广东多地路面新增“右转危险区”，到底能不能进？
最近
好多粉丝问蜀黍
Ta的城市有些路口地面
被涂上红色、黄色
还写着“危险区域”“右转危险区”
这是咋回事？
这段路还能不能过了？
好的，蜀黍马上来解答了！
今年以来
为了妥善规避大货车的视野盲区
广州、汕头等地交警出“新招”
近期
黄埔交警大队联合区建设和交通局
针对开创大道与骏功路十字路口周边
货运物流、工业企业集中
大型货车占比较高
高峰期间行人过街需求大的特点
在各向右转区域铺装红色沥青
同时地面施划“危险区域”字样
将盲区变成一个醒目的区域
提醒非机动车和行人通过路口时
要注意大型机动车辆右转内轮差的覆盖区域
自觉避开“右转危险区”
不在该区域内行走或停留
同时提醒右转大型机动车司机谨慎慢行
保障双方行车安全
今年2月初
澄海交警通过实地勘查和测量
对交通流量较大、大型车辆较多的
国道324、登峰路交叉路口
及国道324、红头船交叉路口
实施优化改造
因地制宜施划出
大型车辆右转弯内轮差转弯轨迹
并在内部铺设具警示作用的黄色涂料
标注“危险区域”字样
对大型车辆驾驶员及其他车辆驾驶员、
非机动车、行人进行双向警示
提醒大家在靠近“右转盲区的危险区域”时
一定要注意观察周边交通情况
在保证安全的情况下通行
你发现没？
不管是在广州还是汕头
这些“右转危险区”都有一个共同特点——
形状都呈弯月状
这就不得不提到我们常说的“死亡弯月”
也就是大货车内轮差
内轮差，是指车辆转弯时
前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差
由于“内轮差”的存在
大型车辆在转弯时
前、后车轮的运动轨迹不重合
你以为它在转弯时的路径是这样的
实际上它的路径是这样的
如果其他交通参与者
不慎停留在内轮差盲区中
后果将非常严重！
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近日，汕头一名学生
因进入大货车内轮差盲区中
而惨遭事故丧命
3月2日12时15分许
一辆粤D59***号牌重型特殊结构货车
在行经汕头市潮阳区铜盂镇
新兴路与兴富路交叉处时
由于货车盲区阻挡司机视线
将一名正在骑自行车的学生撞倒
学生倒地后身体遭受碾压
随后，该名学生被紧急送往医院救治
最终因伤势过重，经抢救无效死亡
很多大货车与非机动车、行人相关的事故
都是由于行人、非机动车
不了解车辆内轮差的问题而发生的
车身越长转弯幅度越大
“右转危险区”就是为了直观提醒大家
“死亡弯月”的存在
大家看完可能会疑问：
进入“右转危险区”会不会受到处罚？
答案是：并不会
“右转危险区”只是起到
提醒避开危险区域的作用
对于进入该区域的机动车、非机动车和行人
交警部门不会进行处罚
但可别因为没有处罚就掉以轻心
避开“右转危险区”
不仅是对他人负责，也是对自己负责
双方都安全才是最好的结局
记住
珍爱生命，远离盲区
问题又来了
在没有规划“右转危险区”的路口
行人和车辆应该如何避免进入“死亡弯月”？
行人注意：不要站在斑马线上等红灯，也不要在斑马线绿灯即将结束时强行通过马路。
车辆注意：停车时，不要在人行横道前面停留，也不要越线停留，尤其是体型较小的摩托车、电动自行车、自行车，不要穿插至货车前方停车，因为大货车驾驶人很可能根本看不到你。行驶时，遇到大货车都要注意远离。
如果不得不与大货车并行
也请一定要避开这些盲区
千万不要出现在货车的这些位置
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“知危险，会避险”
这个救命的提醒
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