欧曼EST-A百家言
本文大概900字读完共需2分钟作为福田戴姆勒合资以来推出的首款全新车型，欧曼EST 走过的2016 年可以用“风光无限”4 个字概括总结。从2016年年初的福田商务年会揭开神秘面纱，到北京车展的惊艳亮相，从汉诺威车展与欧洲卡车同台竞技，到参加2017中国年度卡车评选并最终折桂，欧曼EST 始终处于聚光灯之下。对于一款新车来说，这种高曝光度无疑可以先声夺人，但同时也会带来外界更加严格甚至挑剔的目光。来自欧洲及全世界的商用车媒体，中国的专业测试机构、资深用户以及国内媒体们，更是以一种更严苛的标准，根据各自领域的专业背景，来审视和评价欧曼EST这款有着超级卡车之称的产品。
国际年度卡车评委会主席 Griffini欧曼EST超级卡车的设计风格非常现代，并且装配精良，其选用的零部件均为世界主流汽车零部件供应商的高质量产品，这将是其在中国重卡高端市场取得成功的坚实基础。
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希腊记者Daramouskas欧曼EST 的技术进步和整车性能让我非常惊讶，其动力和传动系统都处于较高级别。从外观上来说，即使欧曼EST行驶在欧洲的高速公路上也不会与其他卡车有什么不同。
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南非记者Charleen Clarke这款卡车更容易驾驶和操控，可以让卡车驾驶员们的工作不再像以前那样辛苦。
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《商用汽车》主编于占波欧曼EST是福田戴姆勒团队所取得的巨大进步， 它的超级设计代表了中国卡车市场的潜力和未来。
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《专用车与零部件》执行主编庄严欧曼EST配置的国Ⅴ排放发动机、ZF机械式自动变速器(AMT)、液力缓速器、小速比驱动桥等都是按照欧洲标准来打造的，而且也符合未来我国卡车的发展趋势。
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国内资深用户欧曼EST的内饰看上去比较豪华，空间优势明显。
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国内资深用户这款车的内饰设计豪华，人性化的空间设计适合长途物流使用，便于驾驶员在内部换班、就餐和休息。
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第三方测试工程师在绕圈测试后我们得出结论，转向盘传递出的路感清晰，悬架系统刚性适中，油门踏板与制动踏板基本平行，操作转换时更快且舒适。
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伊朗 | Machine杂志
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芬兰 | Auto, tekniikka ja kuljetus
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荷兰 | TTM.nl
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