18年驾龄内行人，换车坚持入手迈巴赫S级，车主认真分享真实体会

迈巴赫S级是奔驰倾情缔造的产品，凭借它鲜有对手的空间水平，让大家很快就记住了它，从而，迈巴赫S级得到车主们的由衷赞誉。车界C位出道的迈巴赫S级，不会只有这项闪光点，那么它是否还拥有其它优势？它是否能胜任车主的各种要求？接着由我为大家详细讲解这款经典车型——迈巴赫S级。

外观很犀利，大气，豪华。尾部造型些许不好看，显得单调。车灯是标志性的两条杠，区别了S和C。锐利，250F的包围虽然更有冲击力，但缺缺少雾灯。同等价位的车没这样的内饰豪华度，和同伴的宝马不相上下。中控台仪表盘还是一贯的奔驰风，比较容易上手，触碰的按键比较多，反应也比较灵敏。北欧格调的内饰，木纹的搭配，简约又不简单。新车皮革味儿还是比较大，买回来这么多天了，每次上车依旧有。

空间对于这个等级的车来说都不是问题，少许差别影响不到舒适度。后一排空间相当大，老婆说跷二郎腿都绰绰有余了。副驾手套箱，可以忽略不计，说明书都放不下。后备箱我现在是什么都未有，就一个包，一把雨伞，啥都没有。电加热还是很好的，现在冬天，开起来还是蛮安适的，一直暖到腰。减震略微硬，还可以接受。开车跑120迈以上的时候，在车内非常安静。迈巴赫S级的舒适性方面做的还是不错的，坐垫设计的比较软比较大。

但没想到动力这么充沛，在超车方面很给力，推背感极强，满足了我激情行驶的要求。首先说一下我的排量是45tfsi前驱版，对于我上下班还是可以用的。7速双离合加速线性没有顿挫感这点格外让我满足，日常用D档应付搓搓有余。迈巴赫S级在行驶中的超车，尤其是高速时的再加速都是有着可以的展现。操控不用多说了，相对竞争对手的几款车型，相当满意。方向没有虚位，就像在开一辆性能车。底盘过不平道路会有反馈，但是不是很强烈的，不至于颠屁股。拥堵状态，跟车较难，原因主要有低速档的轻微顿挫、刹车软、开着自动启停和自动驻车等。

一年加油大概9100元，保险24898元，保养5680元，停车费850元上下，洗车290元，偶尔过路费860元，一年总共41678元，月薪16000元就可以。感谢聆听本期《18年驾龄内行人，换车坚持入手迈巴赫S级，车主认真分享真实体会》。

总结这款车的优缺点：外观既商务又运动又新颖又漂亮，不管是商务还是家用都算是可以了。内饰比较豪华，相对于其他的车辆来看，比较一班一整的。空间方面真的没话说，这么大的车还嫌弃空间的话，只能去买商务车了。德系车有名的就是舒适性迈巴赫S级这种中高端德系车更是厉害。动力这个动力因人而异了，就看你喜欢什么样的驾驶感受。跟其他的奔驰车一样，很好开。

综合来看，目前迈巴赫S级之所以可以成为购车者首选之一，除了在空间方面具有优点外，外观、动力、舒适、操控、油耗方面的展现同样吸引车主，能够满足车主日渐增多的购车需求，所以在同级别车中，迈巴赫S级有较高的性价比。总的来说，当前的汽车制造技术日新月异，那些懂得倾听用户的车型才会越走越远，正如迈巴赫S级。看完这款奔驰的鼎盛作品——迈巴赫S级，各位有什么高见呢？