西安-成都也可以有不一样的选择

频繁往返两地，因为现在高铁很方便了，就没有注意过普速列车的变化，认为都是在宝成线。实际上普速从西安到安康之后一种是走襄渝铁路（襄阳-安康-重庆）到达州-遂宁-成都，还有一种是走阳安铁路（阳平关-汉中-安康），经汉中、广元、绵阳到达成都。

西康（西安-安康）铁路1996年12月开工，2001年10月建成通车，西康铁路复线2009年12月开工2013年10月底开通，全程则在2018年11月大岭铺至安康东直通线顺利开通后才投入运营，设计时速160公里，具备通行动车条件。西康高铁6月29日刚进行了开工仪式，预计2026年开通，设计时速350公里，正线全长170公里，全程用时不到一小时，比西成高铁速度快啊。

安康美景

襄渝铁路1968年开工建设，1975年贯通陕西、湖北、重庆三地的襄渝铁路全线临时通车，实际1979年12月全线建成，并正式交付运营。襄渝线是继宝成线、川黔线、成昆线后第四条出入四川省及重庆市的通道，特别是由中原入川，为加强川东地区、重庆市与湖北等省的联系起到了很大的推动作用。襄渝线贯通了达成线，达万线，是进四川，重庆的重要道路。2009年2月襄渝复线投入运营。2011年初，时速250公里的和谐号CRH1型电力动车组在襄渝铁路全线上线运行。

阳安铁路是宝成铁路的阳平关车站，东抵安康横贯陕南，于1969年开工建设，1972年10月建成，安康迎来陕西西部阳平关驶来的第一列火车，线路全长356公里，建设过程牺牲384人，这条铁路修得也很不容易，我们应该永远缅怀这些先烈。阳安增建第二线工程全线则直至2019年12月开通运营。