与嘉悦X7一起跋山涉水的日子
开一台SUV车型如果只在城市代步，那么你永远都得不到它的灵魂。别问，收拾好行囊，配合自己少有的悸动心情，出发离开这座拥挤的城市就对了。本期小编将会驾驶着这台嘉悦X7，去到徽州味道最浓郁的地方，黄山。
“小玛莎”的外观把握住了当下的时尚感
嘉悦X7外观上最亮眼的部分，就是垂瀑式镀铬进气格栅，每次看到这个前格栅的时候总会情不自禁地联系起那一台来自意大利耳朵豪华品牌。分层设计，向内凹陷，简洁而富有层次，犀利而不失优雅是最好形容词。分体式设计的前大灯也为整车的时尚气息做出了不可磨灭的贡献，带状LED日行灯集成流水式转向灯配合分体式的设计，在气质这块捏得很死。
车身侧面的线条极其流畅，全系标配235/60 R18轮胎，配以5辐双色轮毂，和侧面的造型很搭调，黑色的轮眉略显粗犷的同时也突显了它运动的基因。
车尾部分的设计相对简单，横向贯穿式LED尾灯紧追时下潮流，不仅提升科技感和识别度，还把车尾衬托得更宽。
内饰主张极简主义，空间表现同级领先
进入车内，首先映入眼帘的便是12.3英寸全液晶仪表，它的旁边是12.3英寸中控大屏，界面全数字化显示，清晰明了，三种主题模式可随意切换，科技感符合当前价位下的预期。
环顾四周，以黑色为主体，搭配灰色饰条，加以银色点缀，这就是极简主义的设计。不整花里胡哨的东西，皮质座椅、全景天窗以及航空式电子档杆才是实打实用得上的配置。
嘉悦X7车身尺寸为4776mm*1900mm*1760mm（长*宽*高），轴距2750mm，妥妥的中级SUV级别的车身尺寸。车内乘坐空间相当宽裕，目前的自主品牌的SUV车型对于空间的利用是值得肯定的，下掏空式副仪表台和车内细节之处的空间用起来非常方便，最大1358L的后备箱容积，不会因为放不下大件儿而焦虑。
动力配置和驾驶感受
1.5TGDI四缸增压直喷发动机，DVVT气门正时技术加持，最大功率128千瓦，最大扭矩251牛米，174匹马力。配合一台6DCT湿式双离合变速箱，换挡快，油耗低，传动效率高达94%。对于这套动力总成最直观的感受就是，在市区行驶动力充沛，响应迅速，虽然车身尺寸不小，但是给人以非常灵活的驾驶感受。
前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的悬架组合，经过大众工程部门的调教，似乎有了一丝“德味”。在过滤振动时处理得非常得体，让底盘的柔韧感受可以无阻地传达到驾驶者的方向盘上。EPS电子助力转向系统，精准且没有虚位，可以很好的驾驶者的驾驶欲望。
除此之外，主被动安全系统也非常丰富，保证我们可以在山间快乐地穿行而不会因为捉襟见肘的驾驶技术而扫兴。车身电子稳定系统、AEB自动紧急刹车、TESS爆胎应急安全系统、LDWS车道偏离预警系统和高清全景影像皆有配备，哪怕是刚刚上路的新手也可以非常从容的驾驭它。
总结
和大众共线生产的嘉悦X7，在底盘技术和发动机技术上进步明显，产品力的提升也有目共睹，配合极具性价比的指导价以及优惠政策。选择一台嘉悦X7，不论家用代步，还是旅行时慢慢体会沿途的风景，都会让人心情愉悦。
作者：绯衣
编辑：甜甜