自动驾驶时代正在以宝马的速度向我们迫近

2016年12月中旬，宝马在北京举办家宴向媒体宣布：百年宝马将从一家成功的汽车制造商转变为领先科技公司和高档个人出行服务的提供商，引领全球汽车行业进入全新发展历程（详见：📢宝马在京发布中国市场未来战略）。

2018年5月14日，宝马终于在上海初步将愿景付诸现实——成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。

▶︎BMW 7系在沪获得自动驾驶测试牌照

上周日，本号发布了一则消息，讲的是当汽车文明到一定的时候，会像人一样聪明（详见：昨日，杭州有群车主开着智能车演绎汽车文明）。

5月15日，从宝马传来消息，宝马于14日正式获得由上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组（由上海市经信委、上海市公安局、上海市交通委三个部门联合组成）颁发的上海市智能网联自动驾驶测试牌照。

实验场地集中在上海国际汽车城内的博园路与北安德路，总长度约5.6公里。

BMW 7系是执行路试的最新原型测试车辆，并已经针对中国路况进行了升级改造，先期5月投入使用2辆，到今年年底将陆续增至7辆。

宝马由此成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。这标志着宝马面向科技公司转型的过程中取得了重要的进展，将为中国的自动驾驶发展起到积极的示范作用。

据透露，宝马位于上海的自动驾驶研发团队有超过60位该领域的专家。

在获得牌照授权后，研发团队将基于实际交通的系统反馈，收集丰富的实际路测数据，用于模拟研发、后期处理以及机器学习，并推进面向第四级完全自动驾驶的路试。

▶︎宝马在自动驾驶领域的前瞻性令对手望尘莫及

宝马申领的这块自动驾驶测试牌照是宝马集团在自动驾驶领域十年磨一剑的结果。

宝马在自动驾驶领域已拥有超过10年的研发经验，累积了大量突破性关键技术。

2016年，宝马集团与英特尔以及Mobileye建立起行业第一个开放式的自动驾驶研发平台。

2016年，宝马成为首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车生厂商首次在成都指定的高速公路上，在有安全驾驶员的监控下，实景演示了第三级高度自动驾驶。

2017年，宝马中国在杭州实景演示了第四级完全自动驾驶，标志着宝马自动驾驶的本土化研发迈向了新的高度。

截至2017年下半年，宝马在全球共投入40辆自动驾驶测试车辆。

在2018年世界移动通信大会上，宝马集团还进行了第5级自动驾驶车辆的演示。

2018年4月，宝马集团自动驾驶研发中心正式启用，涵盖从软件开发到道路测试各个领域，为最终实现无人驾驶（第5级自动驾驶）提供全方位支持。

2018年4月，宝马在北京车展亮相了一款计划于2021年上市的BMW iNEXT概念车。这是宝马集团首款使用第三级自动驾驶的车型，将满足第三级到第五级自动驾驶的安全技术要求。

▶︎宝马为自动驾驶时代的到来做好了各种准备

宝马（中国）服务有限公司高级副总裁邵儒廷博士表示：宝马集团一直遵循'在中国、为中国’的研发策略，通过在北京、上海、沈阳三地的研发布局，已经形成了完整的、以客户为导向的和面向未来的研发体系与能力。

经过理论计算，宝马认为，自动驾驶研发至少需要达到2.5亿公里的测试（包括计算机模拟测试和实际道路测试），并通过分析测试获得的基础信息，最终使用随机模拟对这些情况进行推演，以提供全面的验证，以保障量产自动驾驶车辆的行驶安全性。

宝马能够在每个软件发布的短时间内，模拟500万种驾驶状况，来测试系统的反应。

安全是宝马集团推进自动驾驶研发的首要前提。截至目前，宝马在中国已累计完成了接近3万公里的路试（由车内安全驾驶员实时监控的封闭道路及指定的公共道路）和20万公里的计算机模拟测试。

这为即将在上海展开的第四级完全自动驾驶实际路试做好了充分准备。