择植物种类。”

整个赛区生态修复难度大，从海拔900米到海拔2198米，坡度在35度到45度之间，甚至局部达到70度，土壤也有碎石，新覆盖的土壤在雨季坡道固定较为困难。对于坡度较缓的地方，直接将之前搜集的表土铺上或覆盖新的土壤，而后按照原有的植被系统进行播种修复；对于坡度在35度至45度的场地，选择蜂巢格室和生态袋的方式进行修复。赵瑞勇说：“机械够不到的地方，只