CES2021| 能耗吊打蔚来的英伟达计算平台，这家中国初创公司牛逼大了

文/白杨
虽然受疫情影响，本届CES改为线上举办，但我们依旧会在AutoLab演播厅为大家带了CES 2021的最新信息。
元戎启行针对L4级自动驾驶深度学习模型研发的推理引擎DeepRoute-Engine，实现了比开源深度学习框架平均高6倍的推理速度，大幅提升了自动驾驶的计算效率，令自动驾驶摆脱了对高算力计算平台的依赖。
由英伟达、英特尔等公司提供的计算平台，不仅成本高达数万元，功耗也高达数百瓦。以最新发布的蔚来ET7为例，搭载了4颗英伟达Orin芯片，功率为约500W，也就是说其自动驾驶系统运行 24小时，仅计算芯片就要消耗约12度电。
装载元戎启行推理引擎DeepRoute-Engine的车型，可大幅度降低电耗，以其与曹操出行合作的自动驾驶车型——几何A实车测试，元戎启行的自动驾驶系统，每行驶100公里只消耗1度电。该耗电量还包括了车内负载2人，空调开启，以及传感器风阻对能量的耗费。
元戎启行副总裁刘念邱表示：“通过DeepRoute-Engine，元戎启行已将复杂的深度学习模型运用在国内外主流的计算平台上。我们希望能与各界厂商携手，共同研发、推进更适合自动驾驶的低功耗、低成本计算平台解决方案，促进自动驾驶车辆的前装量产。”

谢谢那么好看的你读完了全文，再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！

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