关于茅台机场，你还应该知道这些！
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◆这机场就好比当年咱老百姓用手机，一开始的时候呢，你觉得有了手机挺牛逼，随时随地可以找到别人。可是，后来你发现，这手机更大的功能，其实是更方便地让别人找到你！
酒业通讯社：中国白酒业的“思想搬运工”
确定，就叫“茅台机场”
宜宾机场叫不叫“五粮液机场”先不管，反正，咱这儿就叫茅台机场！
茅台机场原名仁怀机场，经国家民航局批准正式命名为遵义茅台机场，英文名称为“ZUNYI MAOTAI AIRPOPT”。
批准的理由是，“为更好充分体现机场所在地的红色文化、国酒文化，提升机场对外影响力，助推遵义市经济发展”。
需要特别说明的是，茅台机场和五粮液机场是两个概念，茅台机场所在的地方，就叫茅台镇！
是的，机场就是个“飞机站”
茅台“飞机站”就要通航了，欢呼吧，伙伴们！
有人说了，不管机场大小，其实它就是个“飞机站”，跟“客车站”性质没什么两样，只是一个飞机停放、招揽旅客的地方。
说得对！航空公司，就相当于客运公司；机场呢，就相当于客车站。所以，航空公司和机场，自然是两个相对独立的经济体。当然，他们都面对着一个共同的服务对象——广大的旅客和客户。
赶快订票，去和茅台机场空姐拍张照？！
反正，我一年也飞不了几次？
错了！也许你一年确实不会在茅台机场飞几次。毕竟，你我屌丝，都不是随便打得起“飞的”出去溜达的人。但是——
这机场就好比当年咱老百姓用手机，一开始的时候呢，你觉得有了手机挺牛逼，随时随地可以找到别人。可是，后来你发现，这手机更大的功能，其实是更方便地让别人找到你！
同样，一个地方有了机场，就方便别个来了。打个比方，马云不是几次要来茅台都没来成吗？机场开通了，这家伙开个私人飞机，从杭州随时随地一溜烟就过来了嘛！
亏损，谁来为支线机场埋单？
我国支线机场经营亏损，据说超过八成。
不过也有例外，比如云南丽江支线机场，去年的旅客吞吐量突破600万人次。
但是，支线机场亏损并非中国独有，在民航业，中小机场和支线航空长期亏损是一个“世界性难题”。
1月6日，民航局发布《关于2017年民航支线航空补贴预算方案的公示》，补贴31家执飞支线航线的航空公司。对于支线机场的亏损，通常做法是地方政府和民航局给航班补贴。
从茅台飞出去，有补贴的机票可能会更便宜哟……
你想多了！
重点，茅台机场商机无限好！
官方的说法，茅台机场通航，将极大地促进旅游业发展。比如，发挥机场直达景点观光休闲的优势，开发空中观光游览等特色旅游产品，深度开发特种旅游市场，等等。
随着茅台机场的通航，仁怀综合交通体系日逾完善，山沟沟里的茅台镇，“可进入性”一小子改天换地了！
山荣的说法，是茅台机场商机无限好！这个你懂的，不多说，打住！
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