被一汽抛弃,长安也不是马自达的最好归宿 2024-07-29 10:17:21 中国汽车市场的一个有趣现象,就是谣言漫天飞的时候,车企总会第一时间跳出来辟谣,最终却往往被现实打脸,长安铃木分手是这样,一汽抛弃马自达也是这样。据悉,一汽马自达终于来到了分手的重要关口,汽车制造和销售售后都将转入长安马自达,至此马自达还将保留一个新的合资名额。如果说汽车制造基地的变化,是广大零部件供应商的重新洗牌,经销商的变更,将会给现有车主带来不敢想象的变化,会不会出现“老用户不如狗”的尴尬局面,得由时间来解答了。我们先来看近几年马自达公布的全球以及中国市场销售数据:2020年,马自达全球销量1,243,005辆,同比下降17.0%,美国、中国、欧洲和日本是四大市场,美国市场年度销量为279,076辆,欧洲和日本市场分别为180,262辆和177,043辆。2020年中国市场全年累计销量214,574辆,其中一汽马自达销量为77,907辆,长安马自达销量为136,667辆,销量第一的马3 昂克赛拉销量为8.82万辆,占总销量的41%。2019年中国市场全年累计销量227,750辆,其中一汽马自达销量为91,416辆,长安马自达销量为136,334辆。2018年中国市场全年累计销量272,322辆,较2017年减少12%。其中,一汽马自达销量为108,970辆,长安马自达销量为163,352辆。从历年的细分数据来看,马6 阿特兹的没落见证着一汽马自达一步步走向分手全过程。不像其它所有合资车企,都是制造和销售的统一体,一汽马自达是一家特别的企业,因为它仅仅是一家销售公司,而并没有独立的制造基地,而是交由一汽轿车代工生产。作为让人“容易睡不着觉”的模式,马自达和奔腾车型共线生产的模式,当年一汽奔腾销售火热还出现了与马自达抢夺产能的问题,如今两家公司销量同步下滑也是让人唏嘘不已。随着一汽奔腾销量快速下滑,借助马自达为一汽奔腾背书的如意算盘并没有打响,反而让马自达失去了发展先机,马自达被一汽抛弃也就是一件必然的事情。从外部来看,马自达拥有一汽和长安两大合资伙伴,这两家最难搞的国有汽车企业,马自达并没有足够的智慧和能力去平衡,反而使得不多的车型经常成为三方冲突的导火线。一汽的合资伙伴,大众和丰田拥有丰富的车型和强大的实力可以平衡合资伙伴,双车战略玩得很溜;同样车型稀少的本田,双车战略加上中国专属车型,也很好地平衡了东风和广汽两大车企。或许马自达从一开始跟一汽的合作方式就错了,而被福特带入长安这个坑又是一次错误。如果马自达当年能够跟丰田一样,在一汽之后选择广汽,或者跟大众一样选择上汽,结果会不会不一样?从内部来看,一汽奔腾的生产线已经由一汽最重要的红旗汽车接手,而合资板块的一汽大众和一汽丰田一路狂奔,已经给一汽贡献了足够的利润,就连夏利都会被放弃,马自达被放弃也就显得顺理成章了。一汽和马自达分手,或许对双方来说都是解脱,毕竟一家在东北的日系公司,这里面的艰难,或许丰田就有深切的感受。对于长安马自达来说,照账面上来看绝对是好事一桩,带来大量的存量用户,还获得了马自达更多的车型,比如中高级轿车马6阿特兹,还有马自达的独家转子发动机。但是,长安汽车真的就是马自达的最好归宿么?长安或许是最顺手的稻草,却是一根最容易断的稻草。如果说长安福特近几年来遭遇的困境,有长安和福特双方的问题,或许还可以归咎于经济环境和市场竞争,但就从长安汽车将合资车企定位为头号竞争对手的态度,福特尚且如此,处于弱势地位的马自达来说,更是有苦难言。