首个省级整改通知出炉！
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2018年，对于三轮车企业来说，“整治”、“洗牌”等成为了关键词。三轮车企最近的日子不好过，各地整治重拳一直没有停下。全国各地开始整治浪潮，但是却始终没有正式的条例出台，使整治一度陷入混乱，消费者无条例可以，政府随意执法！
近日，工信部官网发布了“中华人民共和国工业和信息化部第50号令”，宣布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》已经2018年10月24日工业和信息化部第5次部务会议审议通过，现予公布，自2019年6月1日起施行。
5日，湖北经济和信息化厅、湖北省发展和改革委员会、湖北省科学技术厅、湖北省公安厅、湖北省交通运输厅、湖北省市场监督管理局六部门联合发布了《关于开展低速电动车治理工作的通知》（以下简称《通知》)，正式拉开了地方整改低速车的序幕。
首个省级整改通知出炉！
对于经销商来说却是机遇！
第一，过渡期问题进一步明确。但在销售市场的监督管理上，湖北也明确提出“要根据本地区具体情况制定在用低速电动车处置办法，研究设置一定时间的过渡期”。这对于风雨飘摇的行业来说可以说是一个利好消息！最起码现在低速电动车可以合法上路，给企业、经销商、消费者一些缓冲时间！
第二，企业自查整改也好，政府清理整顿也罢，都是企业整治生产厂商的手段！在工信部《通知》中提到，鼓励企业集团化，这一点可以看出政府要求集团化加大研发力量、增强车辆的安全性能、增强企业的抗压能力等等，都是在为现在的三轮车市场的规范努力！而不是说全盘否定！
最重要的一点是，小编了解到不少地方正在酝酿发放号牌的政策，一旦过渡期开始，首先给当地现有车辆发放号牌，其中就包括经销商的库存车，无号牌的车辆将禁止上路及销售，过渡期结束后不再发放，统一按照国家的低速车标准执行。
在三轮车洗牌时刻，经销商最重要的事情就是选择一个靠谱的代理品牌，而企业就是在洗牌时刻及时调整战略方向，能够在瞬息万变的信息时代找到方向！在非常时期，不要过度紧张，唱衰行业，最重要的就是走好脚下路，同时运用四通八达的消息网，掌握行业最新讯息以便及时做出调整！
本期编辑：Susu
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