随着经济形势好转，国内汽车消费市场回暖，各大汽车企业纷纷加快新品推出速度。另一方面，国民经济实力和文化水平的提升，令消费者对于汽车的需求不再只是停留在性能和实用价值上，越来越重视“软实力”——汽车的内外饰。
汽车的内外饰如同家具，在驾驶过程中直接影响着狭小空间内的每个人。对于汽车行业而言，如何在内外饰上进行创新升级，同时基于生活场景、政策环境不断去挖掘新的潜在需求呢？
2021年9月28日，由寻材问料®、新材料在线®主办的“2021汽车内外饰CMF设计及创新材料发展论坛”在深圳国际会展中心盛大召开，本次论坛以“安全性，舒适性、智能化、美观化”为主题，吸引了汽车内外饰产业链上下游知名企业的400余位代表参加，针对汽车内外饰CMF设计中最新政策标准、新材料、新技术、新产品、新应用、解决方案及典型案例等进行经验交流和分享。
YANG DESIGN策略总监、合伙人，著名设计策略与趋势专家黄晓靖
试想一下，末日来临的时候，人们的思想会做一个减法，回归到最纯粹的状态，这就是内饰设计趋势之一——“末日纯粹”。废土美学很好地呈现了这个主题，产品所使用的不是富有未来感的光线美丽的材质，而是在表面纹理上模仿破损、腐蚀的质感。有多个材料商推出的炭烧效果产品，是在炭烧效果基础上增加了一定的光泽，提升了深沉色调产品的质感的同时，也增加了在材料性能上的联想。在色彩层面，可以注意到赋予产品虚拟、未来世界感的灰色系。火山灰和中性倾向的灰蓝色同样关联着人们对灾难和末日的想象，已经在市场中广泛应用并且已经得到了消费者的认可。国内市场中的一个高端设计师品牌曾经有过一个颠覆性的创新——将“沙暴色”与洞石材质相结合，应用在高端家具的市场中。灵感来源于科幻小说的“自然副本”包含了设计师对于现有生物技术的想象。去年被称为中国的“野餐元年”。新形势下，人们的出行范围时常受到限制，城市变成了一个巨大的野餐场景。这其中会关注到的就是苏丹3和棕色系。这两个色系很好地体现了自然和人造世界的冲突。感官饥饿——受到现代社会里面无处不在的虚拟世界的影响，活跃在虚拟世界中使得人们在现实生活中有一种虚无感，或者说是冷漠。因此，近几年市面上有越来越多的有助于缓解消费者情绪和压力的产品。“从市场反馈中可以观察到，中国市场的消费者倾向于为能够多感官体验的产品付费，例如潮玩品牌与香料品牌进行联名，在复古唱碟机中嵌入拓香气。视觉上清新治愈的色彩给人一种花香果香的视觉嗅觉双重享受，是色彩应用的关键。”YANG DESIGN策略总监、合伙人，著名设计策略与趋势专家黄晓靖在《2021-2022汽车CMF设计趋势》主题演讲中，详细地讲述了2021-2022年的四个CMF设计趋势：“末日纯粹”、“自然副本”、“感官饥饿”和“仙气”。诺博汽车科技有限公司CMF设计专家KANG SUNI随着居家时间的日益增多，人们更加注重家装内饰的自然化。对未来抱有乐观的期望这也是人类的本能，轻快明亮的色彩更能受到人们的青睐，帮助人们改善很好的心情，为设计添加搞笑的元素，这是消费者在新形势下亟需的，也是未来内饰设计的趋势。各种明亮颜色以及童话般柔软的糖果色具有较高的人气，像明亮的色彩适当中和，强烈的眩目感进而被广泛应用，这样的色彩设计能够成为产品的一大亮点。隐隐约约、若隐若现的渐变色诠释了情绪上的安定感，其中哑光的材质与多彩的颜色也完美诠释了纯粹的美学设计，而且这一颜色的应用非常广泛，根据不同的配色营造出多样的色彩氛围。预计翡翠绿、婴儿蓝、复古粉和热情橙将会成为这一主题内的色彩趋势。力求简约的设计，使用绿色环保可再生的材料，达到缺憾致美的产品是“生活酵素”这一主题设计理念日益受到消费者喜爱的原因之一。将汽车从单纯的交通工具转化为休息和休闲的空间，向着亲近自然的环保趋势发展，特别是塑料瓶这些塑料制品，树木等可持续材料都在改变着内饰的设计元素，全球车企业也在践行这一设计理念。幽深的色系以明亮的中性色为基础，整体上呈现出柔和的色彩，搭配庄重沉稳的颜色可以达到不同的色彩风格。其中曲线虽然不是极为柔和圆润的线条，但是棱角分明的空间里起到很好的中和及平衡的作用，给人营造舒适感。具有代表性的颜色是奶茶色，缓慢却真实，粗糙却纯粹，单品中完美搭配中性色展现色彩即视感给人安逸的感觉，表现极简的高级色彩致美。“随着通信技术的发展，跨越了时间和空间的界限也打破了居家和外界的联系，我们这个时候就需要与外界有效的沟通。个人健康的认识随着整体社会健康的认识也在不断发生变化。为了减少碳排放量推行全球环卫的环保法案，促使产业发展转型，我们需要密切关注日常消耗和使用的各类物品满足可持续发展。新形势下的巨大变化影响社会现象、文化现象、经济设想，促使设计趋势以及CMF流行趋势更新变换，尤其是之后的几年内会变化得较快。” 诺博汽车科技有限公司CMF设计专家KANG SUNI在《色彩趋势变化及后期方向》主题演讲中，讲述了在汽车内外饰中极有可能成为潮流趋势的色彩搭配。
