2021届一轮复习—热力环流和大气环流（课件 讲义 练习）
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部分配套讲义
历年考情:
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考题 |
分值 |
考点 |
题型 |
命题情景 |
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2020年新课标全国卷Ⅱ 6-8 |
12 |
大气环流 |
选择题 |
甘肃绿洲和附近沙漠地表温度的变化 |
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2020年新课标全国卷Ⅱ-9 |
4 |
影响降水的因素 |
选择题 |
西西伯利亚平原与东欧平原的降水差异 |
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2020年新高考浙江卷24-25 |
4 |
大气（气流）的运动 |
选择题 |
气象测站大气观测 |
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2020年新高考浙江卷27（1） |
2 |
气压带与风带 |
填空题 |
青藏高原的降水与泥石流灾害 |
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2019年北京卷—3 |
4 |
影响降水的因素 |
选择题 |
平顶山市降水的空间分布差异 |
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2019年海南卷19-20 |
6 |
热力环流 |
选择题 |
祁连山气象站记录的山谷风风向、风速的变化 |
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2018年新课标全国卷Ⅱ—7 |
4 |
气压带和风带的分布 |
选择题 |
南极考察站选址 |
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2018年北京卷6-7 |
8 |
常见的天气系统北半球冬、夏季气压中心 |
选择题 |
北半球海平面气压分布图 |
一、热力环流
（一）热力环流的形成过程分析
1.受热均匀
假设地表均一且受热均匀，则大气得到同等的热量，气温、气压相等，形成与地面平行的等温线和等压面。
但地面是受热不均的。
2.热力环流的形成过程：
受热不均——（导致）大气的垂直运动[热胀冷缩]——（使得）同一水平面产生气压差——（引发）大气的水平运动[风]——（形成）热力环流
3.等压面的判断运用：
（1）海拔与气压结合的等压线（面）图判读：
第一类：高程剖面图
由于同一水平面产生气压差，等压线不再保持水平状态，产生弯曲。
规律：等压面凸向高空为高压区，凸向近地面为低压区。
简记：凸低为高，凸高为低。适用于任何类型的等值线，注意第一个高低指的是等值线的弯曲方向，第二个高低指才是其自身的相对高低。
因此A、D（凸高）为低压区；B、C（凸低）为高压区。
第二类：等压面高程图
500百帕等压面高程（单位：米）
在第二类图中，没有剖面图直观，但根据数值也可以知道海拔的相对高低，中心海拔数值高的说明等值线向高空凸（凸低压），说明其为高气压区；中心海拔数值低的说明等值线向近地面凸（凸高压），说明其为低气压区。
因此图中N为（高空，因为海拔高）高压区，M为（高空）低压区。近地面则相反。
注意高空气压和近地面气压的区别：
如果没有告知等压线图是表示近地面还是高空时，可借助等压线气压值的大小确定：一般等压线气压值在1000百帕左右为近地面，低于800百帕为高空。
高空和近地面没有明确规定的高度，但是一般以1500米为参考数值。
（2）判断下垫面的性质
把握原则：温高（气压低）凸高（气压变高的方向）；温低（气压高）凸低（气压变高的方向）。
a. 判断陆地与海洋(湖泊)：夏季，等压面下凹者为陆地、上凸者为海洋(湖泊)。冬季，等压面下凹者为海洋(湖泊)、上凸者为陆地。
b. 判断裸地与绿地：裸地同陆地，绿地同海洋。
c. 判断城区与郊区：等压面下凹者为城区、上凸者为郊区。
（3）判断近地面天气状况和气温日较差
等压面下凹者，多阴雨天气，日较差较小。
等压面上凸者，多晴朗天气，日较差较大。
（二）常见的热力环流及其影响
1. 海陆风：
a. 成因分析：海陆热力性质差异是前提和关键。
b. 风向：白天吹海风，晚上吹陆风。
c. 影响：使滨海地区气温日较差减小，降水增多
2. 山谷风:
a.成因分析:山坡的热力变化是关键
b.风向:白天吹谷风,晚上吹山风
c.影响：
在山谷和盆地常因夜间的山风吹向谷底，使谷底和盆地内形成逆温层，阻碍了空气的垂直运动，易造成大气污染
③市区与郊区之间的热力环流
a.成因分析：“城市热岛”的形成是突破口
b.风向：近地面由郊区吹向城市。城市风环流的方向不随时间而变化，因为市区的气温总是高于郊区。
c.影响与应用
一般将绿化带布置在气流下沉处以及下沉距离以内，而将卫星城或污染较重的工厂布置于下沉地带距离之外。
注意：
①在海陆风（湖陆风）、山谷风的复习中，要注意其风向的变化实质不在于白天还是晚上，而在于不同下垫面区域的温度对比关系。
②常见的热力环流中，海陆风（湖陆风）、山谷风等的风向存在着昼夜的差异，而城市风的风向不存在这种差异。