拒绝PPT造车，蔚来汽车实力打造一款有温度的智能电动汽车！
有用 有品 有干货
把最好的车推荐给最亲的人
汽车圈内不乏备受争议的新造车势力企业，而这些争议很大程度上源于生产资质、制造、产能方面等种种问题。类似这种质疑，笔者也曾有过，譬如正式交付时间、实际体验感受、市场反应结果、后续配套服务等，而其中最令人疑惑的还是新车的性能表现是否真正走出了PPT造车的误区。
直到不久前的NIO es8初夏体验专场试驾会上，笔者有幸与蔚来ES8有了一次近距离接触，才真正感受到了这款车所具有的独特魅力以及蔚来与传统汽车品牌不一样的造车和服务理念。
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造型帅气，这是一款有颜值的车
关于蔚来ES8的外观，其实从很早之前便有了解过，然而当笔者再次见到实车时，依然会有一种很惊艳的感觉。采用“X-bar”设计语言的前脸，配合粗壮的镀铬饰条、两侧分体式大灯勾勒出比较犀利的轮廓，既提高辨识度也增添了更多时尚前卫的气息。
可以说，在这个“颜值即正义”的时代，蔚来ES8的设计满足了大多数消费者对颜值的要求。而在内饰方面，蔚来ES8似乎也透露出浓浓的豪华车的气息。双幅式方向盘采用高档细腻的真皮包裹，握感出色且提供各种多功能按键，如辅助驾驶功能等；中控和仪表盘均采用大尺寸液晶屏幕，在提升视觉效果的同时，更兼具实用性。
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舒适空间，这是一款有个性的车
为什么说蔚来ES8是一款有个性的车呢？作为一款7座SUV，蔚来ES8车身尺寸为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，这样的账面数据使得蔚来ES8在内部空间上表现非常不错，几乎达到了中大型SUV的水准。同时2+3+2的座椅布局，也让车内空间更加灵活，无论是载人还是拉物，都能够游刃有余。
值得一提的是，蔚来ES8并没有习惯性地将空间分配给后排的乘客，而是将目光转移至前排副驾驶区域，也就是所谓的“女王副驾”、“女朋友专属宝座”，并在这个位置上增设了腿托、脚托、按摩功能以及存储包包和高跟鞋的空间，这样的个性设计也使得蔚来ES8收获了诸多女性消费者的喜爱和青睐。
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人工智能，这是一款有温度的车
说到智能汽车，虽说市面上能够人机交互的汽车并不算少，但真正能激起人的交流欲望的却是寥寥可数。对于大部分汽车来说，语音助手（或者叫AI助手）只是辅助驾驶的一个工具，但对于蔚来ES8而言，它却是一个更加有温度，更加懂你的人工智能的伙伴。
这个叫做“NOMI”的人工智能机器人除了可以通过语音调节空调温度、控制车玻璃升降等设置外，还能根据语句与车主对话，并做出各种有趣表情，从而让整个交流过程更有温度感。而这样的人机互动体验在其他的智能汽车上也是前所未见的。
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极致性能，这是一款有实力的车
在之前的蔚来ES8试驾体验会，笔者有幸在场地试驾中对ES8的动力、操控和舒适性进行了极为全面的动态体验，比如绕柱、百米加速、鹅卵石路面、枕木路面、涉水等，因此类似“最大功率为480kW”、“百公里加速4.4s”、“百公里刹车距离为33.8m”这些较为寻常的动力体验并没有带给我太大的惊喜。
相反，蔚来ES8的底盘调校却让人觉得惊喜连连。其底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，且全系标配最新一代主动式空气悬挂（带主动式电控减震器），在实际驾驶过程中，给人以很强的运动感与舒适感。特别是在过颠簸路段时，也基本上感觉不到太明显的晃动感，车身的姿态也表现不错。
就整体而言，蔚来ES8全新理念带来的与众不同和个性设计着实带来了不错的驾驶体验，也让其有了进军新能源汽车市场的领先实力。然而对于蔚来汽车来说，这还只是个开始，未来能否在市场上收获更为积极的回馈依然是个未知数。不过，可以相信的是，蔚来ES8是一款有温度的智能电动汽车！