意外的惊喜——中策威狮 RP36详细测试

在生活中往往会有各种各样的惊喜出现，虽说彩票中大奖这样的梦我一般不会去做，不过年会中个奖什么的这种小小惊喜也能让我高兴那么几天。在我们测试中大部分轮胎都表现出其应有的素质。在具体测试环节也基本与官方所宣传的特性相差不多。但是这次我们碰上的这样一款轮胎的确有一点刷新了我的“三观”，通过目测的轮胎性能与实际测试中的表现完全不同，那就是今天文章的主角：中策旗下威狮RP36舒适型轿车胎。

车内噪音测试

车内噪音测试，我们使用噪音仪测试。60km/h、80km/h车速下的车内噪音的大小，每个速度测试五次取样，并以五组数据的平均值作为最终成绩。

车外噪音测试

车外噪音测试，我们使用噪音仪测试60km/h、80km/h车速下，挂空挡车辆经过测试设备时噪音的大小，每个速度测试五次取样，并以五组数据的平均值作为最终成绩。但由于背景噪音和风速等干扰原因，车外噪音测试部分仅供参考。

50km/h空挡滑行

车辆加速到50km/h，然后挂入空挡关闭发动机让车辆沿直线滑行，期间不对车辆采取任何操作，记录车辆滑行的距离。空挡滑行的距离长短能够体现出轮胎滚动阻力的大小。轮胎的滚动阻力小，车辆滑行的距离越长，油耗也会越低。

80-0km/h、100-0km/h湿地制动

我们测试80-0km/h、100-0k/h湿地制动所用距离，测试期间将车辆加速至大约90km/h，全力踩下制动踏板，P-BOX将会记录从80-0km/h所用距离和时间。每套轮胎测试五次刹车距离，并以五组数据的平均值作为最终成绩。

湿地18米等距绕桩

在湿地路面上，每个桩桶间隔18米，一共有10个桩桶，需要连续变线9次，P-BOX会记录最高车速。每套轮胎进行五次绕桩测试，成绩取五组里面最好的那个，证明轮胎的极限操控能力、极限抓地力和转向响应。

0-100km/h干地加速

我们测试0-100km/h加速所用时间，测试期间全部我们会使用弹射起步并关闭所有ESP、TCS电子辅助系统。自动挡变速箱采用运动自动模式，测试仪器使用P-BOX。每套轮胎测试五次加速度，成绩取五组里面最好的那个。

100-0km/h干地制动

我们测试100-0km/h干地制动所用距离，测试期间将车辆加速至大约110km/h，全力踩下制动踏板，P-BOX将会记录从100-0km/h所用距离和时间。每套轮胎测试五次刹车距离，并以五组数据的平均值作为最终成绩。

干地18米等距绕桩

在这个测试项目中，每个桩桶间隔18米，一共有10个桩桶，需要连续变线9次，P-BOX会记录最高车速。每套轮胎进行五次绕桩测试，成绩取五组里面最好的那个。