东顿村洸河大桥

东顿村洸河大桥

郭景华

东顿村洸河大桥，是离顿村东南二里、离故城（顿丘城遗址）东北二里、洸河上东西方向的一座大桥，再往东一里是漕河上的大徐村桥，此路是东西方向上通往兖州的必经之道。今天兖州汽车公交公司的 8 路车线路从这里经过，往东经大徐村，后道义至兖州；往西到东西顿村，杨营。洸河大桥西有东顿村管区、杨营管区、郭村管区、皇林管区，有 2 万多人居住，过这条路进兖州城。此桥之西归东顿村，桥东归大徐村，因此此桥东村人称“大桥”，大徐村人亦称为“徐家桥”。

2010 年春天，笔者与兖州民间文史研究会的会长杜心广到此调查过顿村洸河大桥。大桥面长 26 米、宽 6 米，两边引桥各占 5 米。大桥有 3 孔、中间孔洞高 5 米，南北长 5 米，宽 15 米，两边孔洞稍低，高 4.5 米，南北长 5 米，宽 4.5 米。孔洞券石基础南北长 6 米、宽 1.5 米、高 1.5 米，水位 1 米多，小船一能航行通过。桥面用长石条板横向铺成，南北方向石板探出券洞 0.5 米，是座拱券桥，原来有栏杆，近代被破坏，栏板已看不出来了。桥上还能通行车辆，但已是石板坑洼不平，还有两道大车道沟辙印深深地诉说它的历史沧桑。（图 1）。

东顿村 78 岁的退休教师郝瑞州先生提供了大桥的情况。顿村、大徐村的老百姓和高吴桥村人一样，称洸河为大河，再往东一里的漕河称为小河，洸河上的桥称为东顿村洸河大桥，漕河上的桥称为大徐村桥小桥，实际上的大徐家村桥规模小，是用石板搭成的两孔石板平桥。东顿村村里有一条大水沟通往洸河大桥的西边的中元沟，是东西顿村的雨水注入通道，这条沟在村中有一座桥，叫小梁桥，出村往东南离一里的中元沟上有桥叫大梁桥，再往东南是洸河大桥。小梁桥、大梁桥是东顿村时梁街（东顿村小学前东西大街）的时姓梁姓大户在水沟上修建的两座桥。中元沟上的大梁桥1965 年东村支书郝瑞轩带领重修过，1975 年大地园林化时，水沟与皇林到河湾村南北路交汇，在这里建了一座平板单孔石板桥，有 5 块石板搭成，这座桥村里人称呼小桥，也是与洸河上的大桥来相呼应，直通洸河大桥。

洸河发源于泰山西麓大汶河的支流，从肥城的堽城坝处汶水南流，再加入新泰县、宁阳县的山水汇集西南流，从歇马亭北进入兖州地，过高吴桥大桥，流到顿村东，河湾，再经袁庄、翟村、屯头进入济宁地，与兖州府河合流，称为洸府河，后注入南四湖。

漕河发源于宁阳东北的山水，上游称宁阳沟，到漕河埠后称为漕河，它水量较小，老百姓把它和洸河相比较称其为小河。河流给人贡献优越生存条件，也带来人们出行的不便，纷纷搭桥铺路，天錾变通途。东村洸河大桥建成后，为顿村往西，直到汶上义桥的一带人带来了去兖州的便利，行人，推小车的，担担的，牲口车辆往来不断。桥下，从泰安、宁阳的来的小船，顺流而下，撑船人笑逐颜开。从济宁逆流北上的小船，靠纤夫人力拉动前行，弯腰弓背，穷尽力气，小船慢条斯理地行进。两岸边的纤夫路弯曲、高低不平，纤夫累得汗流浃背，撑竹篙的人用尽气力配合，小船一步步缓行。到 1955年，洸河里仍有小船航行，从济宁过来的小船还是纤夫拉船上行运粮食、煤炭、豆油等生活物质，到 1957 年高吴桥下还有打渔船、鱼鹰逮鱼船。后来政府修了济宁—宁阳公路，汽车运输代替了小船，1958 年后就没有了河里行的小船了。

