长城/郑州日产领衔，江铃/长安/黄海上位，9月皮卡影响力排名 | 头条
“金九银十”是传统汽车销售旺季，那么今年市场表现如何，对皮卡市场有哪些影响？皮卡厂商又是如何吸引用户眼球，从而实现销量和品牌影响力的提升。
以“新”引关注 皮卡竞争再升级
江铃2022款域虎7则秉承着市场对于域虎品牌的持续关注，在年度改款之际再次博得用户眼球，正如市场所期待的乘用化趋势，域虎生活家系列的钓鱼版和亲子版车型寄托了江铃专业改装皮卡“1+X”的理念，为用户提供了更多户外乐趣。
人们对于未知的事物总会抱有极大兴趣，正如对新款皮卡上市的期待，而如何利用现有产品玩出更多的花样，以此获得用户的垂青，长城皮卡在9月的活动策划及市场传播中，再次提供了生动的案例。
深度捆绑 让用户体会皮卡驾驶乐趣
从相约郑州日产X-Driving赛事学员的招募到长城皮卡成立皮卡学院，以及福田皮卡寻找“最硬核”车主，带着对西北的美好向往，郑州日产、长城、福田等皮卡厂商将他们的拥趸者招募在一起共话驾驶乐趣，畅谈人生百味，由车及人，让陌生人因车结缘，彼此成为老友。
用一场户外活动划开城市里陌生人之间的隔阂，用一辆车打开彼此曾尘封已久三缄其口的心房。通过阿拉善会盟，皮卡厂商让用户体会到道路终有尽头，而远方的朋友却可以相伴长久的更大乐趣。于是，皮卡车已经不仅是一辆可以远足的工具，还成为了一座嫁通车友的桥梁，让兴趣相投者成为朋友。深度“捆绑”用户，能实时掌握其内心的真实诉求，何愁销量与品牌影响力，而长城、郑州日产、福田等皮卡厂商便深谙其道。在9月份的“皮卡第一影响力指数”排名中，三者的得分分别为384分、208分、176分，分别位列第一、第二与第五位可见一斑。
值得一说的是，此次黄海汽车以109分排名第7的成绩冲进9月“皮卡第一影响力指数”榜单颇令人感到意外。作为皮卡的老牌生产厂商，在沉寂许久之后，终于再次进入大众视野，而留心工信部公示可以发现，此前，黄海汽车便以多款车型霸屏新车公示目录，未来表现如何值得车友们期待。
总结
随着用户诉求的变迁，皮卡从早期的工具属性为主，已经逐渐演变为展现个人主张，抒发用户对自然生活向往情怀的媒介。那么，如何抓住用户心理变化，真正让其释放心中的情怀，成为考验皮卡厂商活动策划及组织能力的关键。
一场活动拉近品牌方与车友的距离，更重要的是建立起车友之间的沟通渠道，让其有点连线，有线成片的组织成牢不可破的品牌追随者，以此增加用户的归属感和黏性，掌握此技，岂不是拿捏了品牌价值与市场销量提升的良方，值得借鉴。