两个国际汽车巨头的中方合资企业先后用云发布的形式向新能源市场进行了一番表白。
南北丰田EV车型进入血拼时刻，C-HR EV的同门兄弟奕泽E进擎正式上市
昨日，丰田在中国的另一家合资企业——一汽丰田以“520，进擎来电”为主题，向全世界做了一次“爱的宣言”，线上发布“丰田在华首款量产纯电——奕泽E进擎领潮上市”，三款车补贴后售价22.58万-25.38万元。
奕泽E进擎虽然比先期上市的广汽丰田C-HR EV少了两款车型，但也同样拥有8种车身颜色（4种单色加4种双拼）。如果说，两车稍有差异，那就是同样高功率、高扭矩输出的爱信永磁同步电机配合丰田第四代动力控制单元（PCU），同样的百公里耗电量最低13.1kWh下，广汽丰田C-HR EV在0-50km/h的加速时间官方数据为3.4秒，而奕泽E进擎却是0-100km/h为7.7秒。奕泽E进擎此次是一汽丰田以奕泽IZOA家族发布会的名义与奕泽IZOA 2020款燃油版车型同时上市的，后者14.58万-17.68万元。
奕泽IZOA 2020款燃油版车型进行了一系列配置升级，并在奕动版、奕驰版、奕炫版基础上新增奕享版和奕享CARE特别版。其中奕享CARE特别版新增了自动防炫目内后视镜、驻车雷达、专属蓝黑织物合皮座椅，并在副驾驶位置提供了纸巾袋，为女性用户带来更为便捷的使用体验。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久云对此类组合上市充满了信心：“我相信奕泽IZOA家族丰富的产品矩阵不仅会吸引更多人'进擎来电’，也将开启一汽丰田更加美好纯净的未来之路。”全球首个油电共生车型——全新一代2008和e2008上市，售价10.99万起
东风标致，这个来自法国浪漫国度的品牌，自去年11月传出换帅消息后，一度沉默了半年，几乎到了被人遗忘的程度，期间也不断传出4S店退网的消息。昨日，东风标致用网上上市的方式推出全球首个油电共生车型——全新一代2008和e2008。
燃油版2008有五款，售价10.99万-14.99万；纯电版e2008有两款，补贴后售价16.6万-18.8万元。
东风标致品牌总经理葛林德在线致辞时表示：“全新一代2008是标致品牌全球同步开发同步上市的精品SUV，基于CMP平台最新的技术和理念，全新一代2008成为全球首个油电共生车型，它还拥有标致品牌全新一代家族设计语言，并搭载了第三代3D i-Cockpit唯我座舱设计，将为中国年轻用户提供无与伦比的驾乘体验。”
自1889年第一辆标致汽车诞生，卓越的驾控始终贯穿标致品牌的历史，全新一代2008也传承了这一基因，集成操控性、舒适性、安全性的大师级底盘调校，将动力重心下降40mm，整车重心下降25mm，最小转弯半径达到5.45m。
该车还搭载了连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机，匹配6DCT变速箱，峰值扭矩可达230N·m/1750-3500rpm，最低油耗仅为5.0L/100km。
全新一代2008来自行业首创的油电共生平台——全新CMP多能源模块化平台，其纯电车型的驱动电机是由德国大陆集团提供的，峰值功率可达120kw。
东风标致e2008还配备高转速、高能量密度的电驱系统，启动阶段即可达到260N·m的峰值扭矩，0- 50km/h加速仅需3.5秒，行驶阶段峰值车速可达150km/h。
《车市车事》常年法律顾问：
浙江五联律师事务所缪渭川律师
