请尽量在重庆五号线、十号线通车之前上车！
听说五号线、十号线要开通，圈里的朋友一直让我写一文分析分析一下，轨道会给重庆带来什么变化？
会有什么变化嘛，谁都知道：
轨道房要涨了~
轨道的开通，让我们核心区域的商业、医疗等城市配套，开始扩散到城市半小时的二环之地。越来越多人考虑远离商圈买房，毕竟只要住在轨道边上，似乎商圈、医院等配套资源就在家门口一般。
1、共享商业。
共享经济在这几年的互联网圈里很火，共享汽车、共享单车和共享充电宝是出尽了风头。而城市也发展为智慧城市阶段，各方面都是上了几个台阶。现在很多商圈WIFI全覆盖，手机支付成为常态，连卖小面的都挂了一个收款二维码，还有逼真的VR游戏等等。几乎城市里面的各行各业都有了很多高科技、新理念的元素植入。
这种智慧商圈本身就具有足够的吸引力！
所以人们不想住商圈远了，这才造就了一段时间内商圈房很贵的状态。但自从有了轨道网，我们的购房的方向才开始逐步扩散到半小时通勤圈。下面我们一起来回顾重庆商业与人们居住地的变化轨迹，基本上就可以发现一些有趣的东西：
97年直辖以前，大多数重庆人要去商圈购物都是去解放碑，那时候基本上靠105路、111路、112路、135路、151路、401路、 402路、465路、601路等等进去，所以大多数人都不愿意住得太远，不然进一次解放碑比登天还难。（这里考虑到渝中半岛山城缘故，曾经重庆言子说：坐车还没走路快，就是指的这里）
直辖后的20年里，重庆人的居住轨迹逐渐从一个解放碑商圈，扩散到了五大中心商圈：解放碑、观音桥、南坪、三峡广场和杨家坪。人们不再只围绕解放碑一个商圈玩了，久而久之各区人们都只在各区商圈玩。与此同时，也只有到了圣诞节平安夜、跨年夜和春节这种重要节点才去解放碑听钟声。
这是城市发展扩张初级阶段带来的变化。
这个现象也不会维持太久，直到我们看到北上广深通了发达的轨道网之后，才发现原来大城市里面通勤距离一小时是很正常的。而到了重庆，通勤距离半小时也成了最近几年老百姓能接受的范围之内了。
所以随着一号线、二号线、三号线和六号线的开通，大学城、大渡口、汽博和大竹林这些二环荒凉之地，也开始进入市民的置业范围之中，因为轨道共享了城市核心商业资源。
2、共享医疗：
家附近有一家三甲医院是很方便的。毕竟生病了不愿意住院，但需经常去医院打针、治疗，住远了还是很麻烦。
所以随着重庆17线1环的陆续建成，传统的医疗资源也将彻底向全市人民共享。重医附一院、大坪医院、西南医院、重庆市中医院、新桥医院等等将随着17线1环的建成服务更多的市民。
（来源于重庆交通开投集团公开信息）
事实上随着年底重庆轨道五号线、十号线的开通，更多的核心区域资源将共享给市民。这种共享带来的直接影响，其实就是：
轨道房的上涨！
所以，这也让购房者、卖房者和中介，最近变得越来越焦虑了：
网上流传一句话：“地铁一通，黄金万两！”
这句话没有毛病，是对的。
我们发现，只要通了轻轨的地方，都会有15%左右的价格上浮，次新的楼盘成了抢手货。
（来源于：链家地图）
像10号线红土地站周边的长安华都、长安丽都；鲤鱼池站附近的春森彼岸、融景城和平安摩卡等等，这些楼盘都是直接受益者；
像5号线冉家坝站周边的春风城市心筑、橄榄郡；大龙山站附近的东和春天，也都是直接受益者。
而想要在购买这些楼盘的刚需购房者来说，留给他们的淘笋时间已经不多了。
除开急需用钱的那波卖家之外，现在大多数卖家都是置换为主。卖了现有的房子，好去买房子。
所以轨道房的卖家也是很灵敏的，知道轨道将要开通，老早就调高了自己的房屋挂牌价。很多人都想趁机涨价之后，卖出！然后又置换到另一块“未启动的第二阵营”去。
比如：融景城通了十号线，价格涨了，那么他就可以卖掉走人。然后去再去XX价格洼地淘笋。
所以卖家也焦虑，焦虑的是怕整个交易环节被拖延，怕买家贷款迟迟不下来，会延误自己的下一步置换的“最佳时机”。
中介也怕不能顺利成交。
比如：房屋价格稳定上升的时候，买家和卖家价格基本上都是透明而对等的。卖家卖房时，隔壁邻居卖多少，自己一打听，稍微多挂几万就可以了。然后再由中介演几场苦情戏，上家哭一场，下家再哭一场，基本上事情就成了。
而如今轨道一通，只要有一个邻居调高了卖价：
其他都会跟风调价！
而有一些外地的朋友，挂在中介卖了很久没动静，自己也不常关心价格。现在5、10号线一通，邻居都调高了价格，唯独他没来得及调价，显得就特别便宜。
好几个中介都把这套房源的电话打爆：
“张老师，你挂在春森彼岸的那套建面117平米的房子，我费了九牛二虎之力终于给你找到一买家。他这人好像第一次买房，刚需自住，他问185万卖不？”
“低于190万我不卖！”
“好的，他老婆看上了非要买，好不容易接受了190万，你看好久可以回重庆签约？”
“那我给公司请个假，就飞过来。”
可是飞过来发现，周边邻居同户型同朝向都是挂220万了，自己感觉好像吃亏了。于是就各种借口不卖了。
（房东三连）
这时中介傻眼了，买家也傻眼了。
中介就怕这种价格浮动太大，给了卖家可以卖更高价的心理预期，宁可违约不卖也不低价卖掉。
中介也不容易啊，真是焦心！
其实轨道的开通，确实是一重大利好，但我们买家、卖家和中介应该以平常心对待：
对于卖家来说：觉得卖亏了就不卖罢了，等半年价格稳定再出售。
对于买家来说：刚需就早点上车吧，不要磨磨蹭蹭的。
对于中介来说：多给买家和卖家提前做思想工作，不要想太多投机取巧的方式，这样才利于成交。
再回到即将开通的五号线和十号线轨道上说：
短期看来：这对轨道附近的楼盘土地来说，有了涨价的理由；
中期看来：随着中期3-5年内轨道带来的人流越来越多，轨道房也越来越受欢迎；
长期看来：随着重庆重庆米字型交通网建成，越来越多的外省人口将移民重庆，再配合轨道十七线一环成网，重庆也终将变得更都市化、现代化和国际化，这对于重庆长期房价来说，也是看涨的。
所以，如果你是刚需，千万别再犹豫：
请尽量在重庆五号线、十号线通车之前上车！
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文：浮云
图：来源于网络
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