一汽马自达的失败,或许我们不能简单地说是一汽的问题,毕竟一汽大众和一汽丰田一直红火,一汽丰田还逆市增长。只是,长安自主板块的红火,再加上连续分手的长安标致雪铁龙和长安铃木,再加上陷入困境的长安福特,更让我们对长安马自达未来的发展捏一把汗。一汽、长安和福特之后,马自达的最好归宿是谁呢,或许只能是日本的丰田汽车了。丰田与马自达在2017年达成了资本和业务合作,比如“在美国设立年产能30万辆的整车合资公司”、“电动车的共通技术研发”、“共同研发车载互联技术”、“在先进安全领域的技术协作”及“相互补充产品线”等等。在汽车排放和油耗标准越来越严苛的背景下,丰田的油电混动技术,如果有马自达的创驰蓝天压燃发动机技术加码,将能让传统燃油车获得更长久的生命周期,而混合动力技术是丰田赢得市场的利器。从现实发展看,纳入丰田旗下的富士重工斯巴鲁,在TNGA架构之下,横置发动机迎来了全新的发展机遇,也让斯巴鲁在电动化发展上占据先机,马自达也可以获得这样的发展机遇。如果说丰田前几年在中国市场,非常谨慎而并没有投入更大的精力,随着南北丰田即将各自达成百万产销量,在燃油车市场和电动化市场,丰田都需要组建更加强大的联盟来对应大众和特斯拉等对手,马自达或许是最直接可以用得上的帮手。在铃木、雷诺等跨国车企相继退出中国市场,福特和现代等车企陷入发展困境,我们希望拥有满载情怀的马自达,能在这个全球最大的市场拥有自己的一片天地。与一汽的合作最终是错失的良机,而长安汽车诚然也无法给予马自达一个光明的未来,唯有全球第一的丰田能够为马自达带来更多时间和机会,广汽马自达或许是最大的猜想。生存还是死亡,百年马自达来到了其发展的关键节点,这一次的选择可要再谨慎一些,但速度要快,留给马自达的时间和机会不多了。 全平台搜索,关注TMC动力 好看,你就点个“在看”呗👇 赞 (0) 相关推荐 2020年12月合资SUV销量排行完整版,本田CR 2020年12月合资SUV销量排行完整版出炉了,本田CR-V以37579辆的成绩,再次卫冕合资SUV销量冠军,虽然它身后的对手,实力一个比一个强劲,但是都无法对它构成威胁,即便是最近风头无限的别克昂科 ... 在手上切胡萝卜,那就不是马自达 "偏执狂"马自达,是个让人不觉得可怕的可怕对手. 记者|王小西 杨晶 浓云雾雨下的成都,一场时长60分钟的发布会,有50分钟是芭蕾舞剧的表演. 而以这种艺术形式诠释的,是" ... 车市丨 1月的中国车市用这几个词就看明白了 作为2016年开年车企交给消费者的成绩单,1月的车市销量成绩受春节购车高潮期以及购置税减半优惠政策的影响,各车企都有不错的表现,不过虽然都有增长,但内涵却大不相同.别困扰,其实几个关键词就能说明白. ... 【挑战C级车】合资品牌进军C级车:是否沦为“陪跑” 在刚刚发布的<2016年1月合资品牌轿车C级车销量排名>中,出现了让人意想不到的一幕:福特金牛座以5557辆排在了第三位. 一直以来,C级车市场都被"ABB"所牢牢占据 ... 合资半年考比谁降得少? 紧接着上篇<"跌"字当头,集团半年考中谁是"然并卵">一文,<汽车公社>继续对半年合资品牌数据进行再度梳理. 2015年上半年,合资品牌 ... 汽车市场回暖?车企8月销量快报 在经历了上半年跌跌撞撞后,各大车企进入关乎扭转下半年局势的八月.日前有部分车企已经公布了其八月销量数据. 快报1 丰田中国销量升20% 今年8月,丰田汽车在中国市场的汽车零售销量为94200 ... 马自达为何成为鸡肋? 