先花41万开宝马X3，再花47万提Jeep牧马人，车主：两者旗鼓相当

纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“销量冠军”大众宝来，获得了广大驾驶者的一致认同。在“神车”不可胜举的今天，汽车厂商只有讨好消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如宝马X3和牧马人。

用车者小韦是我的一位朋友，用了朋友4个月宝马X3的他，不久前提了Jeep牧马人，目前为止已经4个月，行驶了10000公里，Jeep牧马人到底比宝马X3好在哪？比照宝马X3，Jeep牧马人的亮点在何处？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！

先开宝马X3

外表大气，看起来很顺眼。大灯不错，但是雨天穿透力不行，外表真的很好看，很耐看，车体流线和细节很漂亮，轮圈样式很漂亮，也比我想象的大很多。

这次内饰上升许多的，应该是最满意的地方吧。做工不错，能摸到的都是软的，奥迪内饰有科技感，除了仪表盘其他不是大众，最爱晚上开气氛灯，很有科技感。

空间还可以，跟加长得q5l肯定没法比，但是对于我够用就行。后排有点小座位放倒超级喜欢，和我原来本田飞度面包车一样，能装许多东西，还有一个我比较喜欢的是它的车尾箱底下特意设计了一个放遮物帘的槽。

摸上去很舒服，两个小孩在后面也说很不错。隔音好，适合欣赏歌曲，悬挂降震感觉还不错，过坎清晰但不突兀，座椅是和钥匙带记忆的，不同的钥匙开锁后，显示欢迎的人不同。

动力不错，不喜欢开快车，提速还是可以的。2.0T高功率，6.8秒的加速，夫复何求，一般人平时开均衡模式足以，油门反应挺快，踩着踏实，市内足够了，高速也没问题。

操控上，跟3系差不多，只是因为suv离心高点，肯定有差异。不过底盘的调校的确很棒，既稳健又结实，驾驶起来很稳当，方向盘指向很精准，基本上转哪走哪，变道变得很稳，高速很稳，低速很轻。

再开牧马人

颜值：相当满意要是失去了现有外表強四轮驱动那就不知咋说了。车侧脚踏板：Jeep牧马人撒拉的脚踏板很实用，尤其是老人上下车好好，外观是我特别满意的地方，灯组结构更精细了，原车轮胎质量真的很棒，并且耐看。

越野车的内饰，就这样了。内饰用料符合它这个价位的标准，但做工比较糙，看着略low，液晶屏小点哪儿有，功能来凑啊，况且也就听听歌，杂音：跑起来经常响，各种响。

空间很大几乎所有家当全放车上了，各种衣服杂物。很好，就是不知道后排座放倒后那几个头枕怎么放倒，向内缩进的整车也消耗了近30厘米的内部宽度空间，空间日常使用足够用，前后排，车尾箱空间都很大。

买越野车的人也不会过于注重舒适度，感觉还可以接受的。只要是不过减速带还是可以的，减速带一定要慢，静音一般，原因在风噪和胎噪，后排坐姿比较直，坐久了会腰酸。

真的是一个方盒子在跑，绝对没有空气动力学可言。3.8铸铁V6，那种原始粗矿的纯机械低吼，让人心旷神怡无法自拔，低扭充沛，加速一般，急加速档位反应有延迟，但是在市内行驶，表现却不如同级别的轿车。

这么高的重心还谈什么驾驶感受。罗宾汉只挂上了低速四驱，就都搞定了，比较准确，转弯时稍微回一把再上直线行驶，驾驶并非Jeep牧马人的强项，道路超车不在话下，但对比其他车。

结语:

宝马X3：外观只能用英俊潇洒，风流倜傥来形容了，放在一个中型suv上操控跟不错了。Jeep牧马人：两门较四门舒适很多，动力很好啊，跟宝马有的一拼，推背感十足。我给宝马X3 89分，Jeep牧马人 95分，我对Jeep牧马人还是比较满意的，尤其是它的质量和安全性。尽管宝马X3比起Jeep牧马人也不差太多，但是Jeep牧马人更吸引我的眼球。如今也有许多年轻人在看Jeep牧马人，我个人觉得开它是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是九个字：庆幸自己当初的选择！那么，先花41万开宝马X3，再花47万提Jeep牧马人，车主：两者旗鼓相当。大家有何见解呢？