追溯源头，盘古开天地后人世间有了阳光雨露、天地日月星辰和江河湖海形成了早期纹理初型，这是自然赋予的纹理。纹理应用可以取之自然用之生活，在不同的物体上的应用也是不同的。物体表面被外界物体接触过程出现的划痕现象及产生的视觉变化，称为刮擦现象。耐刮擦纹理工艺，就是防止或减少纹理刮擦而导致塑料件纹理表面被损伤的一种工艺。耐刮擦纹理具有颗粒硬、坡度小、摩擦力小、回弹性能好、光泽亮、遮蔽性强等特点，应用于汽车内外饰件、电子产品，如电脑外壳、手机外壳、遥控机外壳以及日用电子等等，大量应用耐刮擦纹理的产品寿命和美观度得到了极大的提升。“随着汽车产业的不断发展，人们对汽车内饰触感的要求越来越高。聚丙烯(PP)被广泛应用于汽车内饰件中，但目前还存在纹理耐刮擦性能不足和给人的触觉感受较差等缺点。纹理划痕不但影响美观还会降低产品使用寿命，同时，硬的触感会给人带来不舒适的乘车体验。特别是装饰件的细纹理。因此现在汽车内饰功能件常用PC ABS材料进行改性以满足不断提高的使用要求。” 浙江嘉龙雕刻股份有限公司副总经理李承发在《耐刮擦纹理介绍》主题演讲中，讲述了纹理溯源、纹理工艺中存在的问题，并且从耐刮擦纹理工艺的概念、耐刮擦纹理制作的过程以及耐刮擦纹理工艺特点。传统皮革行业存在着很多弊病——生产过程中导致严重的水质污染，产品中的有毒有害物质会持续释放数年，还有一个耗能问题：一个日产4000张牛皮的中等规模真皮工厂，每天大约需要消耗2-3吨标注煤，耗电5000-10000度，用水28000-32000方。每年消耗煤炭750吨，耗电225万度，用水900万方。一年半就可以污染掉一个西湖。“相较于传统皮革，有机硅皮革有储量大、绿色无污染和高效健康的优势。硅是地壳中第二丰富的元素，构成地壳总质量的26.4%，仅次于第一位的氧（49.4%）。生产过程不用水，无水污染；加成反应，无有害物质释放，无空气污染，保障了生产人员健康安全。” 广东天跃新材料有限公司营销总监常强在《有机硅皮革在汽车内饰领域的应用与发展方向》主题演讲中，从传统皮革行业存在的弊病切入，讲述了在行业亟需技术创新变革中研发出的有机硅皮革的六个优势：无毒害、极易除污、亲肤舒适、耐旱耐水解、可消毒且防晒。
阿耐思特岩田产业机械（上海）有限公司策略经理黄建达“对比传统的水性涂料喷枪，研发更新后的喷枪重量方面减轻，对于工人来说，有效减少了长时间操作喷枪带来的疲劳感，提升了产品的使用体验。汽车行业发展，需要高耐压、大涂量的喷枪。空气软管和涂料管分为四种：氟内衬、尼龙材质、聚氨酯和空气管防爆。氟内衬系产品可以快速换颜色、更换原料也方便清洗。尼龙材质产品耐水性、耐腐蚀性好，水性或者是油性涂料都可以使用尼龙。聚氨酯柔软性好，弯曲度大。” 阿耐思特岩田产业机械（上海）有限公司策略经理黄建达在《有机硅皮革在汽车内饰领域的应用与发展方向》主题演讲中， 介绍了在汽车内外饰处理过程中，研发更新后的水性涂料喷枪所能发挥出的优势。
空心玻璃微珠的玻璃球体较小，是缩小几千倍后的乒乓球大小。显微镜下，它看就是中空的玻璃球体，肉眼看就是粉状的填料。空心玻璃微珠本身是透明的，且体积较小，因此每个产品叠加在一起，肉眼看是不透光的。但实际上它是一种透光的材料，主要成分就是硼硅酸盐就是二氧化碳的玻璃，真密度做到0.12-0.7之间不等，不同的牌号密度不同的，使用的场景不一样的。“以往的汽车轻量化大多数是使用发泡或者不填充矿粉等方案，要么强度不够易变形，要么减重的效果不佳。现在提供的方案就是使用空心玻璃微珠，空心玻璃微珠空心在材料填充中起到了非常好的减重效果，同事还不会损失机械强度。” 郑州圣莱特空心微珠新材料有限公司研发工程师王亚豪在《空心玻璃微珠与汽车轻量化》主题演讲中，介绍了空心玻璃微珠方案在汽车轻量化中的优势。
汽车后排座椅脚踏垫等一些汽车的内饰产品，由于风噪、胎噪替代传统的EPP材料，在达到深度轻量化的同时提供吸音性能来提高整体的车内的静谧性。聚氨酯在发泡的过程中因为自身的流动性可以进EPP内部达到很好的黏合，这样的话就避免了使用胶水，可能会产生异味或者一系列影响车内环境的因素。“发泡聚丙烯（EPP）作为一种性能卓越的高结晶型聚丙烯/二氧化碳（PP/CO2）环保轻质材料，具有优良的抗震吸能性能，形变后回复率高，较高的耐热性，耐化学品性能强，耐油性优，隔热性好，轻量化，无毒无味，可实现回收、循环使用。”无锡会通轻质材料股份有限公司开发经理叶明在《EPP助力汽车轻量化发展》主题演讲中，介绍了发泡聚丙烯（EPP）的生产工艺、分类以及在市场中的优势及应用。本次论坛上，材料企业、终端企业、设计机构的代表齐聚一堂，集思广益，为汽车内外饰前沿CMF及创新材料设计方案提供了展示平台，启迪了汽车内外饰设计创新方向。
