年检实施“两取消一允许”，有车没车都看看，好消息从天而降

截止到2018年，我国机动车保有量已经达到了3.2亿台，这个数字还在以肉眼可见的速度迅速增长。目前全国共有58个城市的汽车保有量超过100万，7个城市的汽车保有量超过300万，汽车数量越来越多，我国对汽车的年检要求也在不断改变。旧的年检规定已经无法满足目前的现状，我国实施了不少新政策。

从2021年开始，我国年检政策实施了两取消一允许年检，政策中有一些不合时宜，已经落伍的年检项目被淘汰，一些新规的加入让车主感觉很不适应。

第一，取消在汽车表面贴年检合格标

以前我国交规中有明确要求，车主必须在车玻璃上贴年检合格标，如果车主没有贴年检合格标以及环保标志，交警可以依法对车主进行扣分和罚款。很多车主都对年检合格标颇有怨言，把这种标签贴在车玻璃上容易影响车主的视线，还会影响汽车的美观程度，很多车主都对这类交规有意见。

如今我国的交规进行了改变，车主不用在汽车玻璃上贴年检合格标和环保标志，所有的纸质标签都开始走电子化路线。车主通过年检，有关部门可以在网上查询车主参加年检的情况，交警查车时只需要输入车主的车牌号和车架号就能查询到车辆年检的所有信息，车主完全没有必要在挡风玻璃上贴年检合格标了。

第二，取消在车身侧面喷字

有关部门对运营车辆的监管比较严格，所有运营车辆都必须在车身侧面喷核载几人的字样。有些车主买车并不是为了运营，而是为了家庭使用，以前我国的交规比较严苛，只要车主购买7座以上车型都要被强制喷字。很多车主对这条规定非常不理解，私家车喷字不但会影响汽车的美观程度，还会让车主感觉非常没有面子。

现在我国这条交规也进行了优化，只要车主能提交证明，车辆不用于运营，只用于家庭，就不用在车身侧面喷字。有些车管所还实施了更人性化的方式，将喷字改为贴字，车主只需要在车身侧面贴标签就可以代替喷字，纸质标签容易撕掉还不会留下痕迹。

第三，增加异地年检和网络预约

以前我国年检项目中不允许异地年检，车主每次参加年检都需要把车开回注册地，每次年检的时候非常麻烦，还浪费时间。现在我国的年检政策越来越人性化，车主不需要把车开回车辆注册地进行年检，只需要在车辆所在地进行年检就可以了，年检前车主需要准备行车证，驾驶证以及车主个人的身份证。

很多车主参加年检的时候都要进行长时间排队，年检效率低还浪费时间。现在我国年检允许网络预约，年检前车主可以在网上预约年检时间。预约成功后车主可以快速去线下直接进行年检，避免排队这个步骤提高了年检效率，也加快了年检时间，车主再也不用为了年检请假一整天了。

其他年检项目的变更：

目前我国年检中已经取消了6个项目的检测，分别是动力性监测，车内噪音检测，电子手刹检测，前兆灯偏差检测，悬架检测，车速表误差检测。我国年检中增加了三个项目，轮胎花纹深度检测，汽车轴距检测，车辆举升装置检测。

年检项目进行调整后开始朝着越来越人性化的方向发展，以前一些老套的项目被淘汰，节省了车主的时间，年检项目中又增加了一些新的项目，能够最大程度避免汽车出现安全隐患，为车主安全行驶保驾护航。

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