电动自行车续航能跑120公里？非法改装会被刑拘！
一辆达标的电瓶车
行驶里程约50公里
如果经过非法改装
里程数虽然可以达到100多公里
但殊不知
随之带来的危险也瞬间倍增
经前期工作，11月初，上海松江警方在两家店铺内当场查获伪劣电池电芯原料、伪劣成品及半成品电瓶等397件。经查，两家店均经营锂电池的售卖、租赁与电动自行车的租赁生意，客户多数为有长途骑行需要的人员，为了提升电动自行车的续航里程，所有锂电池均为用小规格电瓶以并联、串联的方式私自改装，违背了生产经营许可和安全生产标准，有严重的消防安全隐患。
据了解，两家店的售卖、租赁业务主要通过微信朋友圈、网络交易平台等渠道进行推广。根据锂电池的续航里程，售价为2000余元至5000余元不等，租赁价每月350元；租赁电动自行车一个月价格为500元至900元。两家店分别从2018年12月、2015年8月至今，非法获利30万元、35万元。
近年来电动自行车以其便捷、经济等特点，逐步成为群众代步的重要交通工具。有一部分用户为了提升车辆行驶速度和续航里程，违规对其进行改装改造。
那么，哪些行为属于拼装、加装、改装电动自行车？电动自行车改装有什么危害？如何正确选购电动自行车？请往下看↓↓↓
问
什么是拼装、加装、改装电动自行车的行为？
《上海市非机动车管理办法》第九条规定，禁止单位和个人从事下列行为：
(一)拼装非机动车；
(二)在非机动车上加装动力装置、车篷、座位、高分贝音响；
(三)更换非机动车动力装置或者改变排气装置的尺寸；
(四)拆除或者改动非机动车消音、限速、尾气处理装置；
(五)其他影响非机动车通行安全的加装、改装行为。
无论是消费者还是销售商，都严禁拼装、加装、改装电动自行车或销售、使用拼加改装的电动自行车，否则将承担法律责任。
问
可以将原装48V电池更换为60V及以上吗？
经营者往往根据用户追求跑得快、续航远的需求，将48V电池改装为60V甚至更高电压的电池。但是现行的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）中规定，电池标称电压应该不大于48V。
根据《上海市非机动车管理条例》规定，更换大于48V的电池属于加装、改装行为，驾驶加装、改装的电动自行车上路属于道路交通违法行为，将由公安机关依规处罚。
问
电动自行车拼装、加装、改装有什么危害？
《道路交通安全法》第58条规定，电动自行车在非机动车道内行驶时最高时速不得超过25公里。但是，部分改装电动自行车行驶时速超过40公里，大大高于自行车但又明显低于汽车，不管是与机动车还是与其它非机动车都存在较大速度差，存在严重交通安全隐患。
很多车主为了增大续航里程，提高行驶速度，违规加装60V，甚至是70V的超标蓄电池，此类超标蓄电池绝大多数是由残次、废旧电芯拼装而成，缺少必要保护配件，极易引发火灾事故。
在非机动车上加装车篷，会遮挡视线，遇大风易导致车辆失去平衡；加装后车身变宽占用路面容易对过往行人造成剐蹭事故；发生交通事故伞蓬很有可能会刺穿驾驶人的心脏或颈部，甚至危及生命安全。
问
消费者如何正确选购电动自行车？
一要认准3C标志。消费者在选购过程中要仔细查验车辆是否有3C标志，切勿购买标识不清或无3C标志的产品。
二要比对车辆信息。认真阅读说明书，扫描车辆合格证上的二维码并将信息与实车进行比对，重点是要查看蓄电池、充电器等关键零部件是否与CCC证书、合格证信息一致，配套附件是否齐全。
三要正规渠道购买。应选择证照齐全、市场信誉度较高、经营状态稳定的商家购买车辆，注意索要有效票据并妥善保存。
值班编辑：杨军
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