德国租车自驾体验（七）---标志508GT柴油与Enterprise租车经历
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最近见德国疫情形势转好酒店开放小玮又开始策划长途旅行，见Enterprise租车便宜就开始下单，本来打算租一辆高尔夫手动挡的，到了店里店员提供了一辆雷诺Captur，说加价能升这辆标致508GT，开1500公里柴油车能省很多钱。结果这次小玮一个人四天开了1900公里
本来小玮开过三次法系车因为法系车的奇怪设计有些抵触（比如富康把喇叭放到转向灯上，雷诺ZOE熄火之后打不着火，雷诺Twingo迷人的发动机盖打开方式等），但是当时店里提供的就是这两台法系车。一想到Starcar免费租车雷诺Captur遍地都是，标致508GT之前没见过，小玮被店员一忽悠一心动就加价提了这辆车。这辆车按照级别划分应该是与CC和帕萨特相近的中级车，加全险4天租金300欧元。
看着这车外观感觉就承袭了法国人浪漫的外观设计传统，一开始看着两个尖刀状的行车灯感觉像是泪腺
，后来看广告视频才估计这是类似蛇的尖牙，标志拍508广告用了蛇的概念意思这个车能蛇形跑动操纵感极佳，东风标致说前脸是狮吼，后脸是狮爪。
反光镜，本来应该是电动的，可是小玮在路上开着开车发现反光镜居然自己变位置了。。。不知道是因为法国人谜一般的设计还是Enterprise查车不细之前租客把反光镜搞坏了。。。每一次启动车子都得调整一下，还有居然开车的时候反光镜自动收起，搞的小玮一脸懵逼，幸亏车速慢找个匝道处理一下就好了，不知道为啥
车钥匙
估计是故意要露出这么一块碳纤维出来体现一下高科技感
轿跑车一般比较低矮，坐进去感觉比其他的车都要低，适应一段时间就好了，也正因为轿跑车低矮的特性所以风阻一般也比较小适合长途旅行。
车门是无框车门，这也是小玮第一次接触，标致在很多地方都要强调一下这款车的轿跑本质。
借着开车的机会学个法语
掀背版后备箱
内饰
前挡风的音响，感觉像是放了一个保温瓶进去
方向盘，看着挺酷，就是。。。怎么感觉前轮一直没有回正似的
仪表盘，很多时候感觉限速提醒不准，比如村落里提示限速70，高速限120的区域提示限速60。觉得想吐槽Enterprise的一点，提车的时候不加满油，本来付费的租车应该满油取还，付了钱服务不到位，还有就是Adblue也没加满，放置在车内的说明书也不知道被Enterprise放到哪儿去了，虽然最后小玮自己先加了租车公司也退钱了但是感觉查车不到位。
操纵面板的摁钮长得像钢琴，触屏加摁键这设计奇特。。。这辆车是不配备Autohold（自动驻车）的，停车时需要拉手刹，比较鸡肋的一点是坡起的时候必须给足油，否则这辆车会溜车（小玮从来没见到过自动挡坡起还能溜车的
）
自动驻车就是挂R档摁下图上接近电子手刹位置的P方向盘钮，按照提示挂空挡踩刹车打转向灯之类的一系列操作。不踩刹车所有的都是系统自动完成。
自动驻车测试（侧方停车）
这个功能测试的结果还不错，就是留的空有点儿大
自动驻车测试（90度入位）
如视频所示，最后停到一个当不当正不正的地方，最后还得靠司机的经验停进去
定速巡航在这儿（方向盘左侧后面），想设置一直被拒绝，不知道为什么
这一路都是靠脚的感觉控制车速的。
方向盘左侧的控制摁钮，跟车道有关系，这次租车没用过。
顶板，这辆车是配天窗的
驾驶员座椅的调整功能
后座空间
从后排看前排
夜色模式（这才看到USB口在下面
小玮之前半天找不到充电口还用的是充电宝。。。宝宝心里苦）
小玮好奇的把菜单都查了一遍
这辆车应该是1.5BlueHDi柴油版，是标致508柴油版的低配，直列四缸前驱车，百公里加速9,7秒，最高车速208公里每小时（下坡的时候能跑到210公里每小时）
说明书以及道路救援等
铭牌
体验之后的感觉：整体来讲还不错，相比于之前体验的几款法系车这款车已经算是设计的相当中规中矩的了，但是小毛病还是不少，比如反光镜的问题毛病比较大，毕竟小玮不想每次开车之前都要设置一下反光镜，如果让小玮选择买车的话可能还是不太会选择这款车。
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