导向轮结构的结构

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导向轮常用于井塔式多绳摩擦式提升机，按提升机所配钢丝绳和绳距相应在轴上装配数个导向轮。其中一个为固定轮，其它为游动轮。游动轮与轴有相对转动，以消除因各条提升钢丝绳的速度差对绳槽的滑动磨损。钢丝绳安装在主机摩擦轮装置下面，用于需要改变两提升钢丝绳的中心距或利用导向来增加提升钢丝绳对摩擦轮的围包角。结构基本上有两种:一种是辐条式结构，另一种为焊接式结构。前者为老式结构，整体刚度较差，在使用中辐条易断裂。绳槽衬垫为硬木材料，易磨损，更换频繁，在运行中产生声响。游动轮内径镶有轴瓦，转动配合面为油杯润滑脂润滑，使用一定时间后滑脂变质干涸，通油道被堵，不利于再次加油润滑。其轴瓦为铸铁材料，易磨损和压裂，维护工作量大。针对上述问题，焊接式导向轮在结构上做了改进，提高了导向轮的整体强度，绳槽衬垫选用耐磨工程塑料，延长了使用寿命，轴瓦选用了优质黄铜材料，润滑方式采用稀油润滑并将油杯移位至游动轮外圆侧以方便日常注油操作。