【原创资讯】新冠疫情重挫下东丽美国等公司裁员人数不断攀升

据美联社6月20日消息，随着冠状病毒大流行的继续，华盛顿航空部门的失业人数正在攀升。

根据《西雅图时报》报道，为航空公司提供地面处理和加油服务的瑞士港务公司正在西雅图塔科马国际机场解雇近300名工人。由于国际航空旅行预计不会很快恢复，因此有131个Swissport裁员被标记为永久裁员。

东丽复合材料美国公司宣布在塔科马附近的弗雷德里克森工厂裁员146人，该工厂有大约600名员工。该公司为其波音787和777飞机的复合材料飞机结构提供碳纤维材料。

“非常黑暗，”东丽航空航天销售副总裁蒂姆·科克（Tim Kirk）说。“目前波音仍未传出好消息。”Kirk说，787梦幻客机是最能恢复销售的飞机。他说，尽管如此，“现在对长途航空旅行的需求几乎不存在，而且市场恢复的速度将很慢。”

波音公司计划裁员近10,000人。虽然其中一些裁员将通过自愿收购和退休来实现，但该飞机制造商已于7月31日向5798名工人发出了裁员通知。

其他宣布裁员的波音供应公司包括塔科马Tool Gauge和Machine Works的59家；以及 在积水航空航天公司位于伦顿和萨姆纳的工厂的111号；西雅图的先驱人类服务部59名，埃弗里特的吉登斯工业公司的Cadence航空航天部72名。

在日本飞机制造商三菱飞机公司宣布大幅削减其SpaceJet计划并关闭其美国业务后，它已宣布在Renton和Moses Lake裁员240人。这份名单还不完整，已经裁员了将近6,900个工作。

而根据国外6月24日最新消息，波音公司已经开始在摩西湖为777X试飞做准备；这架巨型飞机是宽体喷气式客机于1994年首飞的最新版本，随着波音公司寻求获得飞机的认证，它将使用格兰特县国际机场进行一系列试飞。

波音公司目前正在飞行777X的两个测试版本，而另外两个正在“准备飞行”。虽然波音长期以来一直在摩西湖拥有一家工厂，并且在停飞后目前在GCIA停放了超过250架 737-MAX飞机。据摩西湖港口的官员称，波音公司正在等待GCIA主要跑道的维修工作完成，以便在这里开始试飞。