东顿村洸河大桥，至今要有几百年的历史，但具体年代已失考。在大桥西头北边有通大石碑，是重修建桥时的记事碑，上面记载了建桥的年代，建桥人、出资人、捐物人的姓名及钱物数量。村民钟天儒说，1958 年在大桥南 50 米建栏水坝时，石碑用在了水坝上，后拆坝不知去向。这通碑座，他家盖大门时，翻过来当了过门石。桥的碑文没留下记载，口口相传才对此桥印记传留至今。

东顿村洸河大桥有一个美好地传说叫“一百单三孔”，谐音夸赞桥大，其实就是一座修桥记事碑，三个孔洞，普通桥梁。大桥刚建完通行，成为周边乡里的一大新闻。

汶上义桥、南站的人到兖州府，济宁到泰安的大路从东顿村村中交汇通过，离村二里是洸河大桥。由于各色路人等人生地不熟，向路人打听此桥。路人夸大其辞，有的人吹起来，越吹越悬，有的人不知就理，讹传成了 103 孔特大桥，引得行路人特意去大桥上一睹芳容。到桥头一看，原来桥上有许多大石板砌成，桥两边有石栏杆，三孔桥中间桥孔高大，供船只通行，高兴而来，扫兴而走。

1965 年洸河改道后，洸河断流。之后的十几年间不断有附近村民去桥上拆桥石建房，至 2016 年，只剩下三孔石拱券桥勉强供行人通行。

2016 年 1 月，济宁市文物局请来了省里三位考古专家，他们考查了顿丘城遗址，高吴桥洸河古桥，又在新驿镇政府召开了研讨会。省里的三位专家都发表了自己的意见，省博物馆王副馆长最后建议，保护好顿丘城遗址，不能再被破坏。洸河是大运河的一部分，洸河上的古桥高吴桥要先恢复起来，申报济宁市重点文物保护单位，再申报省文保单位，分期建成古桥公园，恢复古庙，把古城遗址、古桥遗址和嵫山文化联接起来形成一条文物带，开展农村文化旅游，建设社会主义新农村，实现两个百年伟大梦想。

洸河在金、元时期就是大运河的一部分，山东鲁西南的重要一段。王馆长说，金兵南下侵占中原时，坐船从渤海进入大清河，到东平湖，进入汶河，再入洸河，进入济宁南四湖，又入淮河，占领中原地区。明万历年间于慎行编《兖州府志》记载，元朝建大都粮草从南方来供给，要走大运河。元至元二十年洸河清淤，疏通河道，开通从堽城坝到济宁天井闸的漕运，确保运输，此时洸河是山东南部的大运河一段。至元二十六年，开挖梁山—聊城一段运河，( 后来又挖通梁山一济宁运河 )，山东段运河又名会通河，连通到北京，不再绕渤海。到明朝永乐年间进一步对此段疏理，借汶河水在运河最高处建南旺分水龙王闸，“六分朝天子，四分下江南。”使大运河漕运畅通。这里可突显出洸河及桥梁的重要作用。

省专家说，2015 年中国将大运河向联合国教科文化组申请世界物质文化遗产，简称申遗。如果把洸河及河上的高吴桥等古桥报请国家申遗机构，国家会拨专款修复，像高吴桥古桥恢复，不用地方掏一分钱。兖州泗河金口坝就是申遗机构专款修复的。被遗忘的东顿村洸河大桥的命运也会改变了。

自古洸河是滋阳人民的母亲河，人民赖以繁衍生息，孕育出了顿丘城五千年的古城文化文明，又生出二千九百年的“和圣”柳下惠，他“生于故县，长于堰头，葬于高庙。”

他的英名与孔子圣人齐名。几千年的嵫山文化，璀璨夺目，再配上洸河上的高吴桥古桥，东顿村洸河桥，还有毛辛庄家西洸河上的“唐桥”，（今二村那片地名叫唐桥，今无影息）一条洸河彩练将展现在兖州大地。

2017 年 10 月，兖州区推行公路村村通，公交公司 8 路车线路重修，通过东顿洸河大桥，把老桥摧毁垫平了，在遗址之上修通了公路，只有大桥西北角的雁翅还露出2 米多，在那里石单孤影。2019 年春天，笔者等人再去找东顿村洸河大桥影息已荡然无存了。

——选自《兖州春秋》年刊第九期

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