“禁油”再下一城

随着全国范围大气治理运动持续推进，截目前，已有不少于64个城市对油性涂料进行了相关限制。

近日，江苏省公布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》(下称《方案》)。《方案》提出，在全省选择5~6个园区，开展环境政策和制度集成改革试点，放大政策扶持和改革集成效应；禁止新增化工园区，禁止建设生产和使用高VOC含量的溶剂型涂料、油墨、胶黏剂等项目；到2020年，二氧化硫、氮氧化物、VOC排放总量均比2015年下降20%以上。

2015年7月1日，深圳率先全面禁用油漆之后，北京规定2017年后，家具制造行业将全面禁止使用油漆喷涂；2017年2月8日，江苏省印发《“两减六治三提升”专项行动方案》，要求在2017年底前完成溶剂型涂料转水漆；2017年9月1日起，北京、天津、河北三地将统一实施建筑类涂装环保标准，限制油漆和胶粘剂等挥发性有机物（VOC）的使用。

而2018年环保税正式实施后，涂料行业“密集式”的禁“油”措施接踵而来。尤其是在今年7月3日，国务院出台《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确提到，重点区域禁止建设生产和使用高VOC含量的溶剂型涂料、油墨、胶粘剂等项目。随后各地陆续颁布了有关“油改水”的环保政策，油漆生存空间再度压缩。

目前，包括广东、湖南、山西、浙江、山东、天津、河北、贵州等多省市地区已经或将要对油性涂料进行相关限制。今年2月份，中山市环境保护局“一纸文书”瞬间点燃整个涂料行业。时至今日，短短半年光景，已有不少于64个城市正大刀阔虎推进“油改水”。

不过，“油改水”的实现远没有想象中的简单。在生产环节，生产线的改造与生产成本的提高，令一些没有技术和经济实力的小企业望而却步。而“油改水”之后要对涂装设备、施工习惯等一系列后续施工服务进行改变，也势必会增加企业的转型成本。

要以水性涂料代替油性涂料，不仅需要对原有的涂装生产线进行改造，还要在推广应用的工艺上寻求突破。机械化涂装技术、干燥技术等，都是需要国内企业急需攻破的难题。

作为我国VOC治理的重点对象，集装箱涂料领域已经先行一步，早在几年前就开始着手推广水性涂料。但是，由于行业没有统一的标准与操作规范，加上成本比溶剂型涂料高等实际因素，落入了“谁环保谁亏损”的两难困境，其它领域也有同样的窘境。虽说“油改水”已是势在必行，但短时间内仍是“雷声大，雨点小”。