中国制造!三体超级游艇“Adastra”号挂牌出售

“Adastra”号不是普通的超级游艇。从它引人注目的宇宙飞船外形来看,它看起来更像一艘概念游艇。这艘140英尺长的三体游艇于2012年交付使用,近十年的时间一直在探索地球。
“自建造以来,我们很幸运,每年至少有三个月的时间在船上,穿越大西洋和太平洋,并探索地中海和加勒比地区更为传统的巡航场所,”船主表示。“Adastra是一艘真正稳定和安全的远洋游艇。”它也是水上最具创新性的船只之一。
英国设计师约翰·舒特沃斯(John Shuttleworth)为“Adastra”号赢得了多个奖项,更不用说对对她无数赞誉了。让这艘船与众不同的是它不同寻常的三个银色船体,看起来像支臂独木舟。“这个结构是一项重大的工程成就,”舒特沃斯在描述该设计声明中说。“从来没有人设计或建造过这样的船。
这种一次性设计最大限度地扩大了内部空间,但与其他大小的游艇相比,具有最小的生态足迹。
由中国珠海McConaghy(佳航)游艇有限公司建造的定制设计经过了结构分析,同时测试了“Adastra”号的计算机模型,测试了海浪冲击、撞击以及在大海中运行的舷外支架的潜在耐久性。
这些船体由E玻璃纤维和凯夫拉(Kevlar)纤维制成,并与碳纤维上层结构相匹配,所以这艘船的重量只有49吨,相当于一艘60英尺长的传统游艇的重量。
由于减轻重量对三体船的性能至关重要,佳航定制设计了所有的部件——舱口、舷窗、梯子和铰链——均由碳纤维制成。这种轻量化的设计提供了流体动力效率,稳定性和性能,以及低燃料消耗和低环境影响。舒特沃斯说,“它消耗的燃料是同大小的传统机动游艇的七分之一。”
舒特沃斯解释说:“我们当时的希望是,该设计将代表对世界面临的环境问题的意识,同时也推动改变对减少碳排放和化石燃料消耗的态度,”
“Adastra ”号经受住了 50 节的风暴,以 10 节的速度可航行 10,000 海里的广阔航程。这艘游艇由1150马力的卡特彼勒C18发动机提供动力,最高航速为23节,友好巡航速度为17节。船上还还配备两台 110 马力洋马发动机,为三台船载发电机提供动力。对于跨洋航行,两台800加仑/小时的造水器可保障足够的淡水。

设计团队充分利用其曲线和自然光充分发挥效果,采用极简主义的北欧斯堪的纳维亚主题内饰。

“Adastra ”号的 3.9 英尺吃水可以进入传统游艇无法进入的浅水区,使其成为巴哈马等浅水区的理想选择。这艘游艇还有一个定制的锚固系统,三个锚分别布置在船头、船尾和主船体上。

尽管拥有生态认证,“Adastra ”号仍然是一艘非常豪华的游艇。主船体在水面上展开以提供额外空间,外部布局让客人可以享受几个僻静的区域和一流的公共空间。

Jepsen Designs的室内设计受斯堪的纳维亚风格极简主义的影响,自然光从弯曲的、环绕的窗户和天窗进入室内,突出了蜂蜜色的木材和开放式生活区的中性色调。

“Adastra ”号是为九名客人和多达六名工作人员设计的。全梁款主舱位于船尾,直接连接到主沙龙,而两间客舱和厨房位于机舱附近。

“Adastra ”号52.5 英尺横梁设有带休息室和遮蔽露天用餐区的宽敞后甲板,而在主沙龙前方,客人可以在宽敞的前甲板上放松身心,前甲板配有大型日光浴床。游艇的艇库门折叠下来后形成一个跳水平台。

开放式平面给人一种置身户外的感觉,尤其是有天窗的空间。

“Adastra”号目前通过经纪公司Burgess Yachts以1000万美元的价格挂牌出售。

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