以铝为鉴，奇瑞捷豹路虎为智能制造助力

从硬件到软件，从一个个新技术的应用、一个个技术指标的达成到一名名高新技术工程师的诞生，奇瑞捷豹路虎不仅在智能工厂上，更在中国铝工业的发展上留下了浓墨重彩的一笔。

记者｜林嘉浩

在十几年前，刚刚进入二十一世纪的中国几乎没有和任何一个来自第一世界的国家竞争的能力。但随着中国实力特别是制造业的快速发展，全年GDP从2000年10.03万亿元，达到了2017年82.7122万亿元之时，即使是身为第一超级大国的美国也开始慌了。

在美国“301大棒”背后，实质是两国经济力量对比和竞争形势发生变化后，美国对中国高技术产业和先进制造业实施战略遏制和打压。

为何制造业能够有如此的地位？

制造业是根基，更是重器

作为国民经济的主体，制造业是立国之本、兴国之器、强国之基。十八世纪中叶开启工业文明以来，世界强国的兴衰史和中华民族的奋斗史一再证明，没有强大的制造业，就没有国家和民族的强盛。而汽车工业作为制造业中至关重要的一个板块更是处于关键的地位。

然而，虽然我国的制造业持续快速发展，建成了门类齐全、独立完整的产业体系，有力推动工业化和现代化进程，显著增强综合国力，支撑中国的世界大国地位，但与世界先进水平相比仍然大而不强，在自主创新能力、资源利用效率、产业结构水平、信息化程度、质量效益等方面差距明显，转型升级和跨越发展的任务紧迫而艰巨。

汽车工业尤其明显，面对大众、丰田等跨国企业的竞争，自主品牌无论在产品还是在企业管理、市场营销上，都有着一定的差距。虽然，这样的差距大多数是因为历史的原因，但这也是所有中国自主品牌所必须要克服的困难。

从无到有，从有到优，无论是中国还是外资企业，每一颗深耕中国的心都在为这一目标而贡献着自己的力量，而在这其中，奇瑞捷豹路虎也正在做着努力。

奇瑞捷豹路虎的力量

汽车工业对于一个国家制造业的贡献是毋容置疑的。

福特将生产线引入到了汽车制造工业之中，改变了大型机械产业的生产方式，不仅大大提高了生产速度，更是大幅度降低了生产成本。而当丰田将精益生产的理念遍布整个企业时，其更是一枚种子，洒遍了整个日本，甚至全球的制造业都随之掀起了巨大的革命。

作为中英合作的典范，奇瑞捷豹路虎结合母公司双方所长，将世界先进的生产技术，生产管理技术与中国本土企业进行融合创新，为助力智能制造做着切身的努力。

“通过开展二期产能扩建项目，奇瑞捷豹路虎将推出汽车节能环保和新型材料、新型燃料技术等，在持续提升奇瑞捷豹路虎技术水平和智能制造实力的同时，为中国汽车产业升级做出贡献。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰表示。其中新材料、新技术指的就是铝。

奇瑞捷豹路虎全铝车身车间的建成代表了目前国内最领先、智能、环保的高端全铝技术，其不仅多项指标刷新了该领域的国内纪录，更重要的是，它的建成投产有力推动了国内汽车制造业轻量化技术的发展进步。

“捷豹是全世界发展铝合金造车技术最成熟、铝合金车产量最大的汽车品牌。作为国内汽车制造业的全铝技术领航者，奇瑞捷豹路虎将最领先、智能、环保的高端全铝技术引进中国，为推动中国汽车行业轻量化技术发展做出巨大贡献。“奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞先生对媒体记者表示。

正如汽车工程学会轻量化联盟副秘书长张宁所说：“用铝车身实现轻量化牵涉到整个行业上下游的改变。”随着奇瑞捷豹路虎成长起来的还有以诺贝丽斯、Henrob、SIKA为代表的一大批专业化学品和应用技术供应商，4000多名轻量化技术人才，以及200多家能应对全铝车身售后问题的经销商和服务商。

可以说，如果没有奇瑞捷豹路虎，中国汽车工业中铝合金的应用不会像今天那么成熟。

不仅如此，在零部件采购标准和流程上，奇瑞捷豹路虎建立了完整的审核、培训、技术咨询等供应商质量管理体系和采购战略，选择高品质的国内外优秀供应商合作，确保企业的国产化车型拥有全球一流品质，树立了中国高端汽车国产化零部件质量新标杆。

就“软实力”而言，奇瑞捷豹路虎还不断发展和完善人才培养体系，创造性地建立了“中英现代学徒制”，吸取英国现代学徒制精华，与国内相关院校联合培养高水平的本土技术和科研人员。此外，奇瑞捷豹路虎还定期派遣本土员工前往捷豹路虎英国进行实习培训，与捷豹路虎本部一起进行智能科技研发。

管中窥豹可见一斑，虽然仅仅从铝这一个元素切入，但也能看出奇瑞捷豹路虎所付出的努力。穿越时光的走廊，在光与影的交错中寻觅奇瑞捷豹路虎在中国的点点滴滴，就像是一首交响曲，艰难中夹杂着坚韧，荣耀中承载着淡定，在繁芜中脱颖而出。从硬件到软件，从一个个新技术的应用、一个个技术指标的达成到一名名高新技术工程师的诞生，奇瑞捷豹路虎不仅在智能工厂上，更在中国铝工业的发展上留下了浓墨重彩的一笔。

对于智能制造，奇瑞捷豹路虎能做什么？我想答案其实已经很明确了。