15.59万起 2.0T四驱+两把锁！这辆SUV爆款的节奏？

1月11日晚，哈弗大狗2.0T车型正式上市，新车仅推出一款配置版本，名为“中华田园犬版”，指导价为15.59万元。

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随新车上市官方还推出了“猛宠七重礼”，包括最低0首付起、老客户至高7000元置换补贴、2000元增购补贴、6年12次免费基础保养、发动机变速箱核心零部件终身质保等。

早在2020年9月，基于长城柠檬平台打造、长城旗下首款由网友投票命名的车型——哈弗大狗来到我们身边，目前1.5T车型售价区间为11.99-14.29万元。

大狗可以说是一款创作自由度极高的车型，而在这次发布会上哈弗继续为广大网友提供创作的机会，即让用户为大狗设计专属车标，值得一提，获得第1名的将拥有10年哈弗大狗使用权，而2-5名则有现金奖励，不得不说这波又成功引起了各大网友的关注。那么大家都很期待的2.0T四驱版车型相比于1.5T两驱版本，究竟有哪些值得关注的地方？接着往下看。

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外观方面，四驱版和两驱版车型基本一致，整体还是方方正正的风格，前脸所搭配的两个圆形大灯组极具复古感。而最大的不同则是提供了两种进气格栅可选，分别是“霸气层峦式”和“峡谷包围式”这也是四驱车型的标志性设计之一。

尺寸方面也没有变化，四驱版车型的长宽高依然为4620/1890/1780mm，轴距为2738mm，其中轴距与第三代哈弗H6保持一致。在设计上，新车仍是将城市风和越野风相结合，在同价位车型中可以说独一无二，另外在轮圈造型上四驱车型采用了名为“铠甲式”的18寸轮圈，样式更为个性，轮胎规格为235/65 R18。

车尾部分偏简洁风，其采用了倒“L”型尾灯组，而两侧大灯组则被一块印有品牌LOGO的饰板相连，以营造出贯穿灯组的视觉感。值得一提，新车在尾部右侧增加了“4WD”的标签来凸显身份，另外之前1.5T车型就有配备的整车黑色越野包围，如今放在2.0T四驱车型上显得更加“应景”，而不仅再是装饰作用。

内饰方面，新增2.0T四驱车型同样与1.5T车型大体相同，车内与外观一样采用了十分个性的设计，例如独特的撞色配色和“D”设计元素（对应大狗Dog的首字母“D”）等。而哈弗大狗作为一款面向年轻群体的车型，其在科技感方面也有着不错的表现，包括双层全液晶仪表、大尺寸中控屏和旋钮式换挡机构等。

其中，2.0T四驱车型还对中控屏UI界面进行了升级，例如会提供海拔、气压、车身倾斜角度、轴间扭矩输出状态、车辆行驶等多方面信息，全方位迎合户外越野驾驶需求。

动力部分是本次新增车型的最大看点，哈弗大狗中华田园犬版搭载了一款2.0T发动机，其最大功率为204马力，最大扭矩为325牛·米，发动机热效率高达38.3%。而传动方面匹配7挡双离合变速箱，另外还提供了博格华纳第五代Haldex四驱系统和后桥牙嵌式差速器。

官方宣称新车为“30万内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV”，而这两把锁其实就是中央差速锁+后桥电控式差速锁。其中一把锁来自Haldex四驱系统的中央电控差速锁，原理是带有一个电控多片离合器，在特殊情况下能让前后桥扭矩配比达到50：50。

而另一把锁是后桥电控机械差速器，其采用了牙嵌式锁止机构，并且可以由驾驶员手动开启，该差速锁的主要用途是在某一边后轮打滑的情况下将车轮锁死，同时将扭矩传递到有效接触面的一侧车轮，从而帮助车辆通过烂路或脱困。另外，新车还拥有越野车常见的蠕行模式，也就是在一些较为复杂的路况时，能通过ESP系统的介入使车辆保持较低速的安全行驶，让驾驶员把注意力集中在路面上。

另外，新车还拥有六种全地形驾驶模式，包括标准模式/运动模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/经济模式。在不同场景下，车辆控制系统可针对性地转换发动机、变速器和四驱系统控制逻辑，自动适应不同路面。

此次新上市的大狗2.0T中华田园犬版可谓是众人期待已久，首先在价格方面教授认为还是有惊喜的，毕竟其相比1.5T顶配车型（马犬版）仅多出了1.3万元，虽然2.0T车型在舒适配置上有些许差异，但动力更强的2.0T发动机、更为实用的四驱以及两把锁这些要素才是它的意义所在。

在性价比方面新车也是相当有诚意，15.59万元的指导价能提供如此丰富的越野配置，至少对于哈弗大狗潜在消费者来说是一个很好的选择。再者，这样的配置对于本身定义为“城市SUV”的大狗来说也是完全足够了。

上市以来哈弗大狗就处于销量爬坡的状态，自10月以来共销售28797辆，其中刚刚过去的12月销售出10184辆，相比11月提升19%。而这次推出的2.0T四驱车型除了能进一步补充市场空白，或许还能凭借较为出色的性价比和吸引力来刺激销量增长。

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另外相比于竞品而言，哈弗大狗2.0T车型似乎达到了“同级无对手”的境界，当然这是基于产品性质来比较，毕竟在同级车型中（不包括哈弗旗下产品）也找不到其他配有2.0T发动机+四驱的在售15万级紧凑型国产SUV了，即使是同为“创新系列”的吉利ICON和长安UNI-T也仅有1.5T两驱车型而已，因此哈弗大狗2.0T车型在未来或能率先占领细分市场，并提前霸占市场份额。

从最初的车型命名、版本配置命名，再到如今的专属车标，哈弗大狗更像是一款由网友们亲手打造的SUV，如此开放的做法虽然令人有些惊讶，但事实上也收获了大量的认可，在那之后甚至也相继吸引了其他品牌的学习仿效，而这一连串的操作也证明了长城品牌成功与年轻消费群体融为一体。至于新上市的2.0T四驱车型，教授对它的市场表现甚是期待，作为一款高性价比15万级车型，大家对它有什么看法？