来源/财经无忌(ID:caijwj) 作者/韦航 在电影<黑金>中被鄙视的马自达系列产品,又重新登上关注焦点.在刚刚开始的上海车展上,推出了CX-5黑骑士车型的马自达,被媒体视为车展五大悬 ... 再见,一汽马自达 对于马自达来说,合则两利,分则两害. 流传了多年的长安马自达与一汽马自达合并的消息,如今终于要尘埃落定.日前,相关人员向<汽车公社>证实,长安马自达与一汽马自达的合并已经板上钉钉,包括产品 ... 独立后首遇“异响”,一汽马自达自立危墙 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/05/19 与一汽大众.一汽丰田"平起平坐"将是一汽马自达发力的开始,但与此同时,屡出状况的产品端也让一汽马自达难言轻松. 文丨曹佳 ... 上半年最赚钱的车企,利润竟比一汽广汽长安的总和还多? 最近各大汽车网站都在争相报道车企们的"期中考试成绩",某某车企销量同比大涨,某某车企销量大跌. 销量排名虽是企业盈亏的间接反馈,但想要更简单粗暴地了解各大车企的营收情况,应该是看营 ... 独家重磅 | 刘卫东突调兵装集团 东风、一汽、长安密集人事调防 刘卫东.董春波前往兵装,将驰援长安汽车第三次创业:雷平转战一汽,或为改革助力:尤峥来到东风,践行东风公司人才年轻化的梯队建设思想,是各谋其政,可以猜测的是,这或是三支"国家队"合并 ... 国家级汽车研究院成立,一汽/东风/长安走向技术“大一统” 国汽智能网联汽车研究院的成立,以一汽.东风.长安为首的三家央系车企"抱团"正从人事层面走向技术层面. 自一汽.东风.长安宣布参与智能网联汽车国家创新中心的组建不过二十日,国汽研究院 ... 一汽与长安合并前奏,徐平“战略合作”埋后手 第一步一把手换防,第二步寻求战略合作,第三步一汽.长安.东风很可能是从"合作"走向"合并". 近日,<中国兵器报>报道称,8月初转任中国兵器装备集团 ... 2020哪家车企最挣钱?一汽靠“利润奶牛”击败上汽,长安比亚迪利润暴涨|聚数 更真实.更独立.更开放 丨 www.autoju.com 引言 | 豪华车,真香! 销量连年不利,又巧遇疫情,令2020车市雪上加霜,因此诸多车企利润出现下滑,甚至不少利润为负,可是,也有些实现逆市增 ... 长安成为国民车企,一汽红旗销量暴涨却零存在感,徐留平选错了? 关于一汽.东风和长安这三大国有车企,曾经在自主品牌发展上备受诟病,而关于合并的终极话题最终以三大车企高管轮换而销声匿迹. 东风汽车自主事业依旧毫无起色,最新推出的岚图高端新能源汽车品牌成为唯一的希望, ... 五菱、长安暴跌,上汽乘用车、广汽丰田、吉利崛起,一汽集团没有跻身自主前十,2018年汽车销量知多少 根据中汽协的数据,2018年,中国的汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,连续十年蝉联全球第一.其中,乘用车产销分别完成2352.9万辆和23 ... 再说一遍!百年马自达,毁于一汽! 有人说百年铃木毁于长安,百年福特毁于长安,不禁调侃长安有毒,是"合资杀手".不过,对"日本宝马"马自达来说,其在华有两个合作伙伴,分别是一汽和长安.那么,百年马 ... 联盟成功、失败者皆有之,一汽、东风、长安的联盟会是哪种? 12月1日,中国一汽.东风汽车和长安汽车在武汉签订战略合作协议,三方将在前瞻共性技术创新.汽车全价值链运营.联合出海"走出去".新商业模式等四大领域开展全方位的合作. 此举被外界认 ...