轱辘试驾|剑指20万以内混动SUV的最强王者，WEY玛奇朵凭什么？

中国汽车行业正处在高速发展的黄金时代，机遇与挑战并存。随着新一轮汽车革命浪潮的到来，以及碳中和目标的实现，中国汽车在发展的过程中需面临更大的挑战。其中，如何打造更高效、更省油的车型，如何打破由日系车垄断的混动技术壁垒，是中国汽车品牌需要面对的一大课题。

作为中国高端汽车品牌代表，WEY虽成立时间不长，但依靠长城汽车多年来的技术积累，整体实力十分突出。近日，搭载了智能混动DHT与咖啡智能平台的WEY玛奇朵，作为中国汽车入局混动市场的代表，受到了广大消费者的关注。

在新车正式上市之前，轱辘哥有机会对玛奇朵进行一番试驾。“玛力全开 纵贯千里”，1100公里的路程，以福州为起点，途径泉州、汕头、深圳，最后将抵达目的地广州。轱辘哥所测试的路段位于泉州。正如我们所了解的那样，搭载了智能混动DHTWEY技术的玛奇朵，它的首要任务是以经济省油的特点获得用户青睐。不过，在试驾的过程中，玛奇朵的更多优势被挖掘。

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搭载智能混动DHT，

玛奇朵除了省油还有什么亮点？

纵观当下的汽车市场，正逐步进入到电动时代。但燃油车并未彻底退出历史舞台，从多数车企在走的产品路线来看，大部分车型都选择了纯燃油、插电式混合动力（PHEV）以及纯电动三种方向，另外还有部分品牌选择了油电混合（HEV）、增程式、燃料电池作为发展方向。

其中HEV因技术壁垒和政策因素影响，目前只有丰田和本田两家车企在大力投入。可以这样说，目前在售的油电混合动力车型，已经被日系车掌握了话语权。在此背景下，WEY玛奇朵的诞生更具意义。

玛奇朵，不但是WEY品牌更是长城汽车旗下第一台HEV车型，将代表中国车型闯进新的战场。玛奇朵搭载了智能混动DHT技术，采用“1.5L+DHT”动力总成，系统总功率140kW，总扭矩370N·m。

虽然是做油耗测试，但我们尽量模拟日常用车情况，没有刻意的提高空调温度或是选择不开空调（当地气温30℃），更没有大部分时间保持在匀速状态。在繁忙的周一上班高峰期，穿越泉州市区，再到普通的城市道路，来回一百多公里。

出发前先复位清零，在乘坐三人的情况下，最终有媒体成功跑出5.0L/100km的油耗，整个数据相当惊喜。要知道，玛奇朵是一台体型不小的紧凑型SUV，而同级别车型的油耗大多在8L/100km以上，玛奇朵出色的表现可以让用户后期用车省钱省心。

从驾驶层面来说，玛奇朵给人一种轻便灵活的感受。方向盘转向轻盈，即便是女士也能轻松驾驭。起步属于轻快风格，动力不会一下很猛的爆发出来。得益于电机的介入，中后段的加速也比较给力。令轱辘哥印象深刻的是玛奇朵的平顺性和静谧性，带来意料之外的高级感。

据轱辘哥了解，玛奇朵所搭载的智能混动DHT可根据系统负荷智能选择EV模式、串联模式、发动机动力挡直驱模式、发动机经济挡直驱模式等，让动力系统发挥出最高能效，兼顾燃油经济性和动力性能。

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咖啡智能平台加持，玛奇朵智能优势尽显

WEY，致力于打造新一代智能汽车。咖啡智能平台，赋予了玛奇朵在智能领域的强大实力。轱辘哥体验了玛奇朵的遥控泊车功能，对于新手司机来说，这项功能十分实用，难停的车位和停车后无法下车的尴尬都可以解决。

还有透明底盘功能，驾驶员可一览无遗地观测路面情况，诸多此类的智能科技可谓大大提升了驾驶的安全性。

另外，AI智能面部识别可不断监测驾驶员的状态，如果你没有保持始终注意前方，转头与副驾驶交谈，或是看向后视镜的时间过长，系统都会提醒你“请不要开小差”。

对于驾驶习惯不够良好的司机来说，这一功能还能帮助你养成更好的驾驶习惯。而W-HUD抬头显示系统的存在就能减少你低头看导航的次数，将路线信息投射到挡风玻璃，增加驾驶的安全性。

14.6英寸全彩触控液晶显示屏很吸睛，除了尺寸够大，显示效果和操作的流畅度都达到了较高的水准。通过中控大屏，可选择不同的驾驶模式，可选择256色氛围灯等，基本上你所需要的娱乐、智能功能等都能找到。

值得一提的是，玛奇朵搭载的是车规级高通8155芯片，其运算能力高于市面车型车机3倍，拥有AI运算性能7-8倍的绝对优势，因而在智能车机方面为玛奇朵挣得了更多亮点。

由于PHEV车型可以上绿牌，不少有“刚需”的消费者，在纯电车和燃油车之间选择了插混车型。但油电混合车型同样是很好的选择，经济省油，驾驶平顺，动力性能突出。只是相对而言，消费者的选择较为有限，此前都是在日系车之间徘徊。而新入场的WEY玛奇朵，以及WEY即将推出的系列车型，无疑会丰富消费者的选择。

根据当下的市场竞争情况，凭借“快、顺、静、省”和超越同级车型的智能化表现，玛奇朵上市后有望成为20万以内混动SUV的最强王者。

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