比想象中要大得多，俄新五代机体型超过F35FC31，根本不是轻型机

说到俄罗斯这次亮相的新型五代机，大家都喜欢用“轻型”来称呼它，甚至认为它就是终极版米格21。确实，最大起飞重量18吨，远不及FC31的26吨和F35的27到31.8吨。不过，这一切都只是表面，当你仔细分析俄罗斯方面给出的尺寸数据，会发现，它比想象中要大得多，是不折不扣的中型机。

俄罗斯轻型五代机其实比看起来要大

航展上俄罗斯官方给出了该机的尺寸数据，机长17.66米，翼展11.7米，机高4.22米，计算下来，翼展大约在47平方米。而米格21比斯的机长为15.7米，翼展仅有7.15米，机高4.4米，翼展加起来只有23个平方，所以说它是终极版米格21，或者是被拍扁的米格21，显然是没有道理的。

它根本不是被拍扁的米格21

而对比俄罗斯“轻型”五代机和F35、F18C的数据，发现它竟然也比F35A和大黄蜂要大一圈，F35A的机长只有15.7米，翼展11米，机高4.4米，机翼面积42.7米。而F18C的机长为17.07米，不含翼尖挂架的翼展为11.43米，机高4.66米，机翼面积约为37.16个平方，体型尺寸竟然也不如俄罗斯“轻型”五代机。

比F35A都要大

甚至连F18C都比它小

甚至连FC31的1.0版，机翼面积和外形尺寸也不如俄罗斯“轻型”五代机，根据中国航空公布的数据，FC31机长17.3米，翼展11.5米，机高4.8米，相比之下还是稍逊一筹。当然，放大之后的FC31 2.0版，特别是舰载版的外形尺寸，包括F35C，肯定是超过俄罗斯的数据了。

FC31的性能数据

值得一提的是，在上述几种飞机的外形尺寸数据中，俄罗斯“轻型”五代机机长和翼展最大，但机高反而是最小的，这恐怕要得益于它采用的全面双垂尾，大大缩小了垂尾面积和高度。同样的设计，也出现在歼20身上，很多人看歼20觉得非常长，其实就是小垂尾带来的视觉误差。而这种全动小垂尾，在实现更高效的操控之余，还能大大减少雷达反射面积，是一种技术进步，美国早在YF23上就实现了这一技术，但是到F22和F35却又抛弃了它，真是匪夷所思。

全动垂尾也让它看起来小一些

俄罗斯“轻型”五代机的体型，解释了它为什么能够在拥有主弹舱的同时，还能挖出两个侧弹舱，这可是F35和FC31都无法实现的。至于它为什么看起来这么瘦小，可能是该机采用的锐角大边条和无平尾布局，再加上机身较为低矮导致的，真是“穿衣服显瘦，脱衣服有肉”。

穿衣服显瘦，脱衣服有肉

不过，俄罗斯“轻型”五代机体型比F35大，但是“产品”30发动机的推力却比35小，所谓的“同级别最高的推重比”，不知道要如何实现？它的机动性会比F35更糟糕吗？很多人会有这样的担心。其实，这里还存在一个误区，俄罗斯“轻型”五代机体型大，并不意味着它的体重也大，它的最大起飞重量还是18吨，大的只是边条和机翼而已。

最大起飞重量18吨，还是不变的

所谓的轻型五代机，从外形尺寸上说，其实是不折不扣的中型，而它“深藏不露”的设计，体现了俄罗斯航空工业“瘦死骆驼比马大”的底蕴。俄罗斯五代机在经历苏57的失败之后，汲取经验和教训，新推出的这款中型五代机，能否一鸣惊人呢？我们拭目以待。

我现在相信它的机头和苏57一样大了