开了大众宝来，又开雪佛兰科鲁泽，比较性价比，车主说了实在话

现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，各有亮点特点的好车被纷纷推陈出新。“商务领域的大哥”别克GL8，强势出场，从未落后。“油耗王”猎豹CS10，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车行业发展与时偕行，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如宝来和科鲁泽。

小杨是我的一位朋友，他朋友是大众宝来车主，他也用过一段时间，现在终于换上雪佛兰科鲁泽，雪佛兰科鲁泽已让他开了3个月，行驶也达到了7200公里，雪佛兰科鲁泽是什么优点吸引了他的目光？综合性价比和大众宝来相较如何？下面请他说出它的内心感受。

先开宝来

颜值：外表不多说了，每个人审美不一样，喜不喜欢，自己感觉就好。特别是尾部有点小奥迪的感觉，侧面有点想大众迈腾的线条，很赞，配了LED灯，近光灯有些散，暗，另外雾灯带转弯指向辅助照明，这个很贴心。

内饰亮片还是很多的，而且细节方面处理还是很不错的。内饰感觉一般吧，中控台是硬塑料的，这个就有点减了吧，最起码中控屏放最上方了，不用和以前的大众，还要低头去看大屏，展车里味特大，直接把我媳妇给熏下车，为了孕妇和孩子着想吧。

空间没啥，够用就行。特别平常的设计，前后排门板的置物格，档把前有个小空间，可以放手机，坐乘空间还是比较宽松，就是中部凸起步分太高了，后备箱不是一般大，储物空间也不错。

舒适一般吧，说实在的感觉有点硬。音响效果也不错，听歌给力，舒适性也还好吧，就是悬架比较偏硬，仿皮的中等偏硬吧，毕竟不是豪华的真皮座椅。

对于动力方面来说表现中规中矩。3档升4档也会有顿挫，一旦速度起来了就很平顺，舒适性不如cvt，引擎1.5本来就比较肉，这个应该都知道，动力一般水平，在同价位处于中等状态，手动挡起步还可以。

具体也说不上，反正开着挺好开的，上手快。方向盘没有多少虚位，指向性好，大众的底盘结实，挺稳，不知道是不是开车技艺问题，转速控制不好，3档要是扽。

再开科鲁泽

颜值：我是个外观控，我觉得比雪佛兰以前的车长得都好看。还有就是车顶的激光无缝纤焊做工，美观的同时又安全，颜值给满分，雪佛兰科鲁泽整车线条很好看，外观的话我也不必多说，车漆喷的相当美。

内饰没那么豪华，心里也有数。内饰格调太简约，只有一块软包，其他满满的塑料，我相当喜欢仪表盘，特别拉风，坐驾驶位特别有感觉，新车内饰有一股浓烈味道，在车内要开窗，不然很不舒服。

空间较大，坐起来比较舒服。身高175的我，这个车开着基本无压力，门板侧面底部也有储物区，但不是很深，高点的水杯放进去可能会掉出来，车尾箱空间也不是特别大，以及它的密封性有些差。

通过的其实也没有感觉那么不舒服，总体还不错。开车期间，很平稳，全车装备了后座空调出风口，这个价位的可说是优点了，而且中央扶手箱的位置往后凸的位置有点多，如果做3个人。

驾驶起来还是挺有感觉得。动力我很满意，超车只要随便一踩速度就上来了，雪佛兰科鲁泽全系配备的都是三缸发动机，只不过一个是1.0t，另一个是1.3t的，高速比较平顺，没有那种太大差异。

操控上是蛮好的，可能做得还要更好一些。转弯的时候急打方向盘也很稳，车子不会飘，而且都有牵引力控制系统，雨雪天开车也放心了，总的来说吧，我觉得这车，嗯。

结语:

大众宝来：外观挺漂亮的，适合年轻人的审美，家用车就不怎么说操控吧。雪佛兰科鲁泽：整体舒适，方向盘有点重，其余动力，颜值都很舒适，反正我开起来，有时候心情烦闷，照样能给我推背感。我给大众宝来 85分，雪佛兰科鲁泽 91分，我很喜欢雪佛兰科鲁泽这样的一台车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。尽管两款车在价格上差不太多，但除了雪佛兰科鲁泽其它车都不能让我感到满意。现在很多人都认为雪佛兰科鲁泽很不错，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说三个字：都不错！那么，开了大众宝来，又开雪佛兰科鲁泽，比较性价比，车主说了实在话。大家有何见解呢？