赣深高铁年底通车 赣州全面加快对接融入粤港澳大湾区

▲粤港澳大湾区“菜篮子”产品赣州配送分中心暨江西供销（信丰）冷链物流园。深圳晚报记者 邱志东 摄

▲大余县丫山旅游度假区。 受访者供图

深圳晚报讯 （记者 邱志东） 6月7日至10日，来自粤港澳大湾区的22家主流媒体走进江西省赣州市多个县（区、市），深入报道赣州对接粤港澳大湾区最新进展。赣州毗邻广东，赣深高铁今年年底通车后，赣州到深圳的时间将由现在近7小时缩短至2小时，真正实现融入粤港澳大湾区2小时经济圈。

“三区一园”定位对标大湾区

6月7日上午，赣州市政府新闻办举行发布会，赣州市委常委、常务副市长高世文表示，赣州将围绕建设革命老区与大湾区合作样板区、内陆与大湾区双向开放先行区、承接大湾区产业转移创新区、大湾区生态康养旅游后花园等“三区一园”的目标定位，对标大湾区规划、政策、营商环境，出台了全面对接融入粤港澳大湾区、优化提升营商环境等专项行动方案，努力实现与大湾区规划无缝衔接、政策同频共振、规则全面接轨。

高世文还表示，赣州将探索与大湾区城市合作发展“飞地”经济，加快建设赣粤产业合作试验区南康、“三南”片区，打造赣粤合作的标志性工程和先行示范平台；全面对标大湾区营商环境，推进政务服务“跨省通办”“一网通办”，重点在19个重点领域制定254项任务清单，全力打造与大湾区无差别的营商环境。

保障大湾区“菜篮子”供应

打造大湾区康养后花园

采访团一行首先来到赣州市信丰县，该县区位优势得天独厚，土壤肥沃且富含硒等微量元素，是难得的优质农产品种植土壤。信丰县西牛镇副镇长曹兵兵向深晚记者介绍，信丰素有“赣粤闽三省通地”之称，赣深高铁、京九铁路直达北京、深圳，是周边地区往来的必经之地，粤港澳大湾区“菜篮子”产品赣州配送分中心暨江西供销（信丰）冷链物流园应运而生。

据悉，粤港澳大湾区“菜篮子”产品赣州配送分中心暨江西供销（信丰）冷链物流园项目是赣州打造对接融入粤港澳大湾区的重点项目之一，是集产品交易、加工、冷冻冷藏、仓储物流、食材配送、商业配套为一体的农产品“一站式”配送中心。据曹兵兵介绍，项目今年年底投入使用，配送中心设海关检测中心、交易中心、商铺、办公楼、中央厨房等配套设施，届时农产品进行检测后，可直接生成二维码，在园区内实现报关。

此外，深晚记者从大余县丫山旅游度假区获悉，该度假区距珠三角中心城市全程高速仅3.5小时车程，来自粤港澳大湾区的游客占总数50%以上，大余县因此也被称为粤港澳大湾区康养后花园。

赣深组合港

打造内陆沿海通关一体化

6月9日，采访团一行来到赣州市南康区，探访赣州国际陆港。深晚记者在采访中获悉，2020年3月，南康区政府、赣州国际陆港与深圳市属国企盐田港集团三方签订《关于共同设立赣州国际港港务有限公司的协议》，共同探讨推动赣州港与盐田港实行“赣深组合港”模式。

深晚记者了解到，“赣深组合港”开创性进行海关监管模式改革，采取“一次申报、一次查验、一次放行”的通关模式，真正实现了内陆、沿海港口通关一体化，对打造通关效率最高、服务功能最优的内陆出海通道具有重大战略意义。

“出口的集装箱进入赣州国际陆港等同于到达盐田港，经盐田港入境的赣州进口货物，可直接运抵赣州国际陆港后再办理进口通关手续，等同于将深圳盐田港的闸口、堆场延伸至赣州国际陆港。”赣州国际陆港党工委委员、管委会副主任蔡湖南说，相比之前的通关模式，出口企业资金成本节约30%，时间成本节约40%，货物港口停留时间大幅缩短，码头场地和集装箱周转效率大幅提升。

作者：邱志东