电动车新换的电池为何跑不远？抽丝剥茧排查，才发现故障在隐蔽处！

作者：超威的心

前段时间维修了一台电动三轮车，客户反映前段时间才换的新电池，却总是感觉跑不了多少公里，甚至还没有他原来的旧电池跑的公里数多，让我帮他查查是什么问题。

新换了电池，但却跑不远，能想到的原因很多，分析起来，有电机无力耗电量大、控制器老化、刹车机械部分缺少润滑油不灵活、轴承卡滞、后轮不平行、充电器电压不够，等等，这些原因都将导致新电池工作效果变差。

我先检查电池之间的连接线是否没有接好，另外，我怀疑可能是电门锁供电问题。难道是车的使用时间久了，导致线路有接触不良的现象？

我对线路进行了检查，并没有发现有松动的地方。

虽说充电器电压不够或性能下降，电池充不满这也会影响，可这是新的充电器空载充电高达55.7V，没问题。

另外，控制器也可能造成控制器欠压保护值过高，使得电池没有放完电就跑不动。经过检查，也没用超过正常值。

检查刹车机械部分，的确存在缺少润滑油不灵活的现象。

重新更换新的刹车片。

还有，电机性能严重下降，也会导致电机无力跑不远，检查电机线圈，没有发现有短路和漏电现象。

行驶一段路程后，电机温度也没有上升，而且电机转速也正常。一切都很正常，没发现有明显拖短行驶里程的故障，于是建议客户跑几天看看。几天后客户反映，比来之前续行路程多了约10公里，但是总的续行里程也才30几公里，这明显还是有问题的！

难道是新电瓶质量有问题，也只能从这方面考虑了，但新电瓶出现问题的概率是非常低，为了彻底根除故障，只得对电池进行检测了，因为之前能想到的原因我都排查过了。

分别对四只电池进行检测，果然发现有只电池内阻过大，正是因为它内阻过大影响了整组电池的性能，经过仔细检测，我确认了这个观点，于是建议客户到更换电池的地方进行调换。后来回访时，客户告诉我，调换电池后，续行里程恢复到50公里左右，并对我的细致检查表示了